Bredonosec
инфо
инструменты
tramp_
MIKLE
Vale
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/u/p/upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ee/128x128-crop/Iraq_map.png)
EFV - Expeditionary Fighting Vehicle
Теги:
Тут вчерась по дискавери поглядел - новый уберваффель показали. Чем-то трансформер напоминает. В смысле техники, позволяющей хорошо плавать. Если точнее - отклонение переднего экрана, втягивание гусениц и закрытие их створками с днища + выдвижные из передних и зидних бронелистов...
Как-то сомнения берут, что все эти примочки не оторвутся после поездок по пересеченной местности.
Также насчет мощи двигла не понял: для наземного - дизель - понятно, на водометы турбина, но вот с мощностью...
В дибилизоре сначала указали 2053лс, потом "около 3000лс", на вике - 2700лс, на глобале - 2575лс...
короче, разброс полнейший.
по скорости на воде - дискавери - 29узлов на 25 миль хода, глобал - 65миль при 20 узлах, максимальная - 25 узлов, ..
ссылки -
http://en.wikipedia.org/wiki/Expeditionary_Fighting_Vehicle
http://www.efv.usmc.mil/
// www.globalsecurity.org
может кто прояснить, кому верить? Или пока везде рекламные ттх?
Как-то сомнения берут, что все эти примочки не оторвутся после поездок по пересеченной местности.
Также насчет мощи двигла не понял: для наземного - дизель - понятно, на водометы турбина, но вот с мощностью...
В дибилизоре сначала указали 2053лс, потом "около 3000лс", на вике - 2700лс, на глобале - 2575лс...
короче, разброс полнейший.
по скорости на воде - дискавери - 29узлов на 25 миль хода, глобал - 65миль при 20 узлах, максимальная - 25 узлов, ..
ссылки -
http://en.wikipedia.org/wiki/Expeditionary_Fighting_Vehicle
http://www.efv.usmc.mil/
Expeditionary Fighting Vehicle (EFV)
The Advanced Amphibious Assault Vehicle (now Expeditionary Fighting Vehicle) will be capable of transporting 18 Marines and a crew of three over water at speeds of 29 miles an hour; the design uses a planing hull propelled by two water jets. On land, AAAV will achieve speeds of 45 miles an hour, with cross-country mobility equal to an M1 Abrams tank.// www.globalsecurity.org
может кто прояснить, кому верить? Или пока везде рекламные ттх?
По поводу данных AAAV
А машина, ранее именовавшаяся AAAV, давно разрабатывается на замену AAV-7A1, с начала 90-х.
тут последнее обсуждение ВИФ2 NE
Машина реальна, испытывают ее давно, другое дело как эксплуатировать, у нас "Как-то сомнения берут, что все эти примочки не оторвутся после поездок по пересеченной местности" возможно, у владельца скорее нет.
А машина, ранее именовавшаяся AAAV, давно разрабатывается на замену AAV-7A1, с начала 90-х.
тут последнее обсуждение ВИФ2 NE
Машина реальна, испытывают ее давно, другое дело как эксплуатировать, у нас "Как-то сомнения берут, что все эти примочки не оторвутся после поездок по пересеченной местности" возможно, у владельца скорее нет.
в общем 90% вобще не догоняет что это такое...
про движок тут, старое правда...
про движок тут, старое правда...
Это сообщение редактировалось 28.06.2007 в 21:08
MIKLE> проблемы начеутся когда противник применит ЭТО.
История разработки ЭТОГО все больше и больше напоминает тот танк из "Сержанта Билко"
Программа на настоящий момент на грани отмены с большим скандалом.
История разработки ЭТОГО все больше и больше напоминает тот танк из "Сержанта Билко"
Программа на настоящий момент на грани отмены с большим скандалом.
MIKLE>> проблемы начеутся когда противник применит ЭТО.
U235> История разработки ЭТОГО все больше и больше напоминает тот танк из "Сержанта Билко" Программа на настоящий момент на грани отмены с большим скандалом.
в сша бюдлжет на гране отмены с большим скандалом. так что это не показатель. машина по революционности сравнима с бмп1.
U235> История разработки ЭТОГО все больше и больше напоминает тот танк из "Сержанта Билко"
Программа на настоящий момент на грани отмены с большим скандалом.в сша бюдлжет на гране отмены с большим скандалом. так что это не показатель. машина по революционности сравнима с бмп1.
MIKLE> в сша бюдлжет на гране отмены с большим скандалом. так что это не показатель. машина по революционности сравнима с бмп1.
