-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/ph/photobucket/i33/albums/d82/podakuni/Historical/128x128-crop/story_009.jpg)
Главные энергетические установки кораблей и судов...
Главные судовые механизмы - паровые машины, турбины, котлы, дизеля, реакторыТеги:
Trener
Trener>> 3-4 "Бизона"
Вованыч> 2. остальное - китайцы.
спасибо
Вованыч> 2. остальное - китайцы.
спасибо
инфо
инструменты
Trener> задам вопрос в другой плоскости, сколько мы построилина на экспорт с украинским гэу? и не виляйте тазом, посчитайте с вики, не поленитесь, пожалуйста
а смысл? так ясно же - когда наши гэу допилят - следущие наши корабли пойдут с нашей на экспорт...а зубры они точно больше не будут строить
а смысл? так ясно же - когда наши гэу допилят - следущие наши корабли пойдут с нашей на экспорт...а зубры они точно больше не будут строить
с.т.> а смысл? так ясно же - когда наши гэу допилят - следущие наши корабли пойдут с нашей на экспорт...а зубры они точно больше не будут строить
это все влажные реляции.
посчитайте общее количество российских экспортных заказов за 27 лет, окромя пл.
Оцените экспортную привлекательность заказа в РФ. Кроме цены и мб главного комплекса мы ничего не можем предложить, качество у нас неконкурентное.
на фото гальюн на Гепарде,2017 год, хотя на скорость не влияет.
это все влажные реляции.
посчитайте общее количество российских экспортных заказов за 27 лет, окромя пл.
Оцените экспортную привлекательность заказа в РФ. Кроме цены и мб главного комплекса мы ничего не можем предложить, качество у нас неконкурентное.
на фото гальюн на Гепарде,2017 год, хотя на скорость не влияет.
Прикреплённые файлы:
Shoehanger
Да там и без гальюнов китайцы вероятно теснить начнут. Импортозамещение украинских ГТУ они раньше совоили и сразу 4-е поколение. Главную фишку, аналог Калибра, на ДЭПЛ уже прописали. Рынок ДЭПЛ в ЮВА перекусили до этого. НАПЛ хвастают, что освоили. Так что про точку безубыточности я бы не зарекался и проблемам соседей, пусть и заслуженно, не злорадствовал.
Trener> посчитайте общее количество российских экспортных заказов за 27 лет, окромя пл.
один авианосец вместе с авиакрылом, эсминцы китаю, молняхи вьетнаму- тукрменам-египту плюс организация сборки из "машинокомплектов" во вьетнаме , гепарды вьетнаму, индусам тальвары, светляки - словения - вьетнам. это из того что сразу на ум приходит. ещё ДКВП сколькото штук грекам и корейцам
один авианосец вместе с авиакрылом, эсминцы китаю, молняхи вьетнаму- тукрменам-египту плюс организация сборки из "машинокомплектов" во вьетнаме , гепарды вьетнаму, индусам тальвары, светляки - словения - вьетнам. это из того что сразу на ум приходит. ещё ДКВП сколькото штук грекам и корейцам
с.т.> один авианосец вместе с авиакрылом, эсминцы китаю, молняхи вьетнаму- тукрменам-египту плюс организация сборки из "машинокомплектов" во вьетнаме , гепарды вьетнаму, индусам тальвары, светляки - словения - вьетнам. это из того что сразу на ум приходит. ещё ДКВП сколькото штук грекам и корейцам
посчитайте, а не перечислите
посчитайте, а не перечислите
Trener> посчитайте, а не перечислите
а в шинку не пукнуть? я вам в серкетарши не нанимался.
всяком больше чем 404 - как мы выяснили
зы и я не согласен с "тут считаем, тут несчитаем, тут рыбу заворачиваем"
надо не в штуках считать а в $$$ - и считать всё
а в шинку не пукнуть? я вам в серкетарши не нанимался.
всяком больше чем 404 - как мы выяснили
зы и я не согласен с "тут считаем, тут несчитаем, тут рыбу заворачиваем"
надо не в штуках считать а в $$$ - и считать всё
Это сообщение редактировалось 15.07.2018 в 20:38
с.т.> а смысл? так ясно же - когда наши гэу допилят - следущие наши корабли пойдут с нашей на экспорт...а зубры они точно больше не будут строить
для зубров на Сатурне три агрегата полностью испытаны
для зубров на Сатурне три агрегата полностью испытаны
Пульт ГЭУ пр. 671 (из открытых источников с ОК)..
