"Лунная" поверхность

Осадочную толщу морского происхождения на той фотографии может увидеть только очень проницательный человек. Способный, наверное, увидеть НЛО в чистом небе. Все эти цитаты совершеннно никчему. Флиш там можно только вообразить. Термин эррозия все равно приложим к горным породам на луне, несмотря, на то, что силами, приводящими к разрушению, является не вода. "Даже если бы ваш редактор наклал в штаны!" (Я.Гашек).
Кстати, слыхал ли ваш специалист про плитчатую отдельность ?
И вообще, знаете, ли - это дурной тон перетаскивать куски форумов туда-сюда. Если автор хочет что-то сказать, пусть идет сюда и говорит сам. Я больше не буду реагировать ни на какие "доводы2 со стороны.

Юрасик, персонально для вас ещё раз.
Французы решили узнать есть ли на луне значительные участки свободные от пыли.
Для этого они специально исследовали отражательные характеристики образца свободного от пыли.
Сравнили его с отражательными характеристиками лунной поверхности в целом и сделали вывод что значительных участков свободных от пыли там нет.

Как из этого следует что исследованный ими образец не лунный?

Yuriy> В энциклопедии трудно понять. Он понял, что номинальная.

А если твой божок Мухин, Юрачина, "понял, что номинальная", то какого же он лешего писал:

Первое, что сразу бросается в глаза, - это мизерная мощность луномобиля. Все четыре двигателя на его колесах в сумме дают как раз одну лошадиную силу. Но это исполнительные двигатели, они бы такую мощность может быть и взяли, да кто же им даст? Ведь суммарная мощность двух батарей 300 Вт, т.е. всего 0.4 лошадиной силы. Масса этой "шайтан-арбы" как у "Запорожца" и всего на центнер меньше, чем у "Жигулей", [/b]а мощность 0.4 л. с?[/b] Не многовато ли? Я поискал в доме бытовой прибор с мощностью, как у американского луномобиля. Дрель - 750 Вт, кстати, на рынке самая маломощная дрель - 420 Вт. Принтер - 700 Вт, мясорубка - 420 Вт, наконец, нашел в углу одного из кухонных шкафов старую кофемолку, которой редко пользовались, - 115 Вт. Вы можете себе представить "Запорожец", который ехал бы по сухому песку с двигателем не в 30 кВт, а 0.3 кВт?

 

Yuriy>> В энциклопедии трудно понять. Он понял, что номинальная.
Y.K.> А если твой божок Мухин, Юрачина, "понял, что номинальная", то какого же он лешего писал:

Кстати, Мухин даже не удосужился посмотреть вес Запорожца.
ЗАЗ 968 вес: 870 кг, в 4 (четыре) раза тяжелее ровера.
посадочных мест 4 в 2 (два) раза больше чем у ровера.

foogoo> Кстати, Мухин даже не удосужился посмотреть вес Запорожца.
foogoo> ЗАЗ 968 вес: 870 кг, в 4 (четыре) раза тяжелее ровера.
foogoo> посадочных мест 4 в 2 (два) раза больше чем у ровера.

Я вот попытался сравнить луноезд с Нивой. У Нивы масса 1550 кг, почти в 8 раз тяжелее луномобиля, а если сравнивать вес, то примерно в 50 раз. А движок 60 лошадей, т.е. в 60 раз больше. Т.е. мощность на единицу веса не просто одного порядка, они практически совпадают. При этом Нива - автомобиль повышенной проходимости.

Юрасик, персонально для вас ещё раз.
Французы решили узнать есть ли на луне значительные участки свободные от пыли.
Для этого они специально исследовали отражательные характеристики образца свободного от пыли.
Сравнили его с отражательными характеристиками лунной поверхности в целом и сделали вывод что значительных участков свободных от пыли там нет.

Как из этого следует что исследованный ими образец не лунный?

 

Так вопрос то в том, почему он свободен от пыли?

А если твой божок Мухин, Юрачина, "понял, что номинальная", то какого же он лешего писал:

 

А тут по смыслу какая получается?