Что-то не вижу в этой машине ничего революционного. Обычная плавающая машина с противоосколочной броней. Кстати как раз отличная цель для комплексов типа "Берега".
Что-то не вижу в этой машине ничего революционного. Обычная плавающая машина с противоосколочной броней. Кстати как раз отличная цель для комплексов типа "Берега".
Она кагбэ глиссер (48 км/ч на воде). Плоскодонный, как я понимаю. Для действий в штиль, очевидно.
U235> Что-то не вижу в этой машине ничего революционного. Обычная плавающая машина с противоосколочной броней. Кстати как раз отличная цель для комплексов типа "Берега".
ага. тока вот скорость под полста кмч, и мореходность за счёт веса(35тонн!, две БМП3 или три БМП1/2) и глиссирования немного не обычная.
я смотрю рекомендованый абзац про десантирование изпод радиогороизонта так и не прочитали.
зы защита изза куб-квадрата соответсвенно тоже на уровне.
ага. тока вот скорость под полста кмч, и мореходность за счёт веса(35тонн!, две БМП3 или три БМП1/2) и глиссирования немного не обычная.
я смотрю рекомендованый абзац про десантирование изпод радиогороизонта так и не прочитали.
зы защита изза куб-квадрата соответсвенно тоже на уровне.
Vale> Она кагбэ глиссер (48 км/ч на воде). Плоскодонный, как я понимаю. Для действий в штиль, очевидно.
Днище профилированное, для обеспечения глиссирования
____________
видео и фото доступны в инете.
EFV - Expeditionary Fighting Vehicle
Состав FCS [MIKLE#26.05.07 18:10]
памятуая о том как все читают ссылки.. [показать]
Днище профилированное, для обеспечения глиссирования
____________
видео и фото доступны в инете.
EFV - Expeditionary Fighting Vehicle
Состав FCS [MIKLE#26.05.07 18:10]
памятуая о том как все читают ссылки.. [показать]
Это сообщение редактировалось 11.07.2009 в 03:05
MIKLE> ага. тока вот скорость под полста кмч, и мореходность за счёт веса(35тонн!, две БМП3 или три БМП1/2) и глиссирования немного не обычная.
Хотел бы я посмотреть, как он где-нибудь в Японском море глиссировать будет . Историю с туполевскими глиссерами помним?
У нас даже куда-более мореходные СПК прижились только на рейсах в укрытых от большой волны проливах.
MIKLE> зы защита изза куб-квадрата соответсвенно тоже на уровне.
На уровне БТР у него защита из-за требований к плавучести. Максимум, что обеспечивает броня, - защиту от 14.5 пуль с некоторых ракурсов.
Хотел бы я посмотреть, как он где-нибудь в Японском море глиссировать будет
. Историю с туполевскими глиссерами помним? У нас даже куда-более мореходные СПК прижились только на рейсах в укрытых от большой волны проливах.
MIKLE> зы защита изза куб-квадрата соответсвенно тоже на уровне.
На уровне БТР у него защита из-за требований к плавучести. Максимум, что обеспечивает броня, - защиту от 14.5 пуль с некоторых ракурсов.
U235> Хотел бы я посмотреть, как он где-нибудь в Японском море глиссировать будет . Историю с туполевскими глиссерами помним?
а теперь смотрим как там будет глиссировать бмп3 или десантный катер.
U235> На уровне БТР у него защита из-за требований к плавучести. Максимум, что обеспечивает броня, - защиту от 14.5 пуль с некоторых ракурсов.
а теперь идём в гугл и смотрим защиту бтр 60-70-80.
. Историю с туполевскими глиссерами помним? а теперь смотрим как там будет глиссировать бмп3 или десантный катер.
U235> На уровне БТР у него защита из-за требований к плавучести. Максимум, что обеспечивает броня, - защиту от 14.5 пуль с некоторых ракурсов.
а теперь идём в гугл и смотрим защиту бтр 60-70-80.
MIKLE> а теперь смотрим как там будет глиссировать бмп3 или десантный катер.
А они не глиссируют, а просто плывут. Ровно так же будет плыть и EFV, т.к. большая волна выйти на режим глиссирования не позволит. Спрашивается, зачем платить больше? Вот и у КМП очень много вопросов на эту тему появилось и они машину завернули, как не отвечающую их требованиям.
MIKLE> а теперь идём в гугл и смотрим защиту бтр 60-70-80.
Я вообще-то имел в виду М-113. Как раз от 14.5 с некоторых ракурсов и есть. С дополнительным навесным бронировнаием заявляют круговую защиту, но это уже не плавает.