П.С. Как вчера... хоть щас введусь, толкну ЭМН-125/4.5 проверну турбину , толкну НШ-300 АТГ проверну, КПС подпитаю, РУК-80 на "подпитку",запущу КПС толкну ЭКН-5 и ЭПН-2, подведу воду к перемычки автоматики, приготовлю маневровое, РДП-12 на вспомпар,на главный и вспомогательный эжектора,после пуска КПС веду ФИО, прохлопаю конденсатные, проверю на пульте сигналы АЗ 1 и 2 рода... но спецтрюмный не помешал бы, сделать воздухоудаление, сдренировать 1 контур, на подпиточный 1-го контура, на компрессоры вакуумирования.. и на "Байкал" человека..
П.С. и главное не забыть, при выводе АТГ на 3000 об, перед приемом нагрузки толкнуть ЦН пятнадцать дробь на сто СВО генератора.
П.С. Как вчера... хоть щас введусь, толкну ЭМН-125/4.5 проверну турбину , толкну НШ-300 АТГ проверну, КПС подпитаю, РУК-80 на "подпитку",запущу КПС толкну ЭКН-5 и ЭПН-2, подведу воду к перемычки автоматики, приготовлю маневровое, РДП-12 на вспомпар,на главный и вспомогательный эжектора,после пуска КПС веду ФИО, прохлопаю конденсатные, проверю на пульте сигналы АЗ 1 и 2 рода... но спецтрюмный не помешал бы, сделать воздухоудаление, сдренировать 1 контур, на подпиточный 1-го контура, на компрессоры вакуумирования.. и на "Байкал" человека..
П.С. и главное не забыть, при выводе АТГ на 3000 об, перед приемом нагрузки толкнуть ЦН пятнадцать дробь на сто СВО генератора.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 19.07.2018 в 11:31
Andru> П.С. и главное не забыть, при выводе АТГ на 3000 об, перед приемом нагрузки толкнуть ЦН пятнадцать дробь на сто СВО генератора.
Похоже самое лучшее время в жизни у тебя было на службе.
Похоже самое лучшее время в жизни у тебя было на службе.
Andru>> П.С. и главное не забыть, при выводе АТГ на 3000 об, перед приемом нагрузки толкнуть ЦН пятнадцать дробь на сто СВО генератора.
r.y.> Похоже самое лучшее время в жизни у тебя было на службе.
Скажем так- незабываемое время, насчёт лучшее можно порассуждать. Завидуешь?
r.y.> Похоже самое лучшее время в жизни у тебя было на службе.
Скажем так- незабываемое время, насчёт лучшее можно порассуждать. Завидуешь?
r.y.> Похоже самое лучшее время в жизни у тебя было на службе.
Вообще-то, звучит как похвала.
Я тоже считаю время работы лучшим в моей жизни.
И девушки были моложе.
Хотя, и на пенсии нравится.
Такая вот диалектика.
Вообще-то, звучит как похвала.
Я тоже считаю время работы лучшим в моей жизни.
И девушки были моложе.
Хотя, и на пенсии нравится.
Такая вот диалектика.
r.y.>> Похоже самое лучшее время в жизни у тебя было на службе.
Andru> Скажем так- незабываемое время, насчёт лучшее можно порассуждать. Завидуешь?
C чего ты это придумал? Я не в тундре жил.
Andru> Скажем так- незабываемое время, насчёт лучшее можно порассуждать. Завидуешь?
C чего ты это придумал? Я не в тундре жил.
Odesey> Это к вопросу о дымзавесах наших кораблей, — использование высокосернистых мазутов
Сера не причём. Чёрный выхлоп это неполное сгорание закоксовавшегося мазута.
Дизеля грузовые дымят когда воздухан убит или форсунки ссутся. Серы в сухопутной соляры нет, в современной.
Фиксирую подлог.
Сера не причём. Чёрный выхлоп это неполное сгорание закоксовавшегося мазута.
Дизеля грузовые дымят когда воздухан убит или форсунки ссутся. Серы в сухопутной соляры нет, в современной.
Фиксирую подлог.
