paralay
инфо
инструменты
Shurik
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/1247601-2682440677_d63a1fab82_o.jpg)
Испытания боевого самолета 5-го поколения планируется начать в 2009 году - гендиректор компании "Сухой"
Теги:
"...А есть слухи что ПАК-ФА является по существу самолет поколения 5 с плюсом 
С большой степени достоверности известно что:
- у него самый большой отсек для вооружения из всех стелсов (Ну B-2 явно не в счет
- Если его сравнивать с F-22 и YF-23 то он похож больше на YF-23))
Есть также слухи что имеет 360гр азимутальный обзор в X и L диапазоне, а также практически полный круговой ИК обзор.
Только слухи..."
С большой степени достоверности известно что:
- у него самый большой отсек для вооружения из всех стелсов (Ну B-2 явно не в счет
- Если его сравнивать с F-22 и YF-23 то он похож больше на YF-23
)) Есть также слухи что имеет 360гр азимутальный обзор в X и L диапазоне, а также практически полный круговой ИК обзор.
Только слухи
..."
"Ничто так не обманчиво, как слишком очевидные факты" Артур Конан Дойл
Ну, и какого фига это сюда притащено?
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
Shurik>> Кстати, каким ветром его на 15 км занесло?
Aaz> ЕМНИС, допускается при "угрожающих ситуациях", когда необходимо максимально расширить радиогоризонт...
Да вроде нету таких АВАКСов с потолком 15км. Для Ту-126 вроде 13 приводили, да и то наверное с пустыми баками.
Разве что на динамический запрыгнет
Aaz> ЕМНИС, допускается при "угрожающих ситуациях", когда необходимо максимально расширить радиогоризонт...
Да вроде нету таких АВАКСов с потолком 15км. Для Ту-126 вроде 13 приводили, да и то наверное с пустыми баками.
Разве что на динамический запрыгнет
Вы девочки и мальчики
И будете, раз были
Вы все такие бабочки,
Ну как о том забыли..
А если ниже, то тем более - ракурс СНИЗУ.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Слышал, что E-2C+ туда может залазить. Паспортная у него около 12 тысяч.
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
Ну, основняк-то, как ни крути - Сентри и классический Хокай. У них не более 10.
Вы девочки и мальчики
И будете, раз были
Вы все такие бабочки,
Ну как о том забыли..
Aaz> Слышал, что E-2C+ туда может залазить. Паспортная у него около 12 тысяч.
А экономичный режим с наименьшим расходом ? Чтобы подольше висеть...
А экономичный режим с наименьшим расходом ? Чтобы подольше висеть...
paralay> Только слухи ..."
paralay> FORUMAVIA.RU - Страница не найдена
Угу.. слухи Как там народ про ЭПР зажигает...
..."paralay> FORUMAVIA.RU - Страница не найдена
Угу.. слухи
Как там народ про ЭПР зажигает...
Ну, сказано же - в крайнем случае. Тут уж не до расхода.
В таком случае, даже если один движок у Хокая горит - будь добр, боевую задачу выполняй, хоть лишних 3 минуты! Присягу-то никто не отменит.
Другое дело, что с практического 12 на динамический 15 у таких самолей запрыгнуть вряд-ли получится(даже если выкинуть 2/3 ЛС). А куда и получится - то на те же "три минуты" - толку мало.
В таком случае, даже если один движок у Хокая горит - будь добр, боевую задачу выполняй, хоть лишних 3 минуты! Присягу-то никто не отменит.
Другое дело, что с практического 12 на динамический 15 у таких самолей запрыгнуть вряд-ли получится(даже если выкинуть 2/3 ЛС). А куда и получится - то на те же "три минуты" - толку мало.
Вы девочки и мальчики
И будете, раз были
Вы все такие бабочки,
Ну как о том забыли..
Shurik> Ну, основняк-то, как ни крути - Сентри и классический Хокай. У них не более 10.
У "классического" Хокая - >11 км, а Сентури и 9 км не набирает.
Над морем видеть проще - был бы р/горизонт. Опять же - АВ слишком дорог, чтоб его позволить утопить - на суше и цель-то такую не сразу найдешь...
У "классического" Хокая - >11 км, а Сентури и 9 км не набирает.
Над морем видеть проще - был бы р/горизонт. Опять же - АВ слишком дорог, чтоб его позволить утопить - на суше и цель-то такую не сразу найдешь...
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
yacc> Угу.. слухи Как там народ про ЭПР зажигает...
Аск! Один наш бывший со-форумчанин чего стоит - там ему раздолье...
Как там народ про ЭПР зажигает... Аск! Один наш бывший со-форумчанин чего стоит - там ему раздолье...