А они не глиссируют, а просто плывут. Ровно так же будет плыть и EFV, т.к. большая волна выйти на режим глиссирования не позволит. Спрашивается, зачем платить больше? Вот и у КМП очень много вопросов на эту тему появилось и они машину завернули, как не отвечающую их требованиям.
MIKLE> а теперь идём в гугл и смотрим защиту бтр 60-70-80.
Я вообще-то имел в виду М-113. Как раз от 14.5 с некоторых ракурсов и есть. С дополнительным навесным бронировнаием заявляют круговую защиту, но это уже не плавает.
MIKLE>> а теперь смотрим как там будет глиссировать бмп3 или десантный катер.
U235> А они не глиссируют, а просто плывут. Ровно так же будет плыть и EFV, т.к. большая волна выйти на режим глиссирования не позволит. Спрашивается, зачем платить больше? Вот и у КМП очень много вопросов на эту тему появилось и они машину завернули, как не отвечающую их требованиям.
учите матчасть. плавает оно. я даже цитату дал про 25 узлов в систейт 3. бестолку.
MIKLE>> а теперь идём в гугл и смотрим защиту бтр 60-70-80.
U235> Я вообще-то имел в виду М-113. Как раз от 14.5 с некоторых ракурсов и есть. С дополнительным навесным бронировнаием заявляют круговую защиту, но это уже не плавает.
м113? 14.5? он и калаш то не держит? может речь об условноплавающей бредли?
U235> А они не глиссируют, а просто плывут. Ровно так же будет плыть и EFV, т.к. большая волна выйти на режим глиссирования не позволит. Спрашивается, зачем платить больше? Вот и у КМП очень много вопросов на эту тему появилось и они машину завернули, как не отвечающую их требованиям.
учите матчасть. плавает оно. я даже цитату дал про 25 узлов в систейт 3. бестолку.
MIKLE>> а теперь идём в гугл и смотрим защиту бтр 60-70-80.
U235> Я вообще-то имел в виду М-113. Как раз от 14.5 с некоторых ракурсов и есть. С дополнительным навесным бронировнаием заявляют круговую защиту, но это уже не плавает.
м113? 14.5? он и калаш то не держит? может речь об условноплавающей бредли?
U235> А они не глиссируют, а просто плывут. Ровно так же будет плыть и EFV, т.к. большая волна выйти на режим глиссирования не позволит. Спрашивается, зачем платить больше? Вот и у КМП очень много вопросов на эту тему появилось и они машину завернули, как не отвечающую их требованиям.
не позволит, я-я.
берег, я-я...
http://www.efv.usmc.mil/images/Protect.jpg [zero size or time out]
не позволит, я-я.
берег, я-я...
http://www.efv.usmc.mil/images/Protect.jpg [zero size or time out]
MIKLE> м113? 14.5? он и калаш то не держит? может речь об условноплавающей бредли?
Лобовой бронелист - 38мм с наклоном. Борта, конечно, аховые. Так что как раз защита от 14.5 с некоторых ракурсов
Лобовой бронелист - 38мм с наклоном. Борта, конечно, аховые. Так что как раз защита от 14.5 с некоторых ракурсов
U235> А они не глиссируют, а просто плывут. Ровно так же будет плыть и EFV, т.к. большая волна выйти на режим глиссирования не позволит. Спрашивается, зачем платить больше? Вот и у КМП очень много вопросов на эту тему появилось и они машину завернули, как не отвечающую их требованиям.
MIKLE> не позволит, я-я.
Даже на фото видно, что волна смешная. У нас такая в проливах в тихую погоду. В 40км от берега в море типа Японского все заметно суровей.
Даже на фото видно, что волна смешная. У нас такая в проливах в тихую погоду. В 40км от берега в море типа Японского все заметно суровей.
MIKLE>> м113? 14.5? он и калаш то не держит? может речь об условноплавающей бредли?
U235> Лобовой бронелист - 38мм с наклоном. Борта, конечно, аховые. Так что как раз защита от 14.5 с некоторых ракурсов
38мм д16? это и 7.62 б32 на пределето держит...
U235> Лобовой бронелист - 38мм с наклоном. Борта, конечно, аховые. Так что как раз защита от 14.5 с некоторых ракурсов
38мм д16? это и 7.62 б32 на пределето держит...
MIKLE> учите матчасть. плавает оно. я даже цитату дал про 25 узлов в систейт 3. бестолку.
Не верно. Максимальная скорость - 25 узлов, мореходность - до 3 баллов.
