Атмосфера
инфо
инструменты
Максим656565
Serge77
a_centaurus
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/1101553-item_2413.jpg)
РДТТ конструкции технологии материалы - XVII
Теги:
Non-conformist> Первый слой - понятно. А как быть с остальными?
Намоделить слоёв.
Намоделить слоёв.
Максим656565
втянувшийся
SashaPro>>> Готовое сопло
Serge77>> Интересно, какой процент от веса готового сопла составляет силикат. Сможешь взвесить?
SashaPro> У меня на сайте 404 есть замер плотностей для простой слоистой стуктуры обычного ватмана и пропитанного силикатом. На картинках сопла, внутренняя поверхность блестит, так как покрыта абляционным материалом из клея TITAN.
>>Non-conformist Сегодня 12:12:30 А где входной конус?
SashaPro> Это и есть входной конус, это не сверзвуковое сопло. Именно в нём идет самая высокая тепловая нагрузка на критическое сечение.
У меня возникло несколько вопросов...
А при каких давления (атм.)работает вашь двигатель???
Продолжение будет??? Я имею ввиду метод сборки (склейки) бумажного сопла???
Начало интересное и подробное!
Можно узнать размеры Вашего двигателя? И сколько времени уходит на сборку одного такого экземпляра???
P.S. И вообще, Ваша идея очень оригинальная и красива!
Продолжайте!!!
Serge77>> Интересно, какой процент от веса готового сопла составляет силикат. Сможешь взвесить?
SashaPro> У меня на сайте 404 есть замер плотностей для простой слоистой стуктуры обычного ватмана и пропитанного силикатом. На картинках сопла, внутренняя поверхность блестит, так как покрыта абляционным материалом из клея TITAN.
>>Non-conformist Сегодня 12:12:30 А где входной конус?
SashaPro> Это и есть входной конус, это не сверзвуковое сопло. Именно в нём идет самая высокая тепловая нагрузка на критическое сечение.
У меня возникло несколько вопросов...
А при каких давления (атм.)работает вашь двигатель???
Продолжение будет??? Я имею ввиду метод сборки (склейки) бумажного сопла???
Начало интересное и подробное!
Можно узнать размеры Вашего двигателя? И сколько времени уходит на сборку одного такого экземпляра???
P.S. И вообще, Ваша идея очень оригинальная и красива!
Продолжайте!!!
Теория без практики мертва
Максим656565
втянувшийся
>>> Плотность проклеенного ватмана спустя сутки после склеивания 0,993г/см3;
Serge77>> А это чем проклеенный?
SashaPro> 0,993г/см3 - это простой слоистый ватман, склеенный силикатным клеем, листы его ничем не пропитаны.
____________________________________________________________________-
Интересная технология. А продолжение будет? Я имею ввиду метод сборки (склейки сопла), т.е. как из полученных деталей склеить сопло??? В каких условиях работатет Ваш двигатель, на сколько атм. он расчитан??? Какое время работы в сек??? И если можно размеры вашего двигателя; длинна, диаметр, масса топливной шашки??? Какой у.и. Вы на нем получали или собиратесь получить? Какова расчетная тяга Вашего движка в кг.???? Сколько времени уходит у Вас на сборку одного такого двигателя???
P.S. А вообще Ваша идея оригинальна и красива
Serge77>> А это чем проклеенный?
SashaPro> 0,993г/см3 - это простой слоистый ватман, склеенный силикатным клеем, листы его ничем не пропитаны.
____________________________________________________________________-
Интересная технология. А продолжение будет? Я имею ввиду метод сборки (склейки сопла), т.е. как из полученных деталей склеить сопло??? В каких условиях работатет Ваш двигатель, на сколько атм. он расчитан??? Какое время работы в сек??? И если можно размеры вашего двигателя; длинна, диаметр, масса топливной шашки??? Какой у.и. Вы на нем получали или собиратесь получить? Какова расчетная тяга Вашего движка в кг.???? Сколько времени уходит у Вас на сборку одного такого двигателя???
P.S. А вообще Ваша идея оригинальна и красива
Теория без практики мертва
Максим656565> А продолжение будет?
Это и есть продолжение, а начало было где-то годом раньше смотри по форуму...
Это и есть продолжение, а начало было где-то годом раньше смотри по форуму...
Максим656565
втянувшийся
Максим656565>> А продолжение будет?
SashaPro> Это и есть продолжение, а начало было где-то годом раньше смотри по форуму..._______________________________________________________________________
Да форумов то много и они очень большие... На каком именно форуме смотреть???
