Darth
инфо
инструменты
XaHyMaH
Bredonosec
Serg Ivanov
Militarist
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/vz/vz/img/upimg/soc/128x128-crop/soc_727109.jpg)
Новости Су-57 (Т-50)
Теги:
Garry_s>>> Чтобы не тратить лишних слов на опровержение этого перла, приведу график.
Aaz>> HyStrike / Fast Hawk / Low-Cost Missile - Smart Weapons
Aaz> Про "гладкие" МБР и БРПЛ я уж не говорю...
Создана тема: Устойчивость и управляемость бескрылых УРВВ и ЗУР с ПГО
Aaz>> HyStrike / Fast Hawk / Low-Cost Missile - Smart Weapons
Aaz> Про "гладкие" МБР и БРПЛ я уж не говорю...
Создана тема: Устойчивость и управляемость бескрылых УРВВ и ЗУР с ПГО
- au [18.02.2010 09:47]: Перенос сообщений в Устойчивость и управляемость бескрылых УРВВ и ЗУР с ПГО
- au [18.02.2010 09:47]: Перенос сообщений в Устойчивость и управляемость бескрылых УРВВ и ЗУР с ПГО
- au [18.02.2010 09:47]: Перенос сообщений в Устойчивость и управляемость бескрылых УРВВ и ЗУР с ПГО
- au [18.02.2010 09:47]: Перенос сообщений в Устойчивость и управляемость бескрылых УРВВ и ЗУР с ПГО
- au [18.02.2010 09:47]: Перенос сообщений в Устойчивость и управляемость бескрылых УРВВ и ЗУР с ПГО
Промежуточная статистика обсуждения первого полёта:
За 20 дней (с 29/01 по утро 18/02) в теме ПАК ФА полетел! написано 1125 сообщений.
Из темы выделены следующие ветки (в порядке дат создания, с указанием количества сообщений по состоянию на 18/02 10:20):
1. Малозаметность в мировой практике — 228
2. РЛО и пятое поколение — 138
3. F-22 на Аляске. В снегу — 4
4. Тонкости БВБ на примере Су-27 vs МиГ-29 — 127
5. Генеалогия МиГ-23 — 66
6. Зарубежные отзывы о ПАК ФА — 24
7. ТТХ ПАК ФА — 79
8. Геометрия ПАК ФА — 3
9. Пятое поколение в отечественном исполнении — 53
10. Устойчивость и управляемость бескрылых УРВВ и ЗУР с ПГО — 47
Итого по выделенным веткам — 769 сообщений.
Всего — 1125 + 769 = 1894 сообщения, т.е. по 95 сообщений в день!
Иными словами, праздник удался!
За 20 дней (с 29/01 по утро 18/02) в теме ПАК ФА полетел! написано 1125 сообщений.
Из темы выделены следующие ветки (в порядке дат создания, с указанием количества сообщений по состоянию на 18/02 10:20):
1. Малозаметность в мировой практике — 228
2. РЛО и пятое поколение — 138
3. F-22 на Аляске. В снегу — 4
4. Тонкости БВБ на примере Су-27 vs МиГ-29 — 127
5. Генеалогия МиГ-23 — 66
6. Зарубежные отзывы о ПАК ФА — 24
7. ТТХ ПАК ФА — 79
8. Геометрия ПАК ФА — 3
9. Пятое поколение в отечественном исполнении — 53
10. Устойчивость и управляемость бескрылых УРВВ и ЗУР с ПГО — 47
Итого по выделенным веткам — 769 сообщений.
Всего — 1125 + 769 = 1894 сообщения, т.е. по 95 сообщений в день!
Иными словами, праздник удался!
ВВС представили предложения по доработке истребителя пятого поколения
http://www.rian.ru/defense_safety/20100212/208837122.html
МОСКВА, 12 фев - РИА Новости. Командование Военно-воздушных сил России направило разработчикам и производителям свои предложения в техническое задание проходящего испытания истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА - перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), сообщил РИА Новости представитель Минобороны РФ.
В пятницу на аэродроме авиационного производственного объединения Комсомольска-на-Амуре состоялся второй испытательный полет нового самолета. Пилотировал истребитель заслуженный летчик-испытатель России Сергей Богдан.
