-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/ak/akmeon/index_htm_files/128x128-crop/77.jpg)
Запуски ракет и испытания
Теги:
RLAN
Начну с приятного, отличная погода, великолепная природа, весна...
Околостендовый этюд.
Околостендовый этюд.
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Да, но двигатель то уже без торцевой заглушки. 
Наша песня хороша, начинай сначала.
По моему, переворот стенда стал моей доброй традицией.
На картинке несколько кадров, не подряд (через один-несколько), но хронология сохранена.
Наша песня хороша, начинай сначала.
По моему, переворот стенда стал моей доброй традицией.
На картинке несколько кадров, не подряд (через один-несколько), но хронология сохранена.
Прикреплённые файлы:
Стенд калибровался, измерения производились.
Максимальная тяга (в прямом направлении
) значительно превысила край шкалы, а это 125 кГ. При взрыве бросок в обратную сторону, и тишина...
Надо смотреть, что с датчиком.
Судя по характеру обгорания корпуса внутри (прогар теплоизоляции 2 слоя стеклоткани до корпуса в местах стыка шашек) и оплавленой, но несгоревшей бронировке, горение скорее всего шло правильно. Только давление очень большое. Наверняка более 60 атм.
Вот видео.
Максимальная тяга (в прямом направлении
) значительно превысила край шкалы, а это 125 кГ. При взрыве бросок в обратную сторону, и тишина... Надо смотреть, что с датчиком.
Судя по характеру обгорания корпуса внутри (прогар теплоизоляции 2 слоя стеклоткани до корпуса в местах стыка шашек) и оплавленой, но несгоревшей бронировке, горение скорее всего шло правильно. Только давление очень большое. Наверняка более 60 атм.
Вот видео.
Прикреплённые файлы:
test220505.part1.rar (скачать)
[500 кБ]
Надо что то делать.
Надо ломать эту пагубную традицию.
Наверное буду делать тестовую камеру для определения подходящего Кн.
Вторая часть архива.
Надо ломать эту пагубную традицию.
Наверное буду делать тестовую камеру для определения подходящего Кн.
Вторая часть архива.
Прикреплённые файлы:
test220505.part2.rar (скачать)
[75 кБ]
15 мая проведена серия испытаний карамельных топлив с добавкой алюминия. Описание здесь:
Yuran
УРА! Сегодня, наконец то свершилось =) Я прожёг, двигатель А-100М, который делал почти полгода =) правда маленькими темпами. Прогаров нигде нет, сопло рядом с критической частью стало тёмным (фоты вечером). Измерений никаких не делал, по видео время работы равно расчётному
(1 сек). Теперь можно лететь =)
После подтверждения размещения Ваш файл будет
доступен по адресу: webfile.ru/318155 до 13:55 07.06.2005.
B)
(1 сек). Теперь можно лететь =)
После подтверждения размещения Ваш файл будет
доступен по адресу: webfile.ru/318155 до 13:55 07.06.2005.
B)
А у всех на стальных моторах потемнение происходит? или это зависит от марки стали?
теплоизоляция практически не прогарела, использовал бумагу для акварели.
теплоизоляция практически не прогарела, использовал бумагу для акварели.
Прикреплённые файлы:
Lioxa
Не в тему, уж извините.
По причине природного катаклизма испытание топлива не состоялось.
Но уж крупнее града я, пожалуй, не видел.
Более 40 г весом отдельные экземпляры.
При том, что собрал их минут через 20 после выпадения.
6 стекол на даче пробиты.
По причине природного катаклизма испытание топлива не состоялось.
Но уж крупнее града я, пожалуй, не видел.
Более 40 г весом отдельные экземпляры.
При том, что собрал их минут через 20 после выпадения.
6 стекол на даче пробиты.
Прикреплённые файлы:
Все таки сегодня состоялись испытания.
Прошли удачно, все живы
Прошли удачно, все живы
Прикреплённые файлы:
metero
Сегодня около 9 утра в районе г. Нова Загора ( 60км от Казанлък) вместе с PerX бьiла запущена очередная ракета mtr 39 . С двигателем , чье сопло и заглушка сделаньi из баллончиков для сифона. Ракета поднялась на около 500м и при падении разбилась - системьi спасения не предвиделось. Двигатель вьiшел на режим за около .8 сек и отработал хорошо. Фотоапарат забьiли.