тащторанга-01>>> При втором варианте возможно, только там ГТГ не просматривается и АТГ не нужен в этом случае.
t.>> Вот этот момент я и хотел прояснить, имеет ли АТГ возможность работать автономно от ППУ.
тащторанга-01> По приведённым схемам не имеет, на 1144 резервный котёл нужен был для обеспечения хода без ППУ, по схеме с частичным э/движением он избыточен
Там другие соображения. Поэтому котёл на умеренных параметрах.
t.>> Вот этот момент я и хотел прояснить, имеет ли АТГ возможность работать автономно от ППУ.
тащторанга-01> По приведённым схемам не имеет, на 1144 резервный котёл нужен был для обеспечения хода без ППУ, по схеме с частичным э/движением он избыточен
Там другие соображения. Поэтому котёл на умеренных параметрах.
Odesey>> Это к вопросу о дымзавесах наших кораблей, — использование высокосернистых мазутов
iodaruk> Сера не причём. Чёрный выхлоп это неполное сгорание закоксовавшегося мазута.
iodaruk> Дизеля грузовые дымят когда воздухан убит или форсунки ссутся. Серы в сухопутной соляры нет, в современной.
iodaruk> Фиксирую подлог.
Какие дизеля??? исходный текст был про мазуты, или вы мазутом дизеля топите...
Сухопутная соляра??? это новый вид топлива???
iodaruk> Сера не причём. Чёрный выхлоп это неполное сгорание закоксовавшегося мазута.
iodaruk> Дизеля грузовые дымят когда воздухан убит или форсунки ссутся. Серы в сухопутной соляры нет, в современной.
iodaruk> Фиксирую подлог.
Какие дизеля??? исходный текст был про мазуты, или вы мазутом дизеля топите...
Сухопутная соляра??? это новый вид топлива???
Shoehanger
iodaruk> Там другие соображения. Поэтому котёл на умеренных параметрах.
Непонятно, что хотели сказать.
+++
На фото пароход дымит котлами на диз топливе.
Непонятно, что хотели сказать.
+++
На фото пароход дымит котлами на диз топливе.
johnkey68>> Оппачки , настало время (ну вы поняли , да?) историй а поцАны то и не знали 
р.1.> Нк если вы заказываете ... то - Преподаватель СДЭУ рассказывал (так что мопед не мой, ибо сам турбины не эксплуатировал, кроме паровых на 1559В), что когда но с курсантами был на ЧФ старшим практика, то парни после перехода ему выдали типа они на двух главных ГД и ГТУ в параллеи домой домчались на всех парах., ну типо круто и всё такое. На что грамотный и образованный человек ответил - ну, ну, посмотрим сколько вы в ремонте проторчите. Ну говорит через 3 дня вижу - поршня волокут в цех, "чё случилось то" спрашивает, а курсанты ему - ну мехи то делать начали, а там на на поршнях кольца на куски и трешины по втулкам в районе форрсунок. Дизеля Ваши "нелюбиме" тяни-толкай ДРПН или ДПН 23/2х30, проект судна честно не запомнил или не был назван.
Дык надо смотреть за движками было... если они керосин или дм в 23/2х30 на настройках под ф5(Практика, значит лето, значит могли впринципе и ф40 лить, 23х30 сожрёт если умеючи и это ф40 а не RMK/RMH45 и выше) лили и три дня полным ходом шли то странно что вообще дошли а не понаполучали дырок в корпусе от разлетевшихся движков.
р.1.> Нк если вы заказываете ... то - Преподаватель СДЭУ рассказывал (так что мопед не мой, ибо сам турбины не эксплуатировал, кроме паровых на 1559В), что когда но с курсантами был на ЧФ старшим практика, то парни после перехода ему выдали типа они на двух главных ГД и ГТУ в параллеи домой домчались на всех парах., ну типо круто и всё такое. На что грамотный и образованный человек ответил - ну, ну, посмотрим сколько вы в ремонте проторчите. Ну говорит через 3 дня вижу - поршня волокут в цех, "чё случилось то" спрашивает, а курсанты ему - ну мехи то делать начали, а там на на поршнях кольца на куски и трешины по втулкам в районе форрсунок. Дизеля Ваши "нелюбиме" тяни-толкай ДРПН или ДПН 23/2х30, проект судна честно не запомнил или не был назван.
