-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/de/defense-update/wp-content/uploads/2015/09/128x128-crop/IMG_8919-small.jpg)
О перспективах БМП/БТР
Теги:
V.Stepan
alexx188> Не, Армата сильно тяжелее.
А это уже бритов проблемы, пусть думают, как быть.
А это уже бритов проблемы, пусть думают, как быть.
инфо
инструменты
iodaruk
Есть старая рацуха для бтр 80, копеечная доработка но эффективность вооружения можно заметно поднть. Кому интересно-отвечайте тут. Форумная почта сломалась.
Serg Ivanov
В России создали бесшумный БТР со способностями танка
В Нижегородской области разработали "электрический" бронетранспортер "Крымск" на базе БТР-90. Гибридный двигатель и электротрансмиссия сделали его бесшумным. Боевая машина разгоняется до 80 км/ч за 33 секунды и может совершать танковый разворот на месте, В России создали бесшумный БТР со способностями танка, Олег Корякин // rg.ruОна оснащена автоматической коробкой передач, независимой подвеской колес с полным приводом и новой бортовой информационно-управляющей системой. Бронелисты у нее существенно усилены по сравнению с БТР-80 и сваренны под сильными углами наклона. В боевой арсенал "Ростка" входят автоматическая 30-миллимитровая пушка 2А42, гранатомет АГС-17, пулемет Калашникова танковый (ПКТ) калибра 7,62 миллиметров и ПТРК "Конкурс-М". Получил БТР и особенную "опцию" - возможность разворачиваться на одном месте. Такой маневр доступен только танкам.
И вот всю эту мощь разработчики превратили еще и в "гибрид". Принцип работы таков - двигатель внутреннего сгорания заставляет вращаться ротор генератора. Тот вырабатывает переменный ток, который преобразуется в постоянный.
На ходовых испытаниях машина творила чудеса. Макет весом в 22 тонны разогнался за 33 секунды до 80 километров в час. А его максимальная скорость достигла 97 километров в час. И это притом, что мощность двигателя "Крымска" почти в 1,5 раза меньше, чем у "Ростка".
Гибридная машина на одной заправке топливом способна проходить 940 километров при скорости в 40 километров в час. У БТР-90 это показатель в полтора раза меньше.
alexx188
Представлен первый колесный БТР спроектированный и построенный в Израиле, машина называется Эйтан и предназначена для замены устаревших гусеничных М113. Эйтан начал проходить первый этап испытаний, поэтому возможны изменения в конфигурации.
Характеристики: вес до 35 тонн, двигатель 750л.с., экипаж 12 человек (9 десант), скорость до 90 км/ч, защита качественно аналогична той что установлена на Меркаве 4 и Намере плюс КАЗ. Планируемое вооружение - ДУ установка с пулеметом или пушка калибра 30-40мм в необитаемой башне (в зависимости от варианта). Машина не плавающая.
הנגמ"ש הגלגלי הראשון בצה"ל.
צילום: משרד הביטחון כנסו לאתר הקול היהודי - http://www.hakolhayehudi.co.il/ עקבו אחרינו בפייסבוק - https://www.facebook.com/hakol.hayehudi
Характеристики: вес до 35 тонн, двигатель 750л.с., экипаж 12 человек (9 десант), скорость до 90 км/ч, защита качественно аналогична той что установлена на Меркаве 4 и Намере плюс КАЗ. Планируемое вооружение - ДУ установка с пулеметом или пушка калибра 30-40мм в необитаемой башне (в зависимости от варианта). Машина не плавающая.
הנגמ"ש הגלגלי הראשון בצה"ל.
צילום: משרד הביטחון כנסו לאתר הקול היהודי - http://www.hakolhayehudi.co.il/ עקבו אחרינו בפייסבוק - https://www.facebook.com/hakol.hayehudi
Первый колесный бронетранспортер ЦАХАЛа - Новости Израиля и Ближнего Востока, Арабо-израильский конфликт
Новости Израиля и Ближнего Востока, Арабо-израильский конфликт, Организация освобождения Палестины, Хамас, Лига арабских государств, мировые новости // mignews.com
Это сообщение редактировалось 01.08.2016 в 17:41
Bredonosec
alexx188> Представлен первый колесный БТР спроектированный и построенный в Израиле, машина называется Эйтан
чего-то он мне напоминает... ах да..
чего-то он мне напоминает... ах да..