Кстати, Мухин даже не удосужился посмотреть вес Запорожца.
ЗАЗ 968 вес: 870 кг, в 4 (четыре) раза тяжелее ровера.
посадочных мест 4 в 2 (два) раза больше чем у ровера.

 

Я вот попытался сравнить луноезд с Нивой. У Нивы масса 1550 кг, почти в 8 раз тяжелее луномобиля, а если сравнивать вес, то примерно в 50 раз. А движок 60 лошадей, т.е. в 60 раз больше. Т.е. мощность на единицу веса не просто одного порядка, они практически совпадают. При этом Нива - автомобиль повышенной проходимости.

 

Ну, допустим с ровером прокололся, но с аккумулятором то?

Потому что его встряхивали и переносили в мешке.

Yuriy> Ну, допустим с ровером прокололся, но с аккумулятором то?

И с аккумулятором прокололся. Написал, что 120-ач СЦ-аккумулятор не способен обеспечить мощность, достаточную для работы двигателей общей мощностью 1 кВт

И с аккумулятором прокололся. Написал, что 120-ач СЦ-аккумулятор не способен обеспечить мощность, достаточную для работы двигателей общей мощностью 1 кВт

 

Может. Но в энциклопедии написано (так поймет любой нормальный человек то, что там написано), что не давал.

Yuriy> Может. Но в энциклопедии написано (так поймет любой нормальный человек то, что там написано), что не давал.

Юрачина, не ври! Не написано такого в энциклопедии. И любой нормальный человек (т.е. такой, который хотя бы слышал слова "внутреннее сопротивление") так не поймет.

Yuriy>> Ну, допустим с ровером прокололся, но с аккумулятором то?
Y.K.> И с аккумулятором прокололся. Написал, что 120-ач СЦ-аккумулятор не способен обеспечить мощность, достаточную для работы двигателей общей мощностью 1 кВт
Уважаемый Юрий Красильников!
А разве существуют серебрянно-цинковые акуммуляторы?

Yuriy>> Может. Но в энциклопедии написано (так поймет любой нормальный человек то, что там написано), что не давал.
Y.K.> Юрачина, не ври! Не написано такого в энциклопедии. И любой нормальный человек (т.е. такой, который хотя бы слышал слова "внутреннее сопротивление") так не поймет.
Уважаемый Юрий Красильников!
А каково "внутренне сопротивление" электрической розетки?
Я это к тому, что зная внутреннее сопротивление электрической розетки и напряжение в сети какой-нибудь недоумок захочет подсоединить к розетке 1000 кВт- ный прибор.
и заодно сообщите пожалуйста каков "ток короткого замыкания" длля СЦ батарей.

foogoo>> Кстати, Мухин даже не удосужился посмотреть вес Запорожца.
foogoo>> ЗАЗ 968 вес: 870 кг, в 4 (четыре) раза тяжелее ровера.
foogoo>> посадочных мест 4 в 2 (два) раза больше чем у ровера.
sigm> Я вот попытался сравнить луноезд с Нивой. У Нивы масса 1550 кг, почти в 8 раз тяжелее луномобиля, а если сравнивать вес, то примерно в 50 раз. А движок 60 лошадей, т.е. в 60 раз больше. Т.е. мощность на единицу веса не просто одного порядка, они практически совпадают. При этом Нива - автомобиль повышенной проходимости.
Уважаемый сигм!
Прробую делить- не получается.
Не совпадают.

Памятливый45> Уважаемый Юрий Красильников!
Памятливый45> А разве существуют серебрянно-цинковые акуммуляторы?

Ну, Беспонятливый, ты и тупо-ой!