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
Aaz> У "классического" Хокая - >11 км,
Вроде девять с половиной?
Aaz> Опять же - АВ слишком дорог, чтоб его позволить утопить - на суше и цель-то такую не сразу найдешь...
Ну дык. Ясно, что топливо хокайское экономить не будут в таком случае. Однако и с физикой не поспоришь.
Вроде девять с половиной?
Aaz> Опять же - АВ слишком дорог, чтоб его позволить утопить - на суше и цель-то такую не сразу найдешь...
Ну дык. Ясно, что топливо хокайское экономить не будут в таком случае. Однако и с физикой не поспоришь.
Вы девочки и мальчики
И будете, раз были
Вы все такие бабочки,
Ну как о том забыли..
yacc>> Угу.. слухи Как там народ про ЭПР зажигает...
Aaz> Аск! Один наш бывший со-форумчанин чего стоит - там ему раздолье...
Уж не достопочтенный ли это Вуду?? (щас ходить-смотреть некогда...)
Как там народ про ЭПР зажигает... Aaz> Аск! Один наш бывший со-форумчанин чего стоит - там ему раздолье...
Уж не достопочтенный ли это Вуду??
(щас ходить-смотреть некогда...)
Вы девочки и мальчики
И будете, раз были
Вы все такие бабочки,
Ну как о том забыли..
Shurik> Другое дело, что с практического 12 на динамический 15 у таких самолей запрыгнуть вряд-ли получится
Хрен его знает... По С+ вообще реальных цифр я не видел - только оценочно-сравнительные, по большей мощности движков. Опять же - это ведь не задача выполнения крейсерского полота на этой высоте. Там можно, плюнуть на расход, и, скажем, механизацию выпустить...
Хрен его знает... По С+ вообще реальных цифр я не видел - только оценочно-сравнительные, по большей мощности движков. Опять же - это ведь не задача выполнения крейсерского полота на этой высоте. Там можно, плюнуть на расход, и, скажем, механизацию выпустить...
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
Aaz> Аск! Один наш бывший со-форумчанин чего стоит - там ему раздолье...
Ну.. наверное там ему комфортнее Нехитрое же дело о магии рассуждать - а кто проверит? Да и количеством ссылок на "декларированное значение" можно забить/утопить...
Ну.. наверное там ему комфортнее
Нехитрое же дело о магии рассуждать - а кто проверит? Да и количеством ссылок на "декларированное значение" можно забить/утопить...
Aaz>> У "классического" Хокая - >11 км,
Shurik> Вроде девять с половиной?
11275 м - Federation of American Scientists :: E-2C Hawkeye
Причем это service ceiling - а не max ceiling
Shurik> Вроде девять с половиной?
11275 м - Federation of American Scientists :: E-2C Hawkeye
Причем это service ceiling - а не max ceiling
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
Shurik> Уж не достопочтенный ли это Вуду?? (щас ходить-смотреть некогда...)
"Ты знал, ты знал..." (с)
(щас ходить-смотреть некогда...)"Ты знал, ты знал..." (с)
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
Shurik>> Другое дело, что с практического 12 на динамический 15 у таких самолей запрыгнуть вряд-ли получится
Aaz> Хрен его знает... По С+ вообще реальных цифр я не видел - только оценочно-сравнительные, по большей мощности движков.
Дык ТВД... конкретную физику под это дело мне конечно подвести слабо, но опыт говорит, что с ТРД потолок в среднем повыше.
> Опять же - это ведь не задача выполнения крейсерского полота на этой высоте. Там можно, плюнуть на расход, и, скажем, механизацию выпустить...
В принципе мысль. Тут как-то спецы говорили, что при слегка выпущенной механизацией АК может даже повыситься. Но тогда и в ТТХ писали бы соотв. потолок... Да и разница в 3км всё же большая, при всех возможных мерах
Aaz> Хрен его знает... По С+ вообще реальных цифр я не видел - только оценочно-сравнительные, по большей мощности движков.
Дык ТВД... конкретную физику под это дело мне конечно подвести слабо, но опыт говорит, что с ТРД потолок в среднем повыше.
> Опять же - это ведь не задача выполнения крейсерского полота на этой высоте. Там можно, плюнуть на расход, и, скажем, механизацию выпустить...
В принципе мысль. Тут как-то спецы говорили, что при слегка выпущенной механизацией АК может даже повыситься. Но тогда и в ТТХ писали бы соотв. потолок... Да и разница в 3км всё же большая, при всех возможных мерах
Вы девочки и мальчики
И будете, раз были
Вы все такие бабочки,
Ну как о том забыли..