"Мы внесли свои предложения в техническое задание нового истребителя и теперь ждем от промышленников их реализации. Основные характеристики, которые закладываются в эту машину, это прежде всего интеллект. Он предполагает способность бортового комплекса совместно с летчиком решать сложнейшие задачи", - сказал собеседник агентства.
А что конкретно изменили кто-нибудь в курсе?
http://www.rian.ru/defense_safety/20100212/208837122.html
МОСКВА, 12 фев - РИА Новости. Командование Военно-воздушных сил России направило разработчикам и производителям свои предложения в техническое задание проходящего испытания истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА - перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), сообщил РИА Новости представитель Минобороны РФ.
В пятницу на аэродроме авиационного производственного объединения Комсомольска-на-Амуре состоялся второй испытательный полет нового самолета. Пилотировал истребитель заслуженный летчик-испытатель России Сергей Богдан.
"Мы внесли свои предложения в техническое задание нового истребителя и теперь ждем от промышленников их реализации. Основные характеристики, которые закладываются в эту машину, это прежде всего интеллект. Он предполагает способность бортового комплекса совместно с летчиком решать сложнейшие задачи", - сказал собеседник агентства.
А что конкретно изменили кто-нибудь в курсе?
drsvyat> Это случаем не фотошоп?
drsvyat> Ни положение камеры, ни положение солнца, ни направление ветра не изменились с первого полета, для сравнения с сайта паралая:
drsvyat> http://www.paralay.com/pakfasu/314.jpg
Но изменилось положение самолета — он снят с другого ракурса.
ИМХО, эта (http://www.paralay.com/pakfasu/314.jpg) фотка со второго полета.
Фото третьего полета, похайрезнее (утянул с сайта Паралая):
drsvyat> Ни положение камеры, ни положение солнца, ни направление ветра не изменились с первого полета, для сравнения с сайта паралая:
drsvyat> http://www.paralay.com/pakfasu/314.jpg
Но изменилось положение самолета — он снят с другого ракурса.
ИМХО, эта (http://www.paralay.com/pakfasu/314.jpg) фотка со второго полета.
Фото третьего полета, похайрезнее (утянул с сайта Паралая):
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 18.02.2010 в 12:07
Серокой> ...а что нового?
Со вчерашнего дня - летает в Жуковском.
Со вчерашнего дня - летает в Жуковском.
Evgeniz> Может и на параде покажут?
Не покажут.
Не покажут.
Т-50 выполнил второй полёт в Жуковском:
Ещё фото:
Ещё фото:
Журнал Взлёт : T-50 выполнил второй полет в Жуковском
«Взлет» — настоящий авиационный журнал // www.take-off.ru
Bredonosec> зы, не думал, что он такой громкий..
Вроде, обычный.
Вроде, обычный.
mendex> ПАК-ФА (Т-50) второй полёт, PAK-FA (T-50) 2nd Test Flight - YouTube
значит движки с вектором тяги на нем все таки стоят,а то думалось грешком,что это так для отвода глаз)))
значит движки с вектором тяги на нем все таки стоят,а то думалось грешком,что это так для отвода глаз)))
Интересный снимок.. Что там видно в воздухозаборнике?
Прикреплённые файлы:
S.I.> Интересный снимок.. Что там видно в воздухозаборнике?
Там видно баян-радар-блокер.хотя есть разные мнения.Есть в том числе мнение что пора посыпать голову пеплом,т.к. бюджетный суперстелс не получился.
Там видно баян-радар-блокер.хотя есть разные мнения.Есть в том числе мнение что пора посыпать голову пеплом,т.к. бюджетный суперстелс не получился.
Северный> Есть в том числе мнение что пора посыпать голову пеплом,т.к. бюджетный суперстелс не получился.
А чего её посыпать? ИМХО на это никто и не рассчитывал изначально. Получится не бюджетный.
А чего её посыпать? ИМХО на это никто и не рассчитывал изначально. Получится не бюджетный.
Северный>> т.к. бюджетный суперстелс не получился.
S.I.> Получится не бюджетный.
но суперстелс?
S.I.> Получится не бюджетный.
но суперстелс?
Nikita> По части stealth'ности можно и не так высоко. Даже уровня F-35 (неэкспортного) достичь - было бы очень и очень неплохо.
А что у них, экспортных и неэкспортных Ф-35, разная стелсовость?
А что у них, экспортных и неэкспортных Ф-35, разная стелсовость?
Нью-Дели — Индия и Россия подписали долгожданный контракт, по условиям которого будет осуществлена совместное проектирование и разработка истребителя пятого поколения для военно-воздушных сил Индии; стоимость сделки превысила 30 миллиардов долларов. Контракт, подписанный в среду во время визита в Индию президента России Дмитрия Медведева, в Министерстве обороны назвали «крупнейшим оборонным проектом за всю историю Индии».
// www.rtkorr.com
Россия и Индия заключили рекордную сделку / Новости Украины и России // RT.KORR
Россия и Индия заключили рекордную сделку// www.rtkorr.com
SkyGuard73> Нью-Дели — Индия и Россия подписали долгожданный контракт,.. стоимость сделки превысила 30 миллиардов долларов.
Все не так радужно, как наши пытаются представить. $30 млрд. - это общая стоимость индийской программы с учетом производства 250-ти самолетов. При этом индусы не только глубоко влазят в проектную часть - оказывается, производиться будет отнюдь не "российско-индийский истребитель пятого поколения".
FGFA will if not be totally indigenous aircraft but will have a significant Indian input and it will only help India develop AMCA countries indigenous 5th generation fighter aircraft and first flight of it has been planned by 2018-20 time frame, just after development of FGFA will be over.
Все не так радужно, как наши пытаются представить. $30 млрд. - это общая стоимость индийской программы с учетом производства 250-ти самолетов. При этом индусы не только глубоко влазят в проектную часть - оказывается, производиться будет отнюдь не "российско-индийский истребитель пятого поколения".
FGFA will if not be totally indigenous aircraft but will have a significant Indian input and it will only help India develop AMCA countries indigenous 5th generation fighter aircraft and first flight of it has been planned by 2018-20 time frame, just after development of FGFA will be over.
Aaz> FGFA will if not be totally indigenous aircraft but will have a significant Indian input and it will only help India develop AMCA countries indigenous 5th generation fighter aircraft and first flight of it has been planned by 2018-20 time frame, just after development of FGFA will be over.
А вот кстати есть прямопротивоположное этому - мнение.
Не думаю, что за 400млн. баксов, выделенных на дизайн FGFA - Сухой разродится чем то сильно отличным от Т-50.
А вот кстати есть прямопротивоположное этому - мнение.
In simple words, even if HAL is partnering in the twin-seat version, their job will involve no/negligible inputs as far as airframe is concerned. A common perception that needs to be corrected is that adding Indian avionics, BEL radar receiver, DRDO weapon systems or composite control surface elements constitutes "design input". It does not. That falls in the realm of custom modification which is basically what IAF/HAL had undertaken with the Su-30 programme in late 1990s. However, in all fairness it must be said that the scope for composites in the airframe holds some innovative possibilities from Indian laboratories. Be that as it may, the design of the platform will not be changed.
Не думаю, что за 400млн. баксов, выделенных на дизайн FGFA - Сухой разродится чем то сильно отличным от Т-50.
Scar> А вот кстати есть прямопротивоположное этому мнение.
Я бы не сказал, что оно противоположное - скорее, более закрытое. Основные расхождения существуют в трактовке, но, как известно, дьявол прячется в деталях.
Scar> Не думаю, что за 400млн. баксов, выделенных на дизайн FGFA - Сухой разродится чем то сильно отличным от Т-50.
Во-первых, откуда ты взял 400 млн.? Пухов / Макиенко называют 295 млн. - а они по деньгам обычно не ошибаются.
Во-вторых, ты склоняешься к версии, что работу будет выполнять команда Погосяна. Но есть и другое мнение.
После первого полета Т-50 множество западных военных экспертов утверждали, что индийский FGFA (истребитель пятого поколения) будет только MKI-зацией ПАК ФА. Однако недавнее соглашение открывает некоторые подробности программы FGFA.
HAL будет работать над FGFA вместе с КБ Сухого и потребует интенсивной модификации планера. HAL будет иметь 30-процентную долю в проектных работах FGFA. Комплекс авионики будут разработан и интегрирован HAL. Дизайн кабины самолета, построенный на многофункциональных дисплеях, будет также разработан HAL. FGFA будет двухместным истребителем пятого поколения, и выполнение ТЗ индийских военно-воздушных сил также потребует реконструкции крыла и рулевых поверхностей.
HAL также будет писать программное обеспечение БРЭО с использованием языка ADA – эта работа начнется в ближайшее время. FGFA, который будет иметь экипаж, включающий второго пилота или оператора, потребует дополнительного бортового оборудования, которое будет включено в состав второй кабины. HAL будет заниматься интеграцией в состав БРЭО авионики европейского происхождения и разработкой Indian Mission Control Computer для FGFA.
Индия будет использовать свой опыт в изготовлении композитов и легких конструкционных материалов высокой прочности, что позволит значительно снизить вес FGFA.
HAL вглухую молчит о составе оружия, которое может нести FGFA, ссылаясь на то, что говорить об этом слишком рано. Однако источники указали, что FGFA будет нести индийские УРСД типа Astra-2 и Astra-1, и состав вооружения также будет включать европейское оружие.
HAL также будет разрабатывать для FGFA комплекс радиоэлектронной борьбы (РЭБ).
Как видишь, от Т-50 там фактически остается только двигатель. И то, если мы начнем сильно выступать, его вполне могут заменить.
Я бы не сказал, что оно противоположное - скорее, более закрытое. Основные расхождения существуют в трактовке, но, как известно, дьявол прячется в деталях.
Scar> Не думаю, что за 400млн. баксов, выделенных на дизайн FGFA - Сухой разродится чем то сильно отличным от Т-50.
Во-первых, откуда ты взял 400 млн.? Пухов / Макиенко называют 295 млн. - а они по деньгам обычно не ошибаются.
Во-вторых, ты склоняешься к версии, что работу будет выполнять команда Погосяна. Но есть и другое мнение.
После первого полета Т-50 множество западных военных экспертов утверждали, что индийский FGFA (истребитель пятого поколения) будет только MKI-зацией ПАК ФА. Однако недавнее соглашение открывает некоторые подробности программы FGFA.
HAL будет работать над FGFA вместе с КБ Сухого и потребует интенсивной модификации планера. HAL будет иметь 30-процентную долю в проектных работах FGFA. Комплекс авионики будут разработан и интегрирован HAL. Дизайн кабины самолета, построенный на многофункциональных дисплеях, будет также разработан HAL. FGFA будет двухместным истребителем пятого поколения, и выполнение ТЗ индийских военно-воздушных сил также потребует реконструкции крыла и рулевых поверхностей.
HAL также будет писать программное обеспечение БРЭО с использованием языка ADA – эта работа начнется в ближайшее время. FGFA, который будет иметь экипаж, включающий второго пилота или оператора, потребует дополнительного бортового оборудования, которое будет включено в состав второй кабины. HAL будет заниматься интеграцией в состав БРЭО авионики европейского происхождения и разработкой Indian Mission Control Computer для FGFA.
Индия будет использовать свой опыт в изготовлении композитов и легких конструкционных материалов высокой прочности, что позволит значительно снизить вес FGFA.
HAL вглухую молчит о составе оружия, которое может нести FGFA, ссылаясь на то, что говорить об этом слишком рано. Однако источники указали, что FGFA будет нести индийские УРСД типа Astra-2 и Astra-1, и состав вооружения также будет включать европейское оружие.
HAL также будет разрабатывать для FGFA комплекс радиоэлектронной борьбы (РЭБ).
Как видишь, от Т-50 там фактически остается только двигатель. И то, если мы начнем сильно выступать, его вполне могут заменить.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Пилять!
Я только сейчас увидел, что на нем фонарь с переплетом!
(бьюсь головой об стену)
Я только сейчас увидел, что на нем фонарь с переплетом!
(бьюсь головой об стену)
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 29.01.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.01.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