Серебряно-цинковый аккумулятор — вторичный электрохимический источник тока в котором анодом является цинк, электролитом гидроксид калия, катодом оксид серебра. Отличается очень малым внутренним сопротивлением и большой удельной энергоёмкостью (150 Вт/ч/кг, 650 Вт/ч/дм3). ЭДС 1,85 Вольт (рабочее напряжение 1,55 Вольт). Применяется в авиации, космосе, военной технике, часах и др. Одной из важнейших особенностей серебряно-цинкового аккумулятора является способность(при том что конструкция приспособлена) отдавать в нагрузку токи колоссальной силы (до 50 Ампер на 1 Ампер/час емкости).

Серебряно-цинковый аккумулятор — Википедия

Серебряно-цинковый аккумулятор
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 26 марта 2011;
проверки требуют 9 правок.
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 26 марта 2011;
проверки требуют 9 правок.
…

// Дальше —
ru.wikipedia.org

 

 

Видимо, ты с "авиацией, космонавтикой и военной техникой" никогда и рядом не стоял...

Памятливый45> Уважаемый Юрий Красильников!
Памятливый45> А каково "внутренне сопротивление" электрической розетки?

Понимаете, Беспонятливый (каламбур, однако ) - розетка розетке рознь.

Внутреннее сопротивление розетки в Вашей квартире Вы можете легко определить экспериментально - по известной формуле Rвн=Uхх/Iкз

Памятливый45> Я это к тому, что зная внутреннее сопротивление электрической розетки и напряжение в сети какой-нибудь недоумок захочет подсоединить к розетке 1000 кВт- ный прибор.

Ну, что ж взять с беспонятливых?

Памятливый45>> Уважаемый Юрий Красильников!
Памятливый45>> А разве существуют серебрянно-цинковые акуммуляторы?
Y.K.> Ну, Беспонятливый, ты и тупо-ой!
Y.K.> Видимо, ты с "авиацией, космонавтикой и военной техникой" никогда и рядом не стоял...
Уважаемый Юрий Красильников!
Будучи школьником убирал мусор закапывал в яму ненужные остатки учебного инвентаря. В том числе пару десятков двухкилограммовых серебрянно-цинковых БАТАРЕЙ.
Как мне объяснил преподаватель химии -они одноразовые. То есть они батареи а не аккумуляторы.


ОДНОРАЗОВАЯ СЕРЕБРЯНО-ЦИНКОВАЯ БАТАРЕЯ 543-1

Номинальная емкость, А.час 76
Разрядное напряжение, В
В силовой цепи 86±8.6
В цепи питания приборов 27±3
Суммарный разрядный ток, А 610
Длительность разряда, сек 420
Температура разряда, C 0...+50
Габаритные размеры, мм
Диаметр 404
Высота 791.5
Масса, (с электролитом), кг 117±3

ЭЛЕМЕНТ 544
Номинальная емкость, А.час 76
Разрядное напряжение, В 1.3
Конечное разрядное напряжение, В 1.18
Разрядный ток, А 610
Габаритные размеры, мм 88 x 26.8 x 240
Масса Без электролита, кг 910
С электролитом 1207

АККУМУЛЯТОР 203М
Номинальная емкость, А.час 110
Разрядное напряжение, В 1.25 (для 850 A)
1.19 (для 1100 A)
Конечное разрядное напряжение, В 1.0
Токи разряда, А 850-1100
Температура разряда, C -5...+50
Токи заряда, А 20, 10 и 5 (три ступени)
Время заряда (ориентировочно), ч 24
Конечное зарядное напряжение, В 2.05
Габаритные размеры, мм 80 x 50 x 237
Масса, (с электролитом), кг 2.115
Технический ресурс, циклы 8
Срок службы, месяцы 6

З


http://www.twirpx.com/downloads.bear.warchair.htmlАНЯТИЕ №3.
"ЭКСПЛУАТАЦИЯ СЕРЕБРЯННО-ЦИНКОВЫХ АБ".

Содержание:
1. Типы, принцип работы и основные ттд серебрянно-цинковых аб.
2. Виды зарядов серебрянно-цинковых аккумуляторов и правила их эксплуатации.
3. Правила эксплуатации серебрянно-цинковых АБ.
4. Интегрирующий счетчик ампер-часов типа "ИСА".