Извиняюсь за навязчивость...
А насчет параметров двигателя в кратце можете рассказать???
В каких условиях работатет Ваш двигатель, на сколько атм. он расчитан???
Какое время работы в сек???
Размеры вашего двигателя; длинна,
диаметр,
масса топливной шашки???
Какой у.и. Вы на нем получали или собиратесь получить?
Какова расчетная тяга Вашего движка в кг.????
Сколько времени уходит у Вас на сборку одного такого двигателя???
SashaPro> Это и есть продолжение, а начало было где-то годом раньше смотри по форуму..._______________________________________________________________________
Да форумов то много и они очень большие... На каком именно форуме смотреть???
Извиняюсь за навязчивость...
А насчет параметров двигателя в кратце можете рассказать???
В каких условиях работатет Ваш двигатель, на сколько атм. он расчитан???
Какое время работы в сек???
Размеры вашего двигателя; длинна,
диаметр,
масса топливной шашки???
Какой у.и. Вы на нем получали или собиратесь получить?
Какова расчетная тяга Вашего движка в кг.????
Сколько времени уходит у Вас на сборку одного такого двигателя???
Теория без практики мертва
Максим656565> Да форумов то много и они очень большие... На каком именно форуме смотреть???
Вот ссылки на темы:
РДТТ конструкции технологии материалы - XV
Конструкция ракет IX
Твердые ракетные топлива карамельного типа ХI
А вот ссылки на мои двигатели:
http://balancer.ru/forum/punbb/attachment.php?item=73403
http://balancer.ru/forum/punbb/attachment.php?item=74110
Вот ссылки на темы:
РДТТ конструкции технологии материалы - XV
Конструкция ракет IX
Твердые ракетные топлива карамельного типа ХI
А вот ссылки на мои двигатели:
http://balancer.ru/forum/punbb/attachment.php?item=73403
http://balancer.ru/forum/punbb/attachment.php?item=74110
>А насчет параметров двигателя в кратце можете рассказать???
>В каких условиях работатет Ваш двигатель, на сколько атм. он расчитан???
Диаметр канала,мм-давление,атм
20мм-8,84атм
22мм-6,65атм
24мм-6,25атм
26мм-5,88атм
28мм-5,65атм
30мм-5,98атм
>Какое время работы в сек???
14÷16с
>Размеры вашего двигателя; длинна, диаметр, масса топливной шашки???
Длина ~ 175мм
Диаметр топливной шашки внутренний = 20мм
Диаметр топливной шашки наружный = 40мм
Масса топлива ~ 320г
>Какой у.и. Вы на нем получали или собиратесь получить?
~ 128 (средний)
>Какова расчетная тяга Вашего движка в кг.????
~ 2,2кГ (средняя)
>Сколько времени уходит у Вас на сборку одного такого двигателя???
При отработанной технологии и при наличии всех материалов, чуть менее одной рабочей недели.
>В каких условиях работатет Ваш двигатель, на сколько атм. он расчитан???
Диаметр канала,мм-давление,атм
20мм-8,84атм
22мм-6,65атм
24мм-6,25атм
26мм-5,88атм
28мм-5,65атм
30мм-5,98атм
>Какое время работы в сек???
14÷16с
>Размеры вашего двигателя; длинна, диаметр, масса топливной шашки???
Длина ~ 175мм
Диаметр топливной шашки внутренний = 20мм
Диаметр топливной шашки наружный = 40мм
Масса топлива ~ 320г
>Какой у.и. Вы на нем получали или собиратесь получить?
~ 128 (средний)
>Какова расчетная тяга Вашего движка в кг.????
~ 2,2кГ (средняя)
>Сколько времени уходит у Вас на сборку одного такого двигателя???
При отработанной технологии и при наличии всех материалов, чуть менее одной рабочей недели.
SashaPro> 20мм-8,84атм
SashaPro> 22мм-6,65атм
SashaPro> 24мм-6,25атм
SashaPro> 26мм-5,88атм
SashaPro> 28мм-5,65атм
SashaPro> 30мм-5,98атм
Это измерено?
>>Какой у.и. Вы на нем получали или собиратесь получить?
SashaPro> ~ 128 (средний)
Это измерено?
SashaPro> 22мм-6,65атм
SashaPro> 24мм-6,25атм
SashaPro> 26мм-5,88атм
SashaPro> 28мм-5,65атм
SashaPro> 30мм-5,98атм
Это измерено?
>>Какой у.и. Вы на нем получали или собиратесь получить?
