-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/ph/photobucket/i33/albums/d82/podakuni/Historical/128x128-crop/story_009.jpg)
Главные энергетические установки кораблей и судов...
Главные судовые механизмы - паровые машины, турбины, котлы, дизеля, реакторыТеги:
KSashan
Прочитал. Первая часть понравилась на много больше - она более продуманная, интересная информация по гтд, которую раньше нигде не встречал.
А тут упор на то, что новых боевых кораблей с оээс в мире нету и не предвидится, тактично умолчав об проекте нового американского эсминца DD(X), на котором предполагается эу от зумвольта.
И по моему явный подлог по поисковым скоростям при обеспечении пло - 6-10 узлов, в исключительных случаях - 12 узлов. Исходя из этого они и напирают на минимально возможные мощности гэд. Вот вопрос - в жизни на каких скоростях осуществляют поиск с бугас? Всегда думал, что стремятся хотяб 14 узлов дать, лучше больше.
А тут упор на то, что новых боевых кораблей с оээс в мире нету и не предвидится, тактично умолчав об проекте нового американского эсминца DD(X), на котором предполагается эу от зумвольта.
И по моему явный подлог по поисковым скоростям при обеспечении пло - 6-10 узлов, в исключительных случаях - 12 узлов. Исходя из этого они и напирают на минимально возможные мощности гэд. Вот вопрос - в жизни на каких скоростях осуществляют поиск с бугас? Всегда думал, что стремятся хотяб 14 узлов дать, лучше больше.
инфо
инструменты
KSashan> И по моему явный подлог по поисковым скоростям при обеспечении пло - 6-10 узлов, в исключительных случаях - 12 узлов. Исходя из этого они и напирают на минимально возможные мощности гэд. Вот вопрос - в жизни на каких скоростях осуществляют поиск с бугас? Всегда думал, что стремятся хотяб 14 узлов дать, лучше больше.
а оно не оторвется на 14 узлах?
а оно не оторвется на 14 узлах?
Ютуб канал музея линкора Нью-Джерси, в этом и не только видео куча кадров разной мат части, включая ГЭУ. Как минимум визуально посмотреть интересно.
Battleship Sized Propeller Shafts
In this episode we're talking about the shafts that turn the ships propellers, or as we call them screws. For ship blueprints, go to: matitime.org/doc To send Ryan a message on Facebook: https://www.facebook.com/RyanSzimanski/ To support this channel and Battleship New Jersey, go to: https://www.battleshipnewjersey.org/videofund
Battleship Sized Propeller Shafts
In this episode we're talking about the shafts that turn the ships propellers, or as we call them screws. For ship blueprints, go to: matitime.org/doc To send Ryan a message on Facebook: https://www.facebook.com/RyanSzimanski/ To support this channel and Battleship New Jersey, go to: https://www.battleshipnewjersey.org/videofund
Перспективные системы электродвижения на флоте
Открытый конкурс в электронной форме: https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...
ОКР «Разработка технологии создания перспективных систем электродвижения с гребным электродвигателем со сверхпроводящими обмотками», шифр «СП-СЭД»
Заказчик: МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Начальная цена: 1 850 000 000,00 ₽
Окончание подачи заявок 14.12.2022
Кусочек ТЗ: [показать]
2.1. Цель работы: [показать]
2.1. Исходные данные для выполнения работы [показать]
В то же время, за рубежом существует многолетний опыт создания гребных ВТСП-электродвигателей [показать]
P.S. Относительно честно стырил с другого форума.
Открытый конкурс в электронной форме: https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...
ОКР «Разработка технологии создания перспективных систем электродвижения с гребным электродвигателем со сверхпроводящими обмотками», шифр «СП-СЭД»
Заказчик: МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Начальная цена: 1 850 000 000,00 ₽
Окончание подачи заявок 14.12.2022
Кусочек ТЗ: [показать]
2.1. Цель работы: [показать]
2.1. Исходные данные для выполнения работы [показать]
В то же время, за рубежом существует многолетний опыт создания гребных ВТСП-электродвигателей [показать]
P.S. Относительно честно стырил с другого форума.
liv444.1> Открытый конкурс в электронной форме:
Спасибо, ценная инфа для анализа.
Особенно по нынешним временам закрытия всего.
Удивительно что это вообще на публике оказалось.
Спасибо, ценная инфа для анализа.
Особенно по нынешним временам закрытия всего.
Удивительно что это вообще на публике оказалось.
Т.т.> Спасибо, ценная инфа для анализа. Особенно по нынешним временам закрытия всего.
