МиГ-1.44 взлетел!!! Наконец-то :)

paralay> Канал у 1.44 изогнут? Да. Клин экранирует компрессор? Да. Ещё есть вопросы?
Конечно есть: причем тут "малозаметность", если этот клин "светится" еще похлеще компрессора

paralay> У МиГ-31 тоже S-образный, но в горизонтальной плоскости
S-куязный

Divergence> Конечно есть: причем тут "малозаметность", если этот клин "светится" еще похлеще компрессора
Лично свечку держал? Ещё один теоретик кун фу

Относительно МФИ есть смысл послушать того, кто имел доступ к телу как минимум до 2004 года. Сколько раз он менялся за эти годы одному главному конструктору известно.
На чертежах пришедших в 1986 - 88 годах на "Сокол" вообще не было ни отсека ни конформной подвески, крыло было стреловидным как у Ту-134. Каналы воздухозаборников сливались в один, как на МиГ-19.
Пока я бороздил моря и океаны с осени 1988 по осень 1991 года, на заводе построили бак-отсек для 1.44 с треугольным крылом и конформной нишей. Предполагаю, что каналы уже разделены.
В период 1992 - 1994 был переделан стапель тип 41 (1.44) в тип 32 (1.42). Самолет получил треугольное крыло с изломом по передней кромке, конформную подвеску под фюзеляжем и вообще сильно видоизменился. Был построен стапель крыла.
А дальше, только на бумаге, самолёт претерпел как минимум еще две итерации. Что бы там дошло до серии - большой секрет.

Два бак-отсека 1.42 в цехе завода "Сокол". Сейчас это цех пустой

О ЭПР МФИ...
для справки: F-117 - 0.2 м2, F-22 - 0.3 м2, F-35 - 0.4 м2

tarasv> Из перечисленного в гипотетический отсек не входит ничего кроме АБ. Ну и возможно еще Х-29 если ей сделать складные рули. Влезть оно туда могло в количестве втрое меньше чем написано - 4 АБ-500 и 3 Х-29.
В два ряда по высоте 12 Каб-500 со складными рулями помещаются.

tarasv>> Из перечисленного в гипотетический отсек не входит ничего кроме АБ. Ну и возможно еще Х-29 если ей сделать складные рули. Влезть оно туда могло в количестве втрое меньше чем написано - 4 АБ-500 и 3 Х-29.
S.I.> В два ряда по высоте 12 Каб-500 со складными рулями помещаются.

В навалку на створки как ПТАБ в Ил-2 разве что. Не лезет даже 6 в один ряд. Ширина ряда из 6 АБ 2.15м. Зазоры между боеприпасами должны обеспечивать доступ к АКУ для работы оружейника на земле (та-же расчековка) и безопасное выведение боеприпаса из отсека. Это минимум 10см. Итого потребная ширина отсека 2.75. При подвеске в два ряда нужно обеспечить прохождение рычага АКУ нижнего ряда между бомбами верхнего ряда на что нужно порядка 20см. Потребная ширина отсека 3.25м.

Ширина фюзеляжа 3м. Ширина отсека по Паралаю 2метра. Вывод - в википедии относительно оружия на внутренней подвеске написан бред сивой кобылы.

tarasv> Ширина фюзеляжа 3м. Ширина отсека по Паралаю 2метра. Вывод - в википедии относительно оружия на внутренней подвеске написан бред сивой кобылы.
Это куда вы суёте, в 1.44?

tarasv>> Ширина фюзеляжа 3м. Ширина отсека по Паралаю 2метра. Вывод - в википедии относительно оружия на внутренней подвеске написан бред сивой кобылы.
paralay> Это куда вы суёте, в 1.44?

Это википедия сует, я примеряю хотелки к рамерам отсека с вашей картинки

Это легко проверить
А вообче, МФИ это в первую очередь перехватчик и истребитель сопровождения, посему Р-77 и Р-37, а остальное как получится

paralay> А вообче, МФИ это в первую очередь перехватчик и истребитель сопровождения, посему Р-77 и Р-37, а остальное как получится

Против 6 Р-77 я ничего не имею, они легко размещаются "елочкой" как на F-22, но бомбы так не подвесишь.