Курганец-25 и Бумеранг
Точнее, КШМ и т.п. машин на их базе, но не суть. Утечка отсюда: Модель "КШМ" на базе Курганец-25 | Modellmix Изготовлена выставочная модель "КШМ" (командно штабная машина) на базе Курганец-25, в масштабе 1:20. Модели устанавливаются на индивидуальные подставки с шильдами с названием машины и системы в которую она входит // www.modellmix.su Модель "ПУР Палантин-П" на базе Курганец-25 | Modellmix Изготовлена выставочная модель "ПУР Палантин-П" (Пункт управления разведки) на базе…// Бронетанковый
alexx188> Представлен первый колесный БТР спроектированный и построенный в Израиле, машина называется Эйтан
Фотографии прототипа Эйтана в хорошем качестве:
Фотографии прототипа Эйтана в хорошем качестве:
Прикреплённые файлы:
alexx188> ...Машина не плавающая.
Боюсь и не проходимая, 9 тон на ось при относительно маленьких колесах.
Техника в 35 тон должна быть гусеничная. Странный выбор ходовой.
Боюсь и не проходимая, 9 тон на ось при относительно маленьких колесах.
Техника в 35 тон должна быть гусеничная. Странный выбор ходовой.
drsvyat> Боюсь и не проходимая, 9 тон на ось при относительно маленьких колесах.
drsvyat> Техника в 35 тон должна быть гусеничная. Странный выбор ходовой.
Характеристики на уровне немецкого Боксера, например. Сейчас колесные БТР/БМП весом за 30 тонн не редкость.
drsvyat> Техника в 35 тон должна быть гусеничная. Странный выбор ходовой.
Характеристики на уровне немецкого Боксера, например. Сейчас колесные БТР/БМП весом за 30 тонн не редкость.
Прикреплённые файлы:
alexx188> ...Сейчас колесные БТР/БМП весом за 30 тонн не редкость.
Вот это и удивляет. Хотя и радует, похоже большой войны с прорывами и танковыми клиньями не ожидается.
Вот это и удивляет. Хотя и радует, похоже большой войны с прорывами и танковыми клиньями не ожидается.
drsvyat> Вот это и удивляет. Хотя и радует, похоже большой войны с прорывами и танковыми клиньями не ожидается.
Вы слишком упрощаете. Сейчас в Израиле действует несколько программ по обновлению парка бронированных машин для пехоты, а именно устаревших М113 и инженерных ТБТР Пума. Одна из программ - производство 600-800 ТБТР Намер которые и призваны взаимодействовать с танками имея одинаковую с ними подвижность и защищенность и инженерных ТБТР Намер для замены Пум, эта программа находится в самом разгаре производства. Другая программа (называется Ракия) предусматривает разработку и производство двух семейств боевых машин - колесная платформа Эйтан и гусеничная платформа Кармель, в каждой из платформ будет несколько вариантов, в том числе БТР, БМП, огневой поддержки, логистики, носители различных вооружений и т.д. Требование для этих машин - несколько тысяч.
Вы слишком упрощаете. Сейчас в Израиле действует несколько программ по обновлению парка бронированных машин для пехоты, а именно устаревших М113 и инженерных ТБТР Пума. Одна из программ - производство 600-800 ТБТР Намер которые и призваны взаимодействовать с танками имея одинаковую с ними подвижность и защищенность и инженерных ТБТР Намер для замены Пум, эта программа находится в самом разгаре производства. Другая программа (называется Ракия) предусматривает разработку и производство двух семейств боевых машин - колесная платформа Эйтан и гусеничная платформа Кармель, в каждой из платформ будет несколько вариантов, в том числе БТР, БМП, огневой поддержки, логистики, носители различных вооружений и т.д. Требование для этих машин - несколько тысяч.
.
Прикреплённые файлы:
alexx188> ... Требование для этих машин - несколько тысяч.
И практически половина из планируемых к выпуску новых БТР/БМП будет иметь ограниченную проходимость. Скажу так 9 тон на ось не всякий и асфальт выдерживает.
В Израиле не был, может для вашей местности и сгодится. Но для остальной части мира не уверен, требования к проходимости армейской техники не просто так появились.
И практически половина из планируемых к выпуску новых БТР/БМП будет иметь ограниченную проходимость. Скажу так 9 тон на ось не всякий и асфальт выдерживает.
В Израиле не был, может для вашей местности и сгодится. Но для остальной части мира не уверен, требования к проходимости армейской техники не просто так появились.
drsvyat> Но для остальной части мира не уверен, требования к проходимости армейской техники не просто так появились.
И тем не менее тяжелая колесная техника набирает популярность во всем мире, например последний австралийский тендер Land 400, в финал вышли именно самые тяжелые машины Patria AMV35 и Boxer CRV, а ведь это тендер на боевую разведывательную машину для которой проходимость является одной из самых важных характеристик.
И тем не менее тяжелая колесная техника набирает популярность во всем мире, например последний австралийский тендер Land 400, в финал вышли именно самые тяжелые машины Patria AMV35 и Boxer CRV, а ведь это тендер на боевую разведывательную машину для которой проходимость является одной из самых важных характеристик.
alexx188> И тем не менее тяжелая колесная техника набирает популярность во всем мире, например последний австралийский тендер Land 400, в финал вышли именно самые тяжелые машины Patria AMV35 и Boxer CRV, а ведь это тендер на боевую разведывательную машину для которой проходимость является одной из самых важных характеристик.
Зависит от оборудования, которым оснащены эти машины.
Что касается популярности, то и считаю это признаком того, что готовятся скорее к противопартизанским войнам.
Зависит от оборудования, которым оснащены эти машины.
Что касается популярности, то и считаю это признаком того, что готовятся скорее к противопартизанским войнам.
drsvyat> Зависит от оборудования, которым оснащены эти машины.
Там только одна конфигурация, вот например:
Там только одна конфигурация, вот например:
Boxer и Patria AMV отобраны для дальнейших испытаний в рамках австралийского тендера
Министерство обороны Австралии 28 июля 2016 года сообщило , что для дальнейших испытаний в рамках программы LAND 400 Phase 2 (Mounted Combat Reconnaissance Сapability) по приобретению для… // bmpd.livejournal.com
drsvyat>> Зависит от оборудования, которым оснащены эти машины.
alexx188> Там только одна конфигурация, вот например:
Я про разведывательные машины. Разведка может совершаться разными способами способами, в том числе и с больших дистанций.
alexx188> Там только одна конфигурация, вот например:
Я про разведывательные машины. Разведка может совершаться разными способами способами, в том числе и с больших дистанций.
drsvyat> Я про разведывательные машины. Разведка может совершаться разными способами способами, в том числе и с больших дистанций.
Я же дал вам ссылки, там точно расписано что эти машины из себя представляют.
Я же дал вам ссылки, там точно расписано что эти машины из себя представляют.
alexx188> Я же дал вам ссылки, там точно расписано что эти машины из себя представляют.
Я там не нашел ни слова про разведывательное оборудование.
Я же дал вам ссылки, там точно расписано что эти машины из себя представляют.Я там не нашел ни слова про разведывательное оборудование.
drsvyat> Я там не нашел ни слова про разведывательное оборудование.
Это же не радиоразведка. Это машина для разведки боем, типа Лухса, Скорпиона, БРДМ, AMX-10 и пр.
По вашей классификации это БРМ - Боевая Разведывательная Машина. БРМ-3К «Рысь», например.
Это же не радиоразведка.
Это машина для разведки боем, типа Лухса, Скорпиона, БРДМ, AMX-10 и пр.По вашей классификации это БРМ - Боевая Разведывательная Машина. БРМ-3К «Рысь», например.
alexx188> По вашей классификации это БРМ - Боевая Разведывательная Машина. БРМ-3К «Рысь», например.
Да ни разу БРМ-3К совсем не для разведки боем и имеет кучу дополнительного оборудования для определения координат целей и их передачи, в том числе РЛС. Вооружение наоборот ослаблено.
Вот аналогичная колесная машина из недавнего:
Да ни разу БРМ-3К совсем не для разведки боем и имеет кучу дополнительного оборудования для определения координат целей и их передачи, в том числе РЛС. Вооружение наоборот ослаблено.
Вот аналогичная колесная машина из недавнего:
Разведывательная машина на базе КАМАЗ-53949
На авиасалоне МАКС-2015 в составе экспозиции концерна ПВО «Алмаз-Антей» представлена новинка: разведывательная машина на базе бронеавтомобиля КАМАЗ-53949. Сообщается, что машина предназначена для поиска, обнаружения и идентификации наземных (надводных) неподвижных и движущихся целей в дневное и ночное время и решения задач... // sdelanounas.ru
drsvyat>
Ладно, мы с вами не понимаем друг друга.
