Конструкция ракет X

Предыдущая часть темы, Конструкция ракет IX,здесь:
Конструкция ракет IX

---

Надоело завязывать парашютные стропы на «узелки». Хочу сделать соединение
стропы - кнтейнер «разъёмным», чтобы, например, при испытании пиросистемы,
вместо настоящего парашюта можно было «пристегнуть» его муляж. Первое, что пришло в голову: «два кольца, два конца, посередине – пусто», использовать 2витка от пружины, работающей на растяжение, как на брелке для ключей. В качестве аммортизатора, использую «резиновый шнурок» d3мм (6-10резиновых итей в нейлоновой оплётке) из ближайшего швейного отдела. На разрыв держит килограмм 30-40. Вот, и идея пришла, как использовать напольные весы для испытания на разрыв. «Изделие» привязывается к потолку, экспериментатор встаёт на весы, руками берётся за другой конец и подтягивается на нём. Засекаем, на какой отметки показаний весов произошёл обрыв-разрыв, вычитаем из массыэкспериментатора, это и будет усилие на разрыв. Максимальное создоваемое усилие, ограничивается только массой экспериментатора:)

NNV> Если кто захочет повторить, то вот параметры. Время горения бенгальского огня 40 секунд, но с учетом того, что он засунут в МРД, получается, что ракета стартует через 38 секунд после поджига.

Не нужно это повторять. Шнурки - это вообще неправильно, а бенгальский - это неправильно и опасно вдвойне, потому что отлетающие искры легко поджигают двигатель в любой момент. Тому есть примеры.

Вот такая мысль пришла, для фиксации разделяемых частей ракеты.
После сборки, в месте сочленения разделяемых отсеков через диаметрально противополжные отверстия, всавляется фиксирующий, достаточно гибкий стержень. Снаружи, отверстия закрываются крышками. При срабатывании пиропатрона, под воздействием "парашютного стакана", стержень деформируется и выходит из отверстий фиксации. Затем происходит разделение отсеков. (см. рис gif-анимация.).
«Гибкий стержень» из «ватных палочек» (продаются в аптеке, на самом деле трубочки) диаметром 2,45мм, толщина стенки 0,3мм, выдержал на срез в данной конструкции, с толщиной стенок корпуса ракеты в месте соединения 3мм и 3мм, >20кгс (макс. шкала динамометра), 1 стержень на «выдёргивание» из отверстий пиропатроном, попросил 5кгс – 6кгс. Внутренний диаметр корпуса отсека пиропатрона 75мм, парашютного стакана 58мм. В ближайшее время, планирую провести натурные испытания всей системы разделения.

---

фотки соединения

Вот ещё одна мысль в gif-анимации. Сначала, собирается приросоединитель, фиксируется пластиковыми срезаемыми шпильками. Затем, отделяемый отсек «навинчивается» на пиросоединитель. В момент срабатывания, шпильки срезаются, и происходит разьединение отсеков. При большом диаметре корпуса сам пиросоединитель может быть небольшого объёма, что позволит создать необходимое давление для среза шпилек.

Ха-Ха, опять велосипед изобрёл... Оказывается такими "кольцами" уже давно пользуются рыболовы, 2-х витковое кольцо под названием «кольцо заводное».

Размышлял тут над проектированием ракеты и задался вопросом - почему сложилось правило, что тяга должна быть в 10 раз больше веса ракеты? Ведь по сути чем больше вес ракеты и более мощный двигатель при одном и том же диаметре ракеты при сохранении пропорции 10/1 ускорение с которым ракета взлетает становится все выше. Если при весе 100 грамм чистая тяга должна быть 9 Н - при весе же 1 кг тяга должна быть 99 Н - разница у двух ракет в 10 раз, а нужно ли такое ускорение?. По сути эта пропорция (1/10) не отражает реальные необходимые параметры ускорения. Мне кажется, более правильно следовать не пропорции 1/10 (в которой реальное ускорение сильно гуляет в зависимости от веса/мощности двигателя), а указывать необходимое ускорение или "чистую" тягу (тяга - вес) для конкретного диаметра ракеты. Например для ракеты диаметром 3 см вполне достаточно чистой тяги начиная с 15 Н вне зависимости от веса ракеты. Что скажете?

Понятно. Ошибся.

Non-conformist> А чем считал?

Ничем не считал, я этим не занимался. Та ракета, что падала плашмя, как по расчёту, была не моя, я же давал ссылку.

А автор ракеты какой версией Роксима просчитал, что модель упадет плашмя? Седьмой?

Не знаю, что-то он пропал. Но точно не восьмой.

Не совсем к ракетным парашютам, но описана укладка спасательного парашюта для парапланеристов.

"Спасательные парашюты СП33
Руководство по укладке
Спасательная система парапланериста СП33 отличается оригинальной восьмилепестковой конструкцией купола со втянутой вершиной и отсутствием центрального отверстия. Благодаря этому достигаются малая скорость снижения, отсутствие раскачки и малое время открытия."
http://www.paraavis.com/userimages/SP_33.rar

или прямо здесь: SP_33.rar

Сейчас, просматривая старые номера "Юного техника" наткнулся на интересную статью. Система спасения на ртутном выключателе! ЮТ 8/69

Интересная лабуда. Особенно интересно поведение ртути в апогее - так, как оно представлено на рисунке, поскольку из текста вообще ничего понять невозможно.

Похоже, власти уже в те времена были заинтересованы в скорейшем сокращении поголовья ракетчиков-любителей.

зы: сегодня тематический вечер - только покритиковал ВУЗовские учебники по ТАУ, а тут "Юный Техник" - и туда же... Хорошо хоть формул никаких не нарисовали, а то и впрямь себя полным идиотом можно было почувствовать. Люди, будьте бдительны!

Интересно, сам автор испытывал это? Каким образом такая конструкция контактов может чем-то помочь?

Еще раз, на всякий случай: система НЕРАБОЧАЯ! С физической точки зрения все это представляется полным бредом, поскольку в апогее, в системе координат, связанной с корпусом ракеты, наступает НЕВЕСОМОСТЬ (ртуть и ракета свободно падают с одинаковым ускорением), а следовательно... Читайте архивы форума!

Так до апогея оно не долетит, сработает раньше, как положено.

Ну да, сработает сразу после прекращения работы двигателя.

Я и не говорил, что система будет работать. Просто показал, ЧТО писали в то время в журналах, выдавая за истину.
Кстати, кому интересно: Архив журнала "Юный Техник"

Скажите, а кто нибудь раньше делал систему спасенияения в виде управляемого ракетоплана? Ракетоплан стартует как ракета, достигает апогея,далее управляя элеронами и рулем по радио сажаем в нужное нам место - ракета не теряется, на голову никому не падает. Единственное ограничение - визуальный контакт с ракетопланом - но большими крыльями это немного упрощается.

Смотря кого иметь в виду под "кто-нибудь".
Спортсмены это делают, это отдельный класс в ракетомодельных соревнованиях.

Я делал. В начале осени`07 уже был полностью готов планер со всем управлением и фотосъёмкой - интерес переключился на движки. Не облётанный, так и висит, ждёт своей очереди. Правда сейчас уже фотики так подешевели, что "сотовый" на борту - анахронизм.