Прикреплённые файлы:
Lioxa
втянувшийся
Вчера немного полетали
на видео видно что при раскрытии первого (жёлтого) парашюта вываливается и второй Думаю что придётся прикрепить из нутри резинкой.
на видео видно что при раскрытии первого (жёлтого) парашюта вываливается и второй
Думаю что придётся прикрепить из нутри резинкой.
Сегодня наконецто запустил "Rainbow", "не прошло и пол года" =)
Разработка велась медленными темпами, примерно за 8 месяцев.
МК, не подвёл отстрел парашюта как и планировал на при снижении от апогея на 10 метров. Взлётный вес 1650 грамм, длина 1 метр. Фотоаппарат включился но ввиду его тормознутости при включении удалось заснять в основном с борта только период апогей, если интересно выложу всю серию.
График полёта прилагается =) Высота 156 метров
Видео получилось на половину, тоесть только взлёт =( спуск по причине того, что я забыл включить режим фокусировки бесконечность не удался, только пара фот =)
Вечером если будет время выложу.
Разработка велась медленными темпами, примерно за 8 месяцев.
МК, не подвёл отстрел парашюта как и планировал на при снижении от апогея на 10 метров. Взлётный вес 1650 грамм, длина 1 метр. Фотоаппарат включился но ввиду его тормознутости при включении удалось заснять в основном с борта только период апогей, если интересно выложу всю серию.
График полёта прилагается =) Высота 156 метров
Видео получилось на половину, тоесть только взлёт =( спуск по причине того, что я забыл включить режим фокусировки бесконечность не удался, только пара фот =)
Вечером если будет время выложу.
Прикреплённые файлы:
Спуск.
Прикреплённые файлы:
Взлёт
Прикреплённые файлы:
GOGI>> Юран, если не ошибаюсь, это первый в истории форума кадр с полета? СУПЕР!!! Еще хочу [»]
Ловите архив здесь все фотки с борта.
[»]Ловите архив здесь все фотки с борта.
GOGI>> Юран, если не ошибаюсь, это первый в истории форума кадр с полета? СУПЕР!!! Еще хочу [»]
большие файлы не удалось качнуть. Нужно скачать все три архива насколькоя полнял чтобы распоковалось нормально.
[»]большие файлы не удалось качнуть. Нужно скачать все три архива насколькоя полнял чтобы распоковалось нормально.
Прикреплённые файлы:
jpg.part3.rar (скачать)
[281 кБ]
Да совсем забыл написать. Сегодня ракета "МИР" закончила свою службу потерпев очередную аварию. А видео её последнего полёта можно внести в справочник по технике безопасности под названием:
1) не всё заводское надёжно (МРД20-10-4)
2) чем чреват перерыв в тяге двигателя (на видео дыма в этот момент совсем нет , заглох блин как "запорожец" 50 года выпуска.
3) Ракета должна быть устойчива, и в ваше смелое лицо, либо в одно из ушей должен дуть ветер =)
А так, это напомнило мне тренировочные стрельбы С-300 =)
Отломился стабилизатор, остальное живо. Но я решил, что пора её уже "списать" =) Хотя МРДшка конечно подвела, а вед у меня ещё их штук пять интересно такие же?
1) не всё заводское надёжно (МРД20-10-4)
2) чем чреват перерыв в тяге двигателя (на видео дыма в этот момент совсем нет , заглох блин как "запорожец" 50 года выпуска.
3) Ракета должна быть устойчива, и в ваше смелое лицо, либо в одно из ушей должен дуть ветер =)
А так, это напомнило мне тренировочные стрельбы С-300 =)
Отломился стабилизатор, остальное живо. Но я решил, что пора её уже "списать" =) Хотя МРДшка конечно подвела, а вед у меня ещё их штук пять интересно такие же?
Прикреплённые файлы:
mir_crash_small.avi (скачать)
[532 кБ]
Запуск RainBow
slow
slow
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 22.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