SashaPro> ~ 128 (средний)
Это измерено?
Максим656565
втянувшийся
>>А насчет параметров двигателя в кратце можете рассказать???
>>В каких условиях работатет Ваш двигатель, на сколько атм. он расчитан???
SashaPro> Диаметр канала,мм-давление,атм
SashaPro> 20мм-8,84атм
SashaPro> 22мм-6,65атм
SashaPro> 24мм-6,25атм
SashaPro> 26мм-5,88атм
SashaPro> 28мм-5,65атм
SashaPro> 30мм-5,98атм
>>Какое время работы в сек???
SashaPro> 14÷16с
>>Размеры вашего двигателя; длинна, диаметр, масса топливной шашки???
SashaPro> Длина ~ 175мм
SashaPro> Диаметр топливной шашки внутренний = 20мм
SashaPro> Диаметр топливной шашки наружный = 40мм
SashaPro> Масса топлива ~ 320г
>>Какой у.и. Вы на нем получали или собиратесь получить?
SashaPro> ~ 128 (средний)
>>Какова расчетная тяга Вашего движка в кг.????
SashaPro> ~ 2,2кГ (средняя)
>>Сколько времени уходит у Вас на сборку одного такого двигателя???
SashaPro> При отработанной технологии и при наличии всех материалов, чуть менее одной рабочей недели.
_______________________________________________________________________________________________
А угол дивергенной части сопла Вы формируете посредством намотки принтерной бумаги с жидким стеклом???
>>В каких условиях работатет Ваш двигатель, на сколько атм. он расчитан???
SashaPro> Диаметр канала,мм-давление,атм
SashaPro> 20мм-8,84атм
SashaPro> 22мм-6,65атм
SashaPro> 24мм-6,25атм
SashaPro> 26мм-5,88атм
SashaPro> 28мм-5,65атм
SashaPro> 30мм-5,98атм
>>Какое время работы в сек???
SashaPro> 14÷16с
>>Размеры вашего двигателя; длинна, диаметр, масса топливной шашки???
SashaPro> Длина ~ 175мм
SashaPro> Диаметр топливной шашки внутренний = 20мм
SashaPro> Диаметр топливной шашки наружный = 40мм
SashaPro> Масса топлива ~ 320г
>>Какой у.и. Вы на нем получали или собиратесь получить?
SashaPro> ~ 128 (средний)
>>Какова расчетная тяга Вашего движка в кг.????
SashaPro> ~ 2,2кГ (средняя)
>>Сколько времени уходит у Вас на сборку одного такого двигателя???
SashaPro> При отработанной технологии и при наличии всех материалов, чуть менее одной рабочей недели.
_______________________________________________________________________________________________
А угол дивергенной части сопла Вы формируете посредством намотки принтерной бумаги с жидким стеклом???
Теория без практики мертва
Максим656565, не нужно делать такие длинные цитаты. Исправь своё сообщение.
SashaPro>> 20мм-8,84атм
SashaPro>> 22мм-6,65атм
SashaPro>> 24мм-6,25атм
SashaPro>> 26мм-5,88атм
SashaPro>> 28мм-5,65атм
SashaPro>> 30мм-5,98атм
Serge77> Это измерено?
Пока всё теоретически
Serge77> >>Какой у.и. Вы на нем получали или собиратесь получить?
SashaPro>> ~ 128 (средний)
Serge77> Это измерено?
И это тоже
SashaPro>> 22мм-6,65атм
SashaPro>> 24мм-6,25атм
SashaPro>> 26мм-5,88атм
SashaPro>> 28мм-5,65атм
SashaPro>> 30мм-5,98атм
Serge77> Это измерено?
Пока всё теоретически
Serge77> >>Какой у.и. Вы на нем получали или собиратесь получить?
SashaPro>> ~ 128 (средний)
Serge77> Это измерено?
И это тоже
Максим656565> А угол дивергенной части сопла Вы формируете посредством намотки принтерной бумаги с жидким стеклом???
Да, очень точно получается. Только бумага принтерная уже пропитана жидким стеклом и высушена, далее просто склеивается. После склеивания бумаги, пропитанной жидким стеклом, тем же жидким стеклом, получается слоистая труктура, которую уже по слоям не разорвёшь и не расслоишь.
Да, очень точно получается. Только бумага принтерная уже пропитана жидким стеклом и высушена, далее просто склеивается. После склеивания бумаги, пропитанной жидким стеклом, тем же жидким стеклом, получается слоистая труктура, которую уже по слоям не разорвёшь и не расслоишь.
