-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/0/i016.radikal.ru/1109/45/128x128-crop/edb6cd2e50fet.jpg)
МиГ-1.44 взлетел!!! Наконец-то :)
Теги:
Zeus
Darth>Может ли быть, что левый выведен на форсаж, в то время как правый выключен совсем?
Правый не выключен: при выключении створки раскрываются. Он точно где-то между номинальным и максимальным режимом, а вот левый либо на форсаже, либо на минимале, либо выключен...
Правый не выключен: при выключении створки раскрываются. Он точно где-то между номинальным и максимальным режимом, а вот левый либо на форсаже, либо на минимале, либо выключен...
инфо
инструменты
Это чтобы не создавать лишнего давления за турбиной, в том числе и при запуске.
> при выключении створки раскрываются
Вот те раз! Я думал наоборот...
Вот те раз! Я думал наоборот...
VDV
новичок
По поводу створок сопла...
Было время, когда у Су-27 на форсаже длина разбега была больше чем на макимале. Причина заключалась в том, что уменьшался допустимый угол атаки из-за раскрытых створок. Потом это дело причесали. (Слышал такое дело)
Было время, когда у Су-27 на форсаже длина разбега была больше чем на макимале. Причина заключалась в том, что уменьшался допустимый угол атаки из-за раскрытых створок. Потом это дело причесали. (Слышал такое дело)
0207
новичок
Народ!
Я ваащее-то считаю что самолётами такого класса должны Сухие тем более что у них есть наработки в кассу
У МИГа же гораздо круче получаются лёгкие самолёты. Кстати ЛФИ умер насовсем или где??? 
Я ваащее-то считаю что самолётами такого класса должны Сухие тем более что у них есть наработки в кассу
У МИГа же гораздо круче получаются лёгкие самолёты. Кстати ЛФИ умер насовсем или где???
Manch
Manch
втянувшийся
0207> У МИГа же гораздо круче получаются лёгкие самолёты.
Хы! Это какие ж? МиГ-25 и МиГ-31
ИМХО Если России и нужен истребитель Пятого поколения, то Очень Легкий.
И вообще лучше так: Один Двухместный, размером с Як-130 - Самолет управления и 10 Як-130 БПЛА! И Термоплан ДРЛО!
А тяжелые - апгрейдить.
Хы! Это какие ж? МиГ-25 и МиГ-31
ИМХО Если России и нужен истребитель Пятого поколения, то Очень Легкий.И вообще лучше так: Один Двухместный, размером с Як-130 - Самолет управления и 10 Як-130 БПЛА! И Термоплан ДРЛО!
А тяжелые - апгрейдить.
<
Manch>ИМХО Если России и нужен истребитель Пятого поколения, то Очень Легкий.
Ну давайте тогда Грипен купим, как мадьяры с чехами!
Маленьким странам легкие самолеты годятся. И территорию прикрывать надо небольшую, и превосходства в воздухе достигать не надо (кишка тонка).
А России, как и США, нужен самолет который являлся бы тактическим и даже стратегическим фактором. Как, например, МиГ-31, который своим появлением в корне заставил амов пересмотреть свою разведстратегию по отношению к СССР. А всего-то 4 самолета разместили на Дальнем Востоке в 1983г.
Так же и Ф-22, эскадрилья которых может предопределить успех операции на целом направлении. И России нужен истребитель такого класса.
Ну давайте тогда Грипен купим, как мадьяры с чехами!
Маленьким странам легкие самолеты годятся. И территорию прикрывать надо небольшую, и превосходства в воздухе достигать не надо (кишка тонка).
А России, как и США, нужен самолет который являлся бы тактическим и даже стратегическим фактором. Как, например, МиГ-31, который своим появлением в корне заставил амов пересмотреть свою разведстратегию по отношению к СССР. А всего-то 4 самолета разместили на Дальнем Востоке в 1983г.
Так же и Ф-22, эскадрилья которых может предопределить успех операции на целом направлении. И России нужен истребитель такого класса.
<
Manch'у
>"ИМХО Если России и нужен истребитель Пятого поколения, то Очень Легкий."
Есть анекдот:
В лесу ёжик собрал других ежей, влез на пень и кричит:"Мы - ёжики! Мы - сильные! Мы - могучие!" Медведь, проходивший мимо, сгрёб этого ёжика и закинул в кусты. Вылез ёжик из кустов, залез снова на пень, отряхивает листья с ушей и говорит:" Да, мы сильные! Только - лёгкие..."