Моя любимая колесная БМП VBCI (тоже за 30т кстати)
VBCI | Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie | French Army | HD
Nouvelle vidéo, cette fois-ci sur le VBCI, le 8x8 équipant l'armée française. Le Véhicule blindé de combat d'infanterie (VBCI) est un véhicule blindé de combat français tout-terrain à huit roues, conçu et fabriqué en France par Nexter Systems et par Renault Trucks Défense, qui est responsable de toute la partie mobilité de l'engin.
Ладно, мы с вами не понимаем друг друга.
Моя любимая колесная БМП VBCI (тоже за 30т кстати)
VBCI | Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie | French Army | HD
Nouvelle vidéo, cette fois-ci sur le VBCI, le 8x8 équipant l'armée française. Le Véhicule blindé de combat d'infanterie (VBCI) est un véhicule blindé de combat français tout-terrain à huit roues, conçu et fabriqué en France par Nexter Systems et par Renault Trucks Défense, qui est responsable de toute la partie mobilité de l'engin.
А это уже ваша машина - колесная БМП АТОМ, тоже за 30 тонн.
Прикреплённые файлы:
alexx188> Моя любимая колесная БМП VBCI (тоже за 30т кстати)
8-9 тонн на ось для армейской техники — "это несерьёзно" ©
8-9 тонн на ось для армейской техники — "это несерьёзно" ©
V.Stepan> 8-9 тонн на ось для армейской техники — "это несерьёзно" ©
Сейчас практически все новые колесные боевые машины (8х8) имеют вес свыше 30т. Даже старенькие Руикаты имеют около 30т, на проходимость вроде не жаловались.
На самом деле я тоже не большой поклонник колесных БМП, и на севере Израиля, юге Ливана и Сирии могут быть проблемы с проходимостью. Но в Негеве, Синае, Иордании Эйтан будет чувствовать себя отлично вне дорог. В плюс можно записать также большую стратегическую мобильность (нет нужды в трейлерах), автономность (запас хода в 2-3 раза больше чем у гусеничных аналогов). Это отличная замена бронеджипов и МРАПов для патрулирования и противопартизанских действий, замена М113 как БТР второй линии и как носитель вооружений, короче применение найдется. А на севере будет использоваться гусеничная БМП/БТР Кармель вместе с Намерами. Это кстати давно практикуется в ЦАХАЛе, использовать разные машины на разных ТВД, например Центурионы находились преимущественно в Северном военном округе а Магахи в Южном.
Сейчас практически все новые колесные боевые машины (8х8) имеют вес свыше 30т. Даже старенькие Руикаты имеют около 30т, на проходимость вроде не жаловались.
На самом деле я тоже не большой поклонник колесных БМП, и на севере Израиля, юге Ливана и Сирии могут быть проблемы с проходимостью. Но в Негеве, Синае, Иордании Эйтан будет чувствовать себя отлично вне дорог. В плюс можно записать также большую стратегическую мобильность (нет нужды в трейлерах), автономность (запас хода в 2-3 раза больше чем у гусеничных аналогов). Это отличная замена бронеджипов и МРАПов для патрулирования и противопартизанских действий, замена М113 как БТР второй линии и как носитель вооружений, короче применение найдется. А на севере будет использоваться гусеничная БМП/БТР Кармель вместе с Намерами. Это кстати давно практикуется в ЦАХАЛе, использовать разные машины на разных ТВД, например Центурионы находились преимущественно в Северном военном округе а Магахи в Южном.
Это сообщение редактировалось 07.08.2016 в 08:02
alexx188> Но в Негеве, Синае, Иордании Эйтан будет чувствовать себя отлично вне дорог.
Я букально вчера ехал по асфальтированной дороге (причём асфальтное покрытие в хорошем состоянии, не разбитое), на которой стоял знак "не больше 6 тонн на ось". Так что 8-9 тонн на ось для армейской техники — откровенный перебор. А в РБ ещё и плавать необходимо — озёр, рек, речек и речушек бесчисленное множество.
Я букально вчера ехал по асфальтированной дороге (причём асфальтное покрытие в хорошем состоянии, не разбитое), на которой стоял знак "не больше 6 тонн на ось". Так что 8-9 тонн на ось для армейской техники — откровенный перебор. А в РБ ещё и плавать необходимо — озёр, рек, речек и речушек бесчисленное множество.
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 08.06.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.06.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