Дык надо смотреть за движками было... если они керосин или дм в 23/2х30 на настройках под ф5(Практика, значит лето, значит могли впринципе и ф40 лить, 23х30 сожрёт если умеючи и это ф40 а не RMK/RMH45 и выше) лили и три дня полным ходом шли то странно что вообще дошли а не понаполучали дырок в корпусе от разлетевшихся движков.
Коллеги, такой вопрос - в свете появления малогабаритных ЯЭУ (пример - "Посейдон" ), не пора ли внимательно посмотреть на необходимость ВНЭУ ? Для истории также вспомним ВАУ-6 на проекте 651Э.
TT
Oniks> Коллеги, такой вопрос - в свете появления малогабаритных ЯЭУ (пример - "Посейдон" ), не пора ли внимательно посмотреть на необходимость ВНЭУ ? Для истории также вспомним ВАУ-6 на проекте 651Э.
ЯЭУ Посейдона одноразовая без биозащиты. Можно рассмотреть возможность применения малогабаритного реактора на основе космического, который сейчас разрабатывают. Но там тоже не просто.
ЯЭУ Посейдона одноразовая без биозащиты. Можно рассмотреть возможность применения малогабаритного реактора на основе космического, который сейчас разрабатывают. Но там тоже не просто.
Oniks> Коллеги, такой вопрос - в свете появления малогабаритных ЯЭУ (пример - "Посейдон" ), не пора ли внимательно посмотреть на необходимость ВНЭУ ? Для истории также вспомним ВАУ-6 на проекте 651Э.
Штат нового ледокола керосинового-16 человек.
Штат операторов ясу-минимум столькоже, чтоь недопусить аварий и утечек.
Плюс с дизелюхи если что выходим и фиг с ней, а тут бонба.
Так что опыт немецкого вмф в части ставим больше батареек и меньше народу чтоб меньше пердеть можно просто повторить. СЦ банки и современная автоматика две недели малошумного подводного хода дадут, зарядку часов за шесть(в обстанвке приближенной к боевой за три) тоже.
Если больше-клепайте 945е.
Штат нового ледокола керосинового-16 человек.
Штат операторов ясу-минимум столькоже, чтоь недопусить аварий и утечек.
Плюс с дизелюхи если что выходим и фиг с ней, а тут бонба.
Так что опыт немецкого вмф в части ставим больше батареек и меньше народу чтоб меньше пердеть можно просто повторить. СЦ банки и современная автоматика две недели малошумного подводного хода дадут, зарядку часов за шесть(в обстанвке приближенной к боевой за три) тоже.
Если больше-клепайте 945е.
johnkey68>> Каких именно турбин ? Почему ?
johnkey68>> Если все пойдет путем , экспорт не рассматриваете ?
johnkey68>> Если несложно , поделитесь своими соображениями ...
Trener> Актуальных турбин две: - М70фру, М90фр.
Если я ничего не путаю-это очередной рестайлинг поделок 70х годов.
Д27/127, вот что делать надо, оморяченые маленько.
johnkey68>> Если все пойдет путем , экспорт не рассматриваете ?
johnkey68>> Если несложно , поделитесь своими соображениями ...
Trener> Актуальных турбин две: - М70фру, М90фр.
Если я ничего не путаю-это очередной рестайлинг поделок 70х годов.
Д27/127, вот что делать надо, оморяченые маленько.
iodaruk> Там другие соображения. Поэтому котёл на умеренных параметрах.
Не могли бы пояснить свою мысль?
Не могли бы пояснить свою мысль?
iodaruk> Штат нового ледокола керосинового-16 человек.
iodaruk> Штат операторов ясу-минимум столькоже, чтоь недопусить аварий и утечек.
Бред. Штат "дизелюхи" из-за "Ромашки" увеличился на 6 человек, причем офицеров только 3
iodaruk> Штат операторов ясу-минимум столькоже, чтоь недопусить аварий и утечек.
Бред. Штат "дизелюхи" из-за "Ромашки" увеличился на 6 человек, причем офицеров только 3
Andru>но спецтрюмный не помешал бы,
Подожди. А как же: "Подводник может прийти на лодку со свечкой и выйти на ней в море"?
Подожди. А как же: "Подводник может прийти на лодку со свечкой и выйти на ней в море"?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.11.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.11.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