Aaz> "Ты знал, ты знал..." (с)
Догадался
Догадался
Вы девочки и мальчики
И будете, раз были
Вы все такие бабочки,
Ну как о том забыли..
Shurik> В принципе мысль. Тут как-то спецы говорили, что при слегка выпущенной механизацией АК может даже повыситься.
Неверно. В том-то и пенка, что здесь не нужно повышать АК. Здесь нужно повысить "це игрек" - любой ценой, даже за счет падения АК.
Shurik> Но тогда и в ТТХ писали бы соотв. потолок...
В ТТХ прописаны только штатные режимы. Никто не пишет дальность Су-25 на одном движке - хотя после случая в Афгане такая рекомендация, ЕМНИС, в документах появилась...
Неверно. В том-то и пенка, что здесь не нужно повышать АК. Здесь нужно повысить "це игрек" - любой ценой, даже за счет падения АК.
Shurik> Но тогда и в ТТХ писали бы соотв. потолок...
В ТТХ прописаны только штатные режимы. Никто не пишет дальность Су-25 на одном движке - хотя после случая в Афгане такая рекомендация, ЕМНИС, в документах появилась...
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
Aaz> Причем это service ceiling - а не max ceiling
Что такое max? - статический?
Дык уж известно, чем часто полёты на статическом заканчиваются...
Что такое max? - статический?
Дык уж известно, чем часто полёты на статическом заканчиваются...
Вы девочки и мальчики
И будете, раз были
Вы все такие бабочки,
Ну как о том забыли..
Это сообщение редактировалось 14.12.2007 в 18:46
Shurik>> В принципе мысль. Тут как-то спецы говорили, что при слегка выпущенной механизацией АК может даже повыситься.
Aaz> Неверно. В том-то и пенка, что здесь не нужно повышать АК. Здесь нужно повысить "це игрек" - любой ценой, даже за счет падения АК.
Любой ценой не получится - ежели у нас Y=const, за счёт роста Х, то откуда резерв тяги берётся?(на потолке-то?) У движков-то она гарантированно падает с высотой.
Aaz> В ТТХ прописаны только штатные режимы.
Ну, на это ссылаться - не аргумент. Кто там знает какие эти зазоры и при каких условиях... да и есть ли они вообще в данном случае... На то и конкретные ТТХ/РЛЭ писаны.
Aaz> Неверно. В том-то и пенка, что здесь не нужно повышать АК. Здесь нужно повысить "це игрек" - любой ценой, даже за счет падения АК.
Любой ценой не получится - ежели у нас Y=const, за счёт роста Х, то откуда резерв тяги берётся?(на потолке-то?) У движков-то она гарантированно падает с высотой.
Aaz> В ТТХ прописаны только штатные режимы.
Ну, на это ссылаться - не аргумент. Кто там знает какие эти зазоры и при каких условиях... да и есть ли они вообще в данном случае... На то и конкретные ТТХ/РЛЭ писаны.
Вы девочки и мальчики
И будете, раз были
Вы все такие бабочки,
Ну как о том забыли..
Это сообщение редактировалось 14.12.2007 в 18:19
Aaz> Ну, и какого фига это сюда притащено?
Так ведь интересно же! Или у тебя аллергия на avia.ru?
Действительно, «самый большой отсек» на самолете размером с F-22 притом, что требуется сохранить дальность и маневренность Су-27, вот тут и вылазит крыло от модели с предыдущей страницы. Широко расставленные заборники с S-образными каналами и движки с общим плоским соплом… красота!
Так ведь интересно же! Или у тебя аллергия на avia.ru?
Действительно, «самый большой отсек» на самолете размером с F-22 притом, что требуется сохранить дальность и маневренность Су-27, вот тут и вылазит крыло от модели с предыдущей страницы. Широко расставленные заборники с S-образными каналами и движки с общим плоским соплом… красота!
"Ничто так не обманчиво, как слишком очевидные факты" Артур Конан Дойл
Вспоминается карикатура..."Н-ну-с, милейший. И из какого же пальца Вы все это высосали?"
Реклама Google — средство выживания форумов :)
>Широко расставленные заборники с S-образными каналами и движки с общим плоским соплом… красота!
А теперь, господа-пассажиры, мы, со всей этой хренью попробуем взлететь
Паралай, не относись к компоновке так прямолинейно-комбинаторно ( чтобы а-ля по главным фичам 5-му поколению соответствовала )
А теперь, господа-пассажиры, мы, со всей этой хренью попробуем взлететь
Паралай, не относись к компоновке так прямолинейно-комбинаторно ( чтобы а-ля по главным фичам 5-му поколению соответствовала )
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 06.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 06.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