SashaPro> Пока всё теоретически
Тогда прошу не путать людей горами цифр, а просто написать - наличие существенной тяги ни у одного твоего бумажного двигателя никак не подтверждено.
Тогда прошу не путать людей горами цифр, а просто написать - наличие существенной тяги ни у одного твоего бумажного двигателя никак не подтверждено.
SashaPro>>> 20мм-8,84атм
SashaPro> SashaPro>> 22мм-6,65атм
SashaPro> SashaPro>> 24мм-6,25атм
SashaPro> SashaPro>> 26мм-5,88атм
SashaPro> SashaPro>> 28мм-5,65атм
SashaPro> SashaPro>> 30мм-5,98атм
Serge77>> Это измерено?
SashaPro> Пока всё теоретически
Serge77>> >>Какой у.и. Вы на нем получали или собиратесь получить?
SashaPro> SashaPro>> ~ 128 (средний)
Serge77>> Это измерено?
SashaPro> И это тоже
Может я не догоняю по части топлива, но стандартная карамель дает теоретически 130 с при давлении 1000 пси (68 Атм). В описанных тобою параметрах твое изделие тяги на этом топливе (карамель) дать не может.
SashaPro> SashaPro>> 22мм-6,65атм
SashaPro> SashaPro>> 24мм-6,25атм
SashaPro> SashaPro>> 26мм-5,88атм
SashaPro> SashaPro>> 28мм-5,65атм
SashaPro> SashaPro>> 30мм-5,98атм
Serge77>> Это измерено?
SashaPro> Пока всё теоретически
Serge77>> >>Какой у.и. Вы на нем получали или собиратесь получить?
SashaPro> SashaPro>> ~ 128 (средний)
Serge77>> Это измерено?
SashaPro> И это тоже
Может я не догоняю по части топлива, но стандартная карамель дает теоретически 130 с при давлении 1000 пси (68 Атм). В описанных тобою параметрах твое изделие тяги на этом топливе (карамель) дать не может.
~ я поставил вместо ≈, шоб не лезть в символы, но пришлось всётаки.
Далее, тогда напишу, что ≈ составляет порядка ±20%.
Меня попросили, я написал ориентировочные цифры.
И карамель, тоже необычная.
Далее, тогда напишу, что ≈ составляет порядка ±20%.
Меня попросили, я написал ориентировочные цифры.
И карамель, тоже необычная.
SashaPro> Меня попросили, я написал ориентировочные цифры.
Ещё раз - не путай людей ничем не подтверждёнными цифрами.
Ещё раз - не путай людей ничем не подтверждёнными цифрами.
Максим656565
втянувшийся
Serge77> Максим656565, не нужно делать такие длинные цитаты. Исправь своё сообщение.
Что значит не нужно делать длинные цитаты??? Как это исправить? Я недавно стал учавствовать на этом форуме. Нарушения мои не умышлены. Извеняйте...
Что значит не нужно делать длинные цитаты??? Как это исправить? Я недавно стал учавствовать на этом форуме. Нарушения мои не умышлены. Извеняйте...
Теория без практики мертва
Максим656565
втянувшийся
Максим656565>> А угол дивергенной части сопла Вы формируете посредством намотки принтерной бумаги с жидким стеклом???
SashaPro> Да, очень точно получается. Только бумага принтерная уже пропитана жидким стеклом и высушена, далее просто склеивается. После склеивания бумаги, пропитанной жидким стеклом, тем же жидким стеклом, получается слоистая труктура, которую уже по слоям не разорвёшь и не расслоишь.
__________________________________________________________________________________
На одном из твоих фото я видел что у одного из твоих двигателей дивергентная часть сопла и снаружи представляла конус. В данном случае ты сформировал сопло путем склейки двух конусов их вершинами??? И если можно состав твоего топлива. Просто файлы на которые ты мне указал, на моем компьютере открываются не корректно, и там неразборчиво видно....
SashaPro> Да, очень точно получается. Только бумага принтерная уже пропитана жидким стеклом и высушена, далее просто склеивается. После склеивания бумаги, пропитанной жидким стеклом, тем же жидким стеклом, получается слоистая труктура, которую уже по слоям не разорвёшь и не расслоишь.
__________________________________________________________________________________
На одном из твоих фото я видел что у одного из твоих двигателей дивергентная часть сопла и снаружи представляла конус. В данном случае ты сформировал сопло путем склейки двух конусов их вершинами??? И если можно состав твоего топлива. Просто файлы на которