Обнаружение малозаметных БЛА

Полл> Тогда за время полета снаряда БЛА сместиться на 90 метров в произвольную сторону от точки прицеливания.

НЕ произвольную. В произвольную только НЛО.

AleX413> Даже хорошей зимой выхлоп автомобиля виден на полметра.

Хорошей зимой? Пару километров точно. От КАМАЗ-а, да за городом, и через сутки след останется.

AleX413>> Даже хорошей зимой выхлоп автомобиля виден на полметра.
Jerard> Хорошей зимой? Пару километров точно. От КАМАЗ-а, да за городом, и через сутки след останется.

Этто видимо возможно на снегу. Речь же шла о следе в атмосфере.

mico_03> Этто видимо возможно на снегу. Речь же шла о следе в атмосфере.

вот как раз в воздухе и будет висеть. Насчет суток это я малость загнул конечно, но восемь часов всяко будет висеть

mico_03>> Этто видимо возможно на снегу. Речь же шла о следе в атмосфере.
Jerard> вот как раз в воздухе и будет висеть. Насчет суток это я малость загнул конечно, но восемь часов всяко будет висеть

В спокойной атмосфере, зимой, от дизеля, в ближней и дальней ИК-области на охлаждаемый приемник, около 8 ч. Угу, примем на заметку.

Зачем ик? В самом что ни на есть видимом будет.

Jerard> Зачем ик? В самом что ни на есть видимом будет.

Хе. В видимом спектре? Но тогда от чего тепловой след - от нагретого выхлопом воздуха или самого грузовика и какая разница температур с фоном (снегом)?

Обнаружение БПЛА в ИК-диапазоне практически такое же как и обычного ЛА. Всё зависит от мощности двигателя (почти неважен его тип) и кпд: всё что не израсходовали по назначению отлетит в виде тепловых выбросов. Если двигатель очень маломощный, так значит и цель допустимо обнаруживать на гораздо меньших расстояниях, только и всего отличий.

Современные тепловизоры позволяют различать очень незначительные разности температур (для обывателя очень эффектно смотрится цветовая картинка медицинских тепловизоров, показывающих разные температуры человеческого тела разным цветом).
Маскировать тепловые выбросы современной техники достаточно сложно. Когда создавали Т-80 с авиадвигателем, была задача как-то уменьшить, замаскировать или хотя бы изменить диаграмму направленности мощнейших факелов тепловых выбросов, тянущихся за машиной, а главное над машиной. В конце концов, этой идеи отказались так как усложнение конструкции и отбор мощности того не стоил.

На самолётах невидимках приняты некоторые меры по маскировки тепловых “хвостов”, но есть мнение, что F-117, которого завалили в Сербии был обнаружен с помощью тепловизора, добавленного сербами к С-125.

Стандартна задача обнаружения подводных лодок по тепловому следу, вернее по разности температуры воды, которую перемешала проходящая в глубине лодка (слои на разной глубине имеют разную температуру). Такие следы держатся часами.

Испытателей_10> Маскировать тепловые выбросы современной техники достаточно сложно.

Кто спорит.

Испытателей_10>...Когда создавали Т-80 с авиадвигателем, ...

Вообще то указанный тип танка - с газотурбинным двигателем ГТД-1000Т, хотя разрабатывали его климовцы, чей основной хлеб - авиация.

Испытателей_10> ... есть мнение, что F-117, которого завалили в Сербии был обнаружен с помощью тепловизора, добавленного сербами к С-125.

Тогда хотелось бы услышать технические подробности этого добавления и совместной работы с серийной аппаратурой 125-ки.

Нет ИК, метровая РЛС П-18.

Ilija> Нет ИК, метровая РЛС П-18.

Скорее всего именно так, никакого ИК-канала там не было.

Испытателей_10> На самолётах невидимках приняты некоторые меры по маскировки тепловых “хвостов”, но есть мнение, что F-117, которого завалили в Сербии был обнаружен с помощью тепловизора, добавленного сербами к С-125.
В 2009 году сербский ТВ-канал заснял 45 минутный документально-рассказывательный фильм "Обарање F-117 код Буђановаца - Невидљива смена" про сбивания этого Ф-117, с участием рассчета С-125 который его сбил. Там и было сказано "как это было". Можно посмотреть в ТыТрубко
Также есть и книга - http://narod.ru/disk/...

Обнаружил сперва П-18, после этого с трудом на дальности 15км захватили в ручного режима СНР С-125 и ... сбили.
А также и интервью про сбития Б-2:

intoxicated> ...на дальности 15км захватили ... и ... сбили.

То, что смогли в реальном бою завалить F-117 - молодцы без дураков и навсегда вошли в историю. В тоже время в одном из его интервью был и элемент охотничьего рассказа типа "доработал голову ракеты, а как - до сих пор государственная тайна". Но все равно - молодцы.

ДимитриUS> если правда - то именно так и надо обнаруживать, а потом выводить из строя малые БЛА!

Как все просто.

ДимитриUS> [i] 13 марта в небе над Перекопом был перехвачен разведывательно-ударный беспилотник MQ-5B.

Никогда не врут так много, как после охоты и накануне войны. Поэтому анализировать инфу имеет смысл только после получения фото перехваченного MQ-5B в Крыму.

ДимитриUS> ... "Автобаза" разорвала связь БПЛА с его американскими операторами,

Видимо имеется ввиду подавление (блокировка) канала управления БЛА какими то либо помехами.

ДимитриUS>... после чего аппарат совершил аварийную посадку.

Странная получается логика у САУ американского разведывательно-ударного БЛА - получил в морду помеху и тут же совершил аварийную посадку, при этом на чужой территории. Слабо верится в тупизм разработчиков этого БЛА. Более жизненным представляется следующий вариант: 1) отследили и составили каталог команд управления этого типа БЛА в полете; 2) подали штатную команду на аварийную посадку БЛА, причем с уровнем сигнала, заведомо превышающим сигнал от родного МНПУ; 3) БЛА четко отработал эту команду и выполнил аварийную посадку. В этом случае американцы бы просто смотрели как их БЛА выполняет чужие команды. Но подождем дополнительную инфу.

mico_03> Странная получается логика у САУ американского разведывательно-ударного БЛА
но в Иране один упал. Более вероятно простая неисправность.

ДимитриUS> На вооружении 66-й разведбригады было 18 MQ-5B. Два из них американцы уже потеряли над Крымом.

Особенно понравился перл про два потерянных. А почему не все 18? Баян, ИМХО.

mico_03>> Странная получается логика у САУ американского разведывательно-ударного БЛА
spam_test> но в Иране один упал. Более вероятно простая неисправность.

Во времена союза через некоторое время все заинтересованные предприятия обладали бы необходимой инфой, а сейчас остается только гадать о причинах.

Ilija>> Нет ИК, метровая РЛС П-18.
mico_03> Скорее всего именно так, никакого ИК-канала там не было.

И как метровая РЛС наводила ракету - поподробнее, пжлста.

mico_03> Более жизненным представляется следующий вариант:

Разведчик, который летает по незашифрованным командам с земли, и который боится помех? Зачем, когда полностью автономные разведчики летают уже не один год, все давно сделано и отработано. И как иранцы подслушали "штатную" команду на аварийную посадку?
А говорил, что не веришь в тупизм разработчиков...

Ilija>>> Нет ИК, метровая РЛС П-18.
mico_03>> Скорее всего именно так, никакого ИК-канала там не было.
И.Н.> И как метровая РЛС наводила ракету - поподробнее, пжлста.

А этот вопрос не ко мне, а к главному герою того знаменитого события.

mico_03>> Более жизненным представляется следующий вариант:
J/24> Разведчик, который летает по незашифрованным командам с земли,

А кто говорил что эти команды незакрытие? В посте было "отследили и составили каталог команд".

J/24>...и который боится помех?

А вот с этим полностью согласен, кроме термина "боится", точнее будет - выдерживает определенный уровень определенного типа помех. При превышении которого у САУ могут возникнуть некоторые проблемы.

J/24> ...Зачем, когда полностью автономные разведчики летают уже не один год, все давно сделано и отработано.

Если бы это было так, в этой области не занимались бы постоянно разработкой и не создавали бы новые образцы БЛА и аппаратуры к ним. Кстати, большой плюс БЛА, выполняющих полностью автономный полет - высокая имитостойкость и нечувствительность к помехам по внешнему каналу управления. Грубо говоря, он в этом случае выключается на все (или почти на все) время полета.

J/24> ... И как иранцы подслушали "штатную" команду на аварийную посадку?

Видимо так же как и другие внешние команды - записали с помощью средств РТР с синхронным отслеживанием наземными РЛС траектории полета БЛА, а затем в первом приближении незатейливо совместили их во времени. Ну и наверняка после этого отрабатывали перехваченные команды на других БЛА этого типа. А может у них сразу получилось свалить борт. В общем, нужна дополнительная инфа.

J/24> А говорил, что не веришь в тупизм разработчиков...

И до сих пор не верю.

mico_03> А этот вопрос не ко мне, а к главному герою того знаменитого события.

Какой смысл обсуждать лажу? Метровый диапазон не годится для наведения, в лучшем случае для выявления стэлса и примерного ЦУ либо для ЗРК с ИК-каналом, либо для ракетной засады, с работой СОЦ/ССЦ на близких расстояниях.

mico_03>> А этот вопрос не ко мне, а к главному герою того знаменитого события.
И.Н.> Какой смысл обсуждать лажу? Метровый диапазон не годится для наведения, в лучшем случае для выявления стэлса и примерного ЦУ либо для ЗРК с ИК-каналом, либо для ракетной засады, с работой СОЦ/ССЦ на близких расстояниях.

И как результат - обломки 117-го. Непонятно только, зачем здесь эту достаточно старую тему по новой поднимать?

mico_03>> А этот вопрос не ко мне, а к главному герою того знаменитого события.
И.Н.> Какой смысл обсуждать лажу? Метровый диапазон не годится для наведения
Против "сербского" Ф-117 использовалась штатная аппаратура ЗРК С-125М что был на вооружение тогда. После 2-х неудачных попыток захватить его (штатной сантиметровой СНР и внешнее целеуказание от метровой РЛС П-18) на дальностях порядка 15км, все таки с 3-го раза захватили и выстрелили ЗУР с методом наведения трехточка. Все это уже написано в мемуарных книгах и сказано в ТВ передачах .