Т.т.> Удивительно что это вообще на публике оказалось.
Пожалуйста.
Я знал, что на Морском это будет Интересно понимающим в этом Деле.
"Все, что могу" (ц)
Т.т.> Удивительно что это вообще на публике оказалось.
Пожалуйста.
Я знал, что на Морском это будет Интересно понимающим в этом Деле.
"Все, что могу" (ц)
liv444.1> Я знал, что на Морском это будет Интересно понимающим в этом Деле.
Особенно с учетом потенциальных носителей этого
Особенно с учетом потенциальных носителей этого
liv444.1> Пожалуйста.
liv444.1> Я знал, что на Морском это будет Интересно понимающим в этом Деле.
liv444.1> "Все, что могу" (ц)
"Создание элементов систем электродвижения со свойствами сверхпроводимости"
И сразу перед глазами Пылающий остров Аренида , инфантильный допубертат Кленов , коварный япошка Кэд-Кадасима , страшно жадный беспринципный капиталист Вельт , огромные сухопутныегигроботы линкоры-танки
Словно в детство окунулся ...
liv444.1> Я знал, что на Морском это будет Интересно понимающим в этом Деле.
liv444.1> "Все, что могу" (ц)
"Создание элементов систем электродвижения со свойствами сверхпроводимости"
И сразу перед глазами Пылающий остров Аренида , инфантильный допубертат Кленов , коварный япошка Кэд-Кадасима , страшно жадный беспринципный капиталист Вельт , огромные сухопутные
Словно в детство окунулся ...
Александр Плетнёв
втянувшийся
Добрый день
А.Лубянов в книге "Противолодочный крейсер Ленинград" описыввает случай на крейсере.
"...оторвалась лопатка на турбине ТНА №1 (турбонаддувочный агрегат). Турбину вскрыли, срезав на противоположном конце лопатку, тем самым сбалансировав.
Потом у них там из-за возросшей нагрузки отлетели лопатки на компрессорах ( ТНА №2 ТНА №3). Вновь пришлось останавливать агрегат, исправляя проблемы.
на схемах в тырнете паровой котёл КВН-98/64 (такие - в двух эшелонах - стоят на ПКР) показан с одним ТНА.
А Лубянов вроде бы как описывает будто всё происходит с одной машиной и указывает череду ТНА №1 №2 №3
может быть кто-то даст пояснения.
а-а-а...разобрался.
на корабле четыре котла и на каждом соответственно по одному ТНА.
вот они "летели " там последовательно.
А.Лубянов в книге "Противолодочный крейсер Ленинград" описыввает случай на крейсере.
"...оторвалась лопатка на турбине ТНА №1 (турбонаддувочный агрегат). Турбину вскрыли, срезав на противоположном конце лопатку, тем самым сбалансировав.
Потом у них там из-за возросшей нагрузки отлетели лопатки на компрессорах ( ТНА №2 ТНА №3). Вновь пришлось останавливать агрегат, исправляя проблемы.
на схемах в тырнете паровой котёл КВН-98/64 (такие - в двух эшелонах - стоят на ПКР) показан с одним ТНА.
А Лубянов вроде бы как описывает будто всё происходит с одной машиной и указывает череду ТНА №1 №2 №3
может быть кто-то даст пояснения.
а-а-а...разобрался.
на корабле четыре котла и на каждом соответственно по одному ТНА.
вот они "летели " там последовательно.
Это сообщение редактировалось 05.12.2022 в 09:37
На новогоднем собрании в ПАО "Зведа" было заявлено о продолжении в 2023 году работ по установке МА-7, по редукторам для маршевого и форсажного двигателей. Про МРП ни слова, так что скорее всего МРП не будет.
Snake
Степан> На новогоднем собрании в ПАО "Зведа" было заявлено о продолжении в 2023 году работ по установке МА-7, по редукторам для маршевого и форсажного двигателей. Про МРП ни слова, так что скорее всего МРП не будет.
МА-7 в каком составе?
МА-7 в каком составе?
KSashan
с.т.> а оно не оторвется на 14 узлах?
Вот попалось:
Вот попалось:
Прикреплённые файлы:
Степан>> На новогоднем собрании в ПАО "Зведа" было заявлено о продолжении в 2023 году работ по установке МА-7, по редукторам для маршевого и форсажного двигателей. Про МРП ни слова, так что скорее всего МРП не будет.
Snake> МА-7 в каком составе?
и для какого корабля.
Snake> МА-7 в каком составе?
и для какого корабля.