1. ТИПЫ, ПРИНЦИП РАБОТЫ И ОСНОВНЫЕ ТТД
СЕРЕБРЯННО-ЦИНКОВЫХ АБ.

В настоящее время находят применение батареи типа 15-СЦС-45Б (на МиГ-23 установлены две батареи).
- "15" - количество аккумуляторов в батарее, соединенных последовательно;
- "СЦС" - серебрянно-цинковая стартерная;
- "45" - емкость в ампер-часах;
- "Б" - конструктивное исполнение (модификация).
Принцип действия основан необратимых электрохимических реакциях, протекающих в две ступени:
1). 2AgO + KOH +Zn  Ag2 + KOH +ZnO

AgO = 0,62 В; Zn = -1,24 В; Eак = 0,62 + 1,24 = 1,86 В.

c2). Ag2O + KOH +Zn  2Ag + KOH +ZnO

AgO = 0,31 В; Zn = -1,24 В; Eак = 0,31 + 1,24 = 1,55 В.

ТТД и характеристики АБ 15-СЦС-45Б:
- вес с электролитом не более 17 кг;
- высотность до 25 км;
- номинальное напряжение не менее 21 В;
- минимально допустимое напряжение разряда аккумулятора от 0,6 до 1,0 В;
- номинальный ток разряда 9 А;
- максимальный ток разряда не более 750 А;
- номинальная емкость 40-45 ампер-часов;
- срок службы 12 месяцев; из них первые 6 месяцев с отдачей емкости не менее 45 АЧ,а вторые 6 месяцев - не менее 40АЧ; за этот срок обеспечивается 180 автономных запусков при расходе на каждый около 5 АЧ;
- внутреннее сопротивление не более 0,001 Ом;
- саморазряд при температуре 20 гр.Цельсия не более 10-15% в месяц.


2. ВИДЫ ЗАРЯДОВ СЕРЕБРЯННО-ЦИНКОВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ
И ПРАВИЛА ИХ ЭКСПЛУАТАЦИИ.

Нормальный заряд:
Напряжение источника постоянного тока должно быть не менее {2*N + 5} В (N - количество аккумуляторов в батарее), т.е. для одной батареи Uзар.= 36,5 В. Заряд производится в одну ступень током 5 А в течение 11 часов.
Напряжение аккумуляторов в конце заряда должно быть 2,0 В. Зарядная емкость - 55 АЧ.
Перезарядка аккумуляторов свыше 2,1 В на элемент категорически воспрещается.
Подзаряд:
Проводится для батарей, находящихся в эксплуатации, номинальным током подзаряда 5 А в следующих случаях:
- перед эксплуатацией, после хранения АБ в заряженном состоянии более 2-х недель;
- если емкость АБ менее 40 АЧ;
- если ЭДС аккумуляторов менее 1,82 В или напряжение под нагрузкой 50-100 А менее 21 В.
Замеры напряжения на каждом аккумуляторе производятся под нагрузкой через 30 мин. При достижении хотя бы на одном из аккумуляторов батареи напряжения 2,0 В его исключают из заряда, чтобы не допустить перезарядки выше 2,1 В. Подзаряд прекращают при достижении на АБ напряжения 30 В.

КТЦ:
Проводится для определения фактической емкости батареи.
Он включает в себя:
- доразряд АБ током 9 А до напряжения 1 В на 2-х или нескольких аккумуляторах;
- нормальный заряд;
- нормальный разряд током 9 А до напряжения 1 В на 2-х или нескольких аккумуляторах;
- нормальный заряд.
Качественная батарея должна отдавать не менее 45 АЧ в первые 6 мес. работы и не менее 40 АЧ в последующие 6 мес



Так батареи или аккумуляторы стояли на РОВЕРЕ?

Юрачина, не ври! Не написано такого в энциклопедии. И любой нормальный человек (т.е. такой, который хотя бы слышал слова "внутреннее сопротивление") так не поймет.