У нас есть пример С-37 где в отсеках четыре Р-77 и две Р-73. Вероятно это то, что требовалось от многофункционального истребителя по техзаданию.

Пока бак-отсек 1.42 строили я имел возможность облазить его вдоль и поперёк. По итогам внешнего осмотра предполагаю, что АКУ под фюзеляжем планировались бескорпусные, то есть корпусом для них была сама ниша. Аналогично устроены АКУ-410 на МиГ-31. То есть они созданы под конкретный тип ракет, вряд ли туда можно было подвесить что либо иное.

Вот проект созданный студентами в недрах РСК МиГ, приемственность на лицо. Та же бомба, в том числе и ядерная в специальном отсеке.

paralay> Вот проект созданный студентами в недрах РСК МиГ, приемственность на лицо.
На лицо: фейк на фейке, фейком погоняет. Студенты дерут картинки у школоты 1.44 оброс сталактитами вранья, фантазий и бредовых идей,

Divergence> ...
Опять нечего сказать, но обязательно надо?

drsvyat>> ...эта технология была хорошо известна советским конструкторам.
Divergence> π-здит как Троцкий, этот Чепкин
Divergence> До 1988 года никуя не было известно, от слова "совсем".
20-е годы:

"Отсутствие заказа позволило Козлову, не спеша, и основательно продумать пути максимального уменьшения видимости летательного аппарата и направления обхода всех препятствий, стоявших на этом пути. Возникшую проблему конструктор разделил на три задачи: снижение видимости обшивки, каркаса планера и мотора, экипажа, вооружения и т.д"©
Видимо, "...как Троцкий" отнюдь не "этот Чепкин"!
А очень даже вполне себе ты

paralay> О ЭПР МФИ...
paralay> для справки: F-117 - 0.2 м2, F-22 - 0.3 м2, F-35 - 0.4 м2

Ты это Вуду скажи на варонлайне

paralay>> для справки: F-117 - 0.2 м2, F-22 - 0.3 м2, F-35 - 0.4 м2
kirill111> Ты это Вуду скажи на варонлайне
Ну вот ,с языка сняли .Только там он не Вуду ,партийная кличка Бен-Ицхак . Но ,опять же -без указания длины волны ,ракурса и т.д. все это грамота Фильки.

paralay>> О ЭПР МФИ...
paralay>> для справки: F-117 - 0.2 м2, F-22 - 0.3 м2, F-35 - 0.4 м2

Автор: М.А. Погосян
ВЕСТНИК РОССИЙСКОЙ АКАДЕМИИ НАУК том 73, № 9, с. 848 (2003)
... ЭПР составляет 1-1.5 м2, а у F-22, JSF, - 0.3 м2. Еще меньшее значение ЭПР у модернизированного отечественного самолета МиГ-21

 

Divergence>
Будем спорить с Погосяном и Лагарьковым? У вас другие любимые авторы?
В этой же системе координат минимальная ЭПР (с учётом нанесения РПМ) МиГ 1.42 - 3,1 м2 (меньше чем у Су-27).
На выходе мы имеем классический европейский истребитель девяностых годов, плюс несколько бонусов:

- дальность полёта без ПТБ - 4300 км, с ПТБ - 5000 км, сверхзвуковая - 2800 км
- сверхманёвренность на уровне лёгких истребителей
- устойчивость без включения ЭДСУ
- круговая осведомлённость в РЛ-диапазоне
- сверхзвуковая крейсерская скорость М=1.78
- максимальная скорость до М=2.6

Идеальный истребитель-перехватчик большой страны для замены Су-27 и МиГ-31.

Divergence> до ноября 1988-го года и слова-то такого ("стелс") не существовало в русском языке



?

Balancer> ?

Как обычно, m-dva прав — "стелс" и "стелт" разные слова . Шах и мат, вата, Рома!

V.Stepan> Как обычно, m-dva прав — "стелс" и "стелт" разные слова

А ещё Карл Маркс и Фридрих Энгельс Stealth — вообще третье слово

Bronetemkin> Ну вот ,с языка сняли .Только там он не Вуду ,партийная кличка Бен-Ицхак . Но ,опять же -без указания длины волны ,ракурса и т.д. все это грамота Фильки.

Именна