Степан> На новогоднем собрании в ПАО "Зведа" было заявлено о продолжении в 2023 году работ по установке МА-7, по редукторам для маршевого и форсажного двигателей. Про МРП ни слова, так что скорее всего МРП не будет.
Надо понимать- для 22350М?
Надо понимать- для 22350М?
Степан>>> На новогоднем собрании в ПАО "Зведа" было заявлено о продолжении в 2023 году работ по установке МА-7, по редукторам для маршевого и форсажного двигателей. Про МРП ни слова, так что скорее всего МРП не будет.
Snake>> МА-7 в каком составе?
с.т.> и для какого корабля.
Видимо для кораблей проекта 22350 с увеличенным до 3 УКСК ударным БК,
Наверняка прав Камрад brazil, предполагая, что вследствие этого вырастет ВИ корабля.
Установка для работы М90ФР и М70ФРУ. Это то, о чем когда-то говорил LtRum.
Установку для М-ки и ГТУ на 25 МВт делает полностью ОДК-Сатурн.
Snake>> МА-7 в каком составе?
с.т.> и для какого корабля.
Видимо для кораблей проекта 22350 с увеличенным до 3 УКСК ударным БК,
Наверняка прав Камрад brazil, предполагая, что вследствие этого вырастет ВИ корабля.
Установка для работы М90ФР и М70ФРУ. Это то, о чем когда-то говорил LtRum.
Установку для М-ки и ГТУ на 25 МВт делает полностью ОДК-Сатурн.
Степан>>>> На новогоднем собрании в ПАО "Зведа" было заявлено о продолжении в 2023 году работ по установке МА-7.
liv444.1> Snake>> МА-7 в каком составе?
с.т.>> и для какого корабля.
liv444.1> Видимо для кораблей проекта 22350 с увеличенным до 3 УКСК ударным БК,
liv444.1> Наверняка прав Камрад brazil, предполагая, что вследствие этого вырастет ВИ корабля.
Ну не в два же раза! Посчитайте суммарную мощность ГЭУ. Конечно для М-ки.
liv444.1> Установка для работы М90ФР и М70ФРУ. Это то, о чем когда-то говорил LtRum.
Других вариантов и не было, выбор двигателей небольшой. Если Коломна провалится с дизелями редуктор для М70 будет очень кстати.
liv444.1> Установку для М-ки и ГТУ на 25 МВт делает полностью ОДК-Сатурн.
Новый двигатель КМК дело не быстрое, даже на основе старого.
liv444.1> Snake>> МА-7 в каком составе?
с.т.>> и для какого корабля.
liv444.1> Видимо для кораблей проекта 22350 с увеличенным до 3 УКСК ударным БК,
liv444.1> Наверняка прав Камрад brazil, предполагая, что вследствие этого вырастет ВИ корабля.
Ну не в два же раза! Посчитайте суммарную мощность ГЭУ. Конечно для М-ки.
liv444.1> Установка для работы М90ФР и М70ФРУ. Это то, о чем когда-то говорил LtRum.
Других вариантов и не было, выбор двигателей небольшой. Если Коломна провалится с дизелями редуктор для М70 будет очень кстати.
liv444.1> Установку для М-ки и ГТУ на 25 МВт делает полностью ОДК-Сатурн.
Новый двигатель КМК дело не быстрое, даже на основе старого.
Под председательством Дениса Мантурова прошло заседание Морской коллегии
Ссылка: Новости - Правительство России
Пишут:
Заместитель Министра промышленности и торговли Виктор Евтухов:
Предложение Виктора Евтухова:
Ссылка: Новости - Правительство России
Пишут:
Кроме того, в ходе заседания был заслушан доклад о работе по созданию отечественных судовых двигателей
Заместитель Министра промышленности и торговли Виктор Евтухов:
в Российской Федерации отечественными предприятиями не только осуществляется производство судовых дизелей и дизель-генераторов на базе разработанных и серийно выпускаемых отечественных машин, но и проводятся мероприятия по разработке модификаций двигателя Д-500 и ДМ-185.
Предложение Виктора Евтухова:
определить обязательство государственных заказчиков гражданских судов всех типов при выборе проекта судна требовать от бюро-проектантов применять в составе проектов судов энергетическое оборудование отечественного производства.
КМЗ изготовит топливные стенды для дизельных двигателей и газотурбинных установок
Пишут:
Пишут:
Производственный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» заключил договор на изготовление и поставку топливных стендов для дизелей типа М50 и М500 и газотурбинных установок производства Николаевского завода. Заказчик — крупный судоремонтный завод.