>"ИМХО Если России и нужен истребитель Пятого поколения, то Очень Легкий."
Есть анекдот:
В лесу ёжик собрал других ежей, влез на пень и кричит:"Мы - ёжики! Мы - сильные! Мы - могучие!" Медведь, проходивший мимо, сгрёб этого ёжика и закинул в кусты. Вылез ёжик из кустов, залез снова на пень, отряхивает листья с ушей и говорит:" Да, мы сильные! Только - лёгкие..."
крот17
втянувшийся
Ктото говорил что потом его начали перепроектировать в интегральную компоновку--Подробности кто знает?
J375
новичок
крот17> Ктото говорил что потом его начали перепроектировать в интегральную компоновку--Подробности кто знает?
В 05г. реально ничего не было. Сейчас крайне маловероятно, т.к. Погосян в принципе не допустит появления даже потенциального конкурента для своего любимого заводика и Т50. Но основное не в этом: амеры к интегральной компоновке КБО на F-22A шли около 20 лет через НИР, ОКР и развитие различных чисто научных направлений. При этом интегральный КБО логически реализуется под мощные способы обработки информации в рамках теорий Data fusion (DF), Data mining (DM), ситуационной осведомленности (SA) и некоторых других. Хотя производители систем из состава КБО F-22A нигде напрямую не заявляют что реализовали способы DF и DM, решение задач в рамках SA без этого невозможно, а это де-факто одно из основных системных требовавний к современным западным КБО. Судя по отсутствию отечественных публикаций на эту тему в преломлении к авиационной тематике, у нас как всегда все в порядке - мы в ж...
В 05г. реально ничего не было. Сейчас крайне маловероятно, т.к. Погосян в принципе не допустит появления даже потенциального конкурента для своего любимого заводика и Т50. Но основное не в этом: амеры к интегральной компоновке КБО на F-22A шли около 20 лет через НИР, ОКР и развитие различных чисто научных направлений. При этом интегральный КБО логически реализуется под мощные способы обработки информации в рамках теорий Data fusion (DF), Data mining (DM), ситуационной осведомленности (SA) и некоторых других. Хотя производители систем из состава КБО F-22A нигде напрямую не заявляют что реализовали способы DF и DM, решение задач в рамках SA без этого невозможно, а это де-факто одно из основных системных требовавний к современным западным КБО. Судя по отсутствию отечественных публикаций на эту тему в преломлении к авиационной тематике, у нас как всегда все в порядке - мы в ж...
МиГ 1.44 на МАКСе-2011:
Djoker> МиГ 1.44 на МАКСе-2011:
вот бы его рядом с J-20 поглядеть.
вот бы его рядом с J-20 поглядеть.
spam_test> вот бы его рядом с J-20 поглядеть.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 30.08.2011 в 23:47
101, а он все, только под забором жизнь доживать будет? Что вообще с машиной, не в курсе?
Sergofan> 101, а он все, только под забором жизнь доживать будет?
двигатели, приводы сняты
в музей отдать заказчик не дает как я понимаю
двигатели, приводы сняты
в музей отдать заказчик не дает как я понимаю
Да все, кирдык ему.
Там уже все уплотнения скорее всего менять надо ну и т.п.
Лучше бы в музей поставили или в ангар МАИ оттащили.
Там уже все уплотнения скорее всего менять надо ну и т.п.
Лучше бы в музей поставили или в ангар МАИ оттащили.
101> Лучше бы в музей поставили или в ангар МАИ оттащили.
лучше второе...а то его 'красиво и аутентично покрасят'
лучше второе...а то его 'красиво и аутентично покрасят'
101> Лучше бы в музей поставили или в ангар МАИ оттащили.
а у нас есть нормальный музей?
а у нас есть нормальный музей?
spam_test> а у нас есть нормальный музей?
Есть, в Германии.
Есть, в Германии.
101> А теперь с Ладой "Приора"!
Не ту ты машину выбрал - сразу видно, что реалий жизни не знаешь.
Это должно быть шоу "Путин обгоняет 1.44 на "Ладе-Калине".
Не ту ты машину выбрал - сразу видно, что реалий жизни не знаешь.
Это должно быть шоу "Путин обгоняет 1.44 на "Ладе-Калине".
Aaz> Это должно быть шоу "Путин обгоняет 1.44 на "Ладе-Калине".
Угу, а потом у него случается помпаж.
(Вова, хочу помпаж!)
Угу, а потом у него случается помпаж.
(Вова, хочу помпаж!)
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 29.02.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.02.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