Vale> Как я понимаю, нужен хороший оптический дальномер, основное - с большой базой. Не три метра. Но это вещь достаточно тривиальная все же, как я понимаю.
На каждый канал коррекции - в предложенном тобой способе корректировки.
Vale> Но это единственный хоть-сколько реальный вариант, который я вижу. Чтобы танк без переделок использовать как орудие БО на дальности выше паспортной.
А зачем - я не могу никак понять? Если противник будет наносить артудары с моря по берегу - то подобной БО ты его все одно не отгонишь. А если противник проводит десантную операцию - то лучше бороться танками с его высадочными средствами, тут ты прав в своих первоначальных рассуждениях об ложных целях и выводе танков на прямую наводку по средствам высадки с быстрым уводом с огневой в последствии.
Не верно. Максимальная скорость - 25 узлов, мореходность - до 3 баллов.
Vale> Как я понимаю, нужен хороший оптический дальномер, основное - с большой базой. Не три метра. Но это вещь достаточно тривиальная все же, как я понимаю.
На каждый канал коррекции - в предложенном тобой способе корректировки.
Vale> Но это единственный хоть-сколько реальный вариант, который я вижу. Чтобы танк без переделок использовать как орудие БО на дальности выше паспортной.
А зачем - я не могу никак понять? Если противник будет наносить артудары с моря по берегу - то подобной БО ты его все одно не отгонишь. А если противник проводит десантную операцию - то лучше бороться танками с его высадочными средствами, тут ты прав в своих первоначальных рассуждениях об ложных целях и выводе танков на прямую наводку по средствам высадки с быстрым уводом с огневой в последствии.
Миша, скажи честно: ты в море бывал? Найти такую волну, как на фото и видео в открытом море за 40 км от берега - редкая и большая удача. Запаришься такую погоду ловить, по крайней мере на тихоокеанских морях. Самая суровое из показанного на видео волнения у нас бывает в ветренную погоду в проливах, а этот аппарат уже конкретно в волну зарывается.
По этим граблям еще в 30ые успешно потоптались все кому не лень, включая Туполева, и убедились что глиссеры на море годятся только для прогулок в ясную тихую погоду, но никак не для войны. Теперь, когда история несколько позабылась, на эти же грабли с энтузиазмом полезли пилильщики бабла из ВПК США.
По этим граблям еще в 30ые успешно потоптались все кому не лень, включая Туполева, и убедились что глиссеры на море годятся только для прогулок в ясную тихую погоду, но никак не для войны. Теперь, когда история несколько позабылась, на эти же грабли с энтузиазмом полезли пилильщики бабла из ВПК США.
U235> Миша, скажи честно: ты в море бывал?
у меня открытый океан под боком.
либо зыбь либо пологая океанская волна.
что до туполева-это уже дурь. путать морские глиссеры с десантым корытом.
у меня открытый океан под боком.
либо зыбь либо пологая океанская волна.
что до туполева-это уже дурь. путать морские глиссеры с десантым корытом.
MIKLE> либо зыбь либо пологая океанская волна.
И как по пологой океанской волне гоняют плоскодонные глиссеры?
MIKLE> что до туполева-это уже дурь. путать морские глиссеры с десантым корытом.
Действительно - дурь, путать реданный "поплавок" с неплохой продольной устойчивостью и эту "коробку", которую уже на слабом волнении на ходу здорово раскачивает.
И как по пологой океанской волне гоняют плоскодонные глиссеры?
MIKLE> что до туполева-это уже дурь. путать морские глиссеры с десантым корытом.
Действительно - дурь, путать реданный "поплавок" с неплохой продольной устойчивостью и эту "коробку", которую уже на слабом волнении на ходу здорово раскачивает.
MIKLE>> либо зыбь либо пологая океанская волна.
Полл> И как по пологой океанской волне гоняют плоскодонные глиссеры?
тут даже сёрферы из бухты в океан выходят. а рыбаков и прошулочных катеров не счесть-фотостоянок я выкладываал.
и ничо-ходят.
Полл> И как по пологой океанской волне гоняют плоскодонные глиссеры?
тут даже сёрферы из бухты в океан выходят. а рыбаков и прошулочных катеров не счесть-фотостоянок я выкладываал.
и ничо-ходят.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
MIKLE> и ничо-ходят.
На плоскодонных глиссерах, на 25 узлах? Блин, а я всегда думал что морские катера - это глубокое V.
На плоскодонных глиссерах, на 25 узлах? Блин, а я всегда думал что морские катера - это глубокое V.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 28.06.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 28.06.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