Изготовление таких стендов в основном выполняется по проектам, специально разработанным КМЗ.
liv444.1> Установку для М-ки и ГТУ на 25 МВт делает полностью ОДК-Сатурн.
ОДК разработала основные компоненты технологии создания цифрового двойника морского газотурбинного двигателя
Пишут:
Далее:
Начальник конструкторского отдела систем инженерного анализа ОДК-Сатурн Кирилл Пятунин:
Надо понимать, что это:
- начнут откатывать на серийном М90ФР
- На картинке Редуктор ГТУ на 25 МВт:
Подпись: Цифровые модели, разработанные ОДК-Сатурн, проверены на натурных испытаниях морского газотурбинного двигателя.
ОДК разработала основные компоненты технологии создания цифрового двойника морского газотурбинного двигателя
Пишут:
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха разработала основные компоненты технологии создания цифрового двойника морского газотурбинного двигателя. Технология позволяет разрабатывать и испытывать агрегаты в виртуальном пространстве. В данный момент начинается апробация этого инструмента при работе над модернизированной версией силовой установки.
Далее:
Разработанные рыбинским предприятием «ОДК-Сатурн» цифровые модели и подходы проверены на натурных испытаниях существующего морского двигателя, а также соотнесены с результатами ранее проведенных экспериментальных исследований.
Начальник конструкторского отдела систем инженерного анализа ОДК-Сатурн Кирилл Пятунин:
«Применение современных технологий при создании силовых установок позволяет существенно сократить сроки разработки. Цифровые двойники дают возможность проводить испытания виртуального изделия, подбирать оптимальные технические решения. На данный момент пройдены все основные стадии разработки цифрового двойника для базового морского газотурбинного двигателя и редуктора. В том числе установлены информационные связи компьютерных моделей с натурным образцом. Теперь мы приступаем к промышленной апробации этих инструментов при работе над модернизированным двигателем»
Надо понимать, что это:
- начнут откатывать на серийном М90ФР
- На картинке Редуктор ГТУ на 25 МВт:
Подпись: Цифровые модели, разработанные ОДК-Сатурн, проверены на натурных испытаниях морского газотурбинного двигателя.
Это сообщение редактировалось 31.01.2023 в 17:13
liv444.1> Пишут:
АхреннетЪ !
Ну усё , как Гагарина в космос запускають ... уррряааа !
Вашу ж мать , ентих стендов еще со времен Царя Гороха было видимо невидимо ...
И цифровая начинка не всегда будет лучше наметанного глаза оператора стенда , вот только где его взять ?
АхреннетЪ !
Ну усё , как Гагарина в космос запускають ... уррряааа !
Вашу ж мать , ентих стендов еще со времен Царя Гороха было видимо невидимо ...
И цифровая начинка не всегда будет лучше наметанного глаза оператора стенда , вот только где его взять ?
liv444.1> ОДК разработала основные компоненты технологии создания цифрового двойника морского газотурбинного двигателя
Сикока лет спустя-с ?
Однажды на базаре Ходжа увидел, как толстый чайханщик тряс нищего бродягу, требуя у него платы за обед.
- Но я же только понюхал твой плов! - оправдывался бродяга.
- Но запах тоже стоит денег! - отвечал ему толстяк.
- Подожди, отпусти его - я заплачу тебе за всё, - с этими словами Ходжа Насреддин подошел к чайханщику. Тот отпустил беднягу. Ходжа вынул из кармана несколько монет и потряс их над ухом чайханщика.
- Что это? - изумился тот.
- За запах твоего обеда я заплатил звоном моих монет! - невозмутимо ответил Ходжа.
©
Сикока лет спустя-с ?
Однажды на базаре Ходжа увидел, как толстый чайханщик тряс нищего бродягу, требуя у него платы за обед.
- Но я же только понюхал твой плов! - оправдывался бродяга.
- Но запах тоже стоит денег! - отвечал ему толстяк.
- Подожди, отпусти его - я заплачу тебе за всё, - с этими словами Ходжа Насреддин подошел к чайханщику. Тот отпустил беднягу. Ходжа вынул из кармана несколько монет и потряс их над ухом чайханщика.
- Что это? - изумился тот.
- За запах твоего обеда я заплатил звоном моих монет! - невозмутимо ответил Ходжа.
©
Степан> Новый двигатель КМК дело не быстрое, даже на основе старого.
Даже на основе нового старого !
А если учесть что новый старый хочуть наддуть до неприличия , оставив 3/4 от старой машины ...
Как бы хотелось оказаться там , покрутиться в тех кругах , послушать , поязвить ...