 

А как же иначе? Ведь усредненное по времени высадки значение мощности - это не зарактеристика ровера, а характеристика тех, кто на нем ездит.
А сопротивление тут не причем.

Yuriy> Так вопрос то в том, почему он свободен от пыли?

Чтото я запамятовал, разве Мухин задавал этот вопрос?

Yuriy> Ну, допустим с ровером прокололся, но с аккумулятором то?

С аккумулятором проколося ещё сильнее. Не знал какова мощность серебряно-цинковых аккумуляторов.

Yuriy> Может. Но в энциклопедии написано (так поймет любой нормальный человек то, что там написано), что не давал.

Не написано там такого. И не поймёт так нормальный человек. По крайней мере кроме Мухина ни один человек на всей Земле так не понял.
Ни у одного нормального человека, инженера, техника, просто любителя и даже обывателя не возникло проблем с пониманием этого вопроса. Только один Мухин всё понял неправильно.

Памятливый45> А разве существуют серебрянно-цинковые акуммуляторы?

Для вас их не существует. Но только для вас. Потому что вы тупой.

Памятливый45> Будучи школьником убирал мусор закапывал в яму ненужные остатки учебного инвентаря. В том числе пару десятков двухкилограммовых серебрянно-цинковых БАТАРЕЙ.

Врёте вы. Серебряно-цинковые элементы в обязательном порядке сдавались на утилизацию т.к. содержали серебро. И ввдвойне врёте что такие элементы могли быть в школе.


Памятливый45> Так батареи или аккумуляторы стояли на РОВЕРЕ?

Скажите, чмо, вы никогда в жизни не слышали слова "аккумуляторные батареи"? Нет, вы не тупой. Вы просто недоношеный.
В то что у вас никогда в жизни не было автомобиля охотно верю, но даже в том длинном тексте что вы процитировали слова "аккумулятор" и "батарея" в отношении 15СЦС45 встречаются несколько раз. Не заметить их мог только недоношеный плод который с тех пор так и не вырос.

Чтото я запамятовал, разве Мухин задавал этот вопрос?

 

Ну, так можно писать "почему нет пыли, а в ямкеесть" или "почему поляризация не та, а ямке та", в данном контексте это одно и то же.

С аккумулятором проколося ещё сильнее. Не знал какова мощность серебряно-цинковых аккумуляторов.

 

Номинальная может быть какой угодно. А максимальной и не надо.

Не написано там такого. И не поймёт так нормальный человек. По крайней мере кроме Мухина ни один человек на всей Земле так не понял.
Ни у одного нормального человека, инженера, техника, просто любителя и даже обывателя не возникло проблем с пониманием этого вопроса. Только один Мухин всё понял неправильно.

 

Т.е. когда Вы в магазине покупаете лампочку, и на ней написано "100Вт", то Вы это понимаете, что это не мощность включеной лампочки, а усредненное включенное и выключеное. Причем в магазине точно знают, повесите ли Вы ее в туалете или в комнате и как часто будете включать?

Мухин, можете с тем же успехом задавать вопросы по хирургии, компетентность ваших сторонников в минералогии и петрографии не превышает ваших познаний в других отраслях.

Yuriy> Т.е. когда Вы в магазине покупаете лампочку, и на ней написано "100Вт", то Вы это понимаете, что это не мощность включеной лампочки, а усредненное включенное и выключеное. Причем в магазине точно знают, повесите ли Вы ее в туалете или в комнате и как часто будете включать?

Нет. Так понимают только мухиноиды.
Нормальные люди понимают так что если они покупают в магазине лампочку то электросеть в их квартире даст ей необходимую мощность. И я не задаю вопросов типа "она б горела да кто ж ей даст?".

И читая энциклопедию нормальные люди понимают что если можность электромоторов киловатт то система электропитания даст им необходимую мощность. А так как понял Мухин понял он единственный на всей Земле. Так что не надо насчёт "так понимают нормальные люди". Мухин и нормальные люди это не одно и то же.

Ну, так Мухин и понял, что аккумуляторы могут дать требуюмую мощность