Даже на основе нового старого !
А если учесть что новый старый хочуть наддуть до неприличия , оставив 3/4 от старой машины ...
Как бы хотелось оказаться там , покрутиться в тех кругах , послушать , поязвить ...
johnkey68> Сикока лет спустя-с ?
Ну, тема "Цифровых двойников" в ОДК поднялась с ПД-14.
И таки сейчас внедряется на все двигатели ОДК года с 2018.
В том числе и на Морские.
Конкретно по:
- ДМ-185 (УДМЗ - «Синара-Транспортные Машины») инфо относится к 2020 году: Главные энергетические установки кораблей и судов... [liv444.1#28.08.20 13:14]
- ГТУ на 25 МВт («ОДК-Сатурн») инфо относится к 2021 году: Главные энергетические установки кораблей и судов... [liv444.1#11.02.21 17:10]
Ну, тема "Цифровых двойников" в ОДК поднялась с ПД-14.
И таки сейчас внедряется на все двигатели ОДК года с 2018.
В том числе и на Морские.
Конкретно по:
- ДМ-185 (УДМЗ - «Синара-Транспортные Машины») инфо относится к 2020 году: Главные энергетические установки кораблей и судов... [liv444.1#28.08.20 13:14]
- ГТУ на 25 МВт («ОДК-Сатурн») инфо относится к 2021 году: Главные энергетические установки кораблей и судов... [liv444.1#11.02.21 17:10]
liv444.1> Никто не подскажет, Д090 будут продолжать ремонтировать на "Металлист-Самара", раз уж ими такой ремонт освоен ... ?
Нашел вот такой материал от 10.01.2023: Дмитрий Азаров оценил модернизированное производство АО "Металлист-Самара" - Волга Ньюс
Пишут:
Не думаю, что стоит манкировать уже существующее, налаженное и доказавшее свои возможности по Ремонту морских ГТУ производство.
Нашел вот такой материал от 10.01.2023: Дмитрий Азаров оценил модернизированное производство АО "Металлист-Самара" - Волга Ньюс
Пишут:
Сегодня губернатор ознакомился с работой сборочного цеха, где изготавливают форсажные камеры и сопла, механического цеха (недавно открытый участок новых обрабатывающих фрезерных центров, куда были закуплены современные станки с ЧПУ), цеха ремонта морских газотурбинных двигателей.
Не думаю, что стоит манкировать уже существующее, налаженное и доказавшее свои возможности по Ремонту морских ГТУ производство.
liv444.1>> [b][color=blue]Никто не подскажет, Д090 будут продолжать ремонтировать на "Металлист-Самара"
liv444.1> Нашел вот такой материал от 10.01.2023: Дмитрий Азаров оценил модернизированное производство АО "Металлист-Самара" - Волга Ньюс
Материал более ранний, интервью с ГенДиром, но не менее интересный в плане ремонтов Морских ГТУ: Максим Глебовицкий ("Металлист-Самара"): Мы готовы принять на работу тысячу человек - Волга Ньюс
Вопрос:
Ответ:
Это целиком бьется с тем, что говорит: Малый ракетный корабль-корвет проекта 22800 "Каракурт" [Deadushka Mitrich#22.01.23 19:45]
Сама мысль:
liv444.1> Нашел вот такой материал от 10.01.2023: Дмитрий Азаров оценил модернизированное производство АО "Металлист-Самара" - Волга Ньюс
Материал более ранний, интервью с ГенДиром, но не менее интересный в плане ремонтов Морских ГТУ: Максим Глебовицкий ("Металлист-Самара"): Мы готовы принять на работу тысячу человек - Волга Ньюс
Вопрос:
- Корабельные газотурбинные двигатели вы продолжаете ремонтировать?
Ответ:
- Да, два очередных двигателя мы поставили в октябре прошлого года. Сейчас они проходят испытания. Проект сложный, это же импотозамещение того, что раньше делалось на Украине. По условиям, должно быть все свое, а в стране многого просто не было, включая документацию. Поэтому это был очень тяжелый, очень вязкий и организационно, и технически, и процедурно проект. Приходилось пробивать высокие решения чуть ли не по каждому болту.
Это целиком бьется с тем, что говорит: Малый ракетный корабль-корвет проекта 22800 "Каракурт" [Deadushka Mitrich#22.01.23 19:45]
Сама мысль:
..И обосравшиеся пингвины от одной мысли, что нужно принять РЕШЕНИЕ, взять на себя ОТВЕТСТВЕННОСТЬ...
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.11.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.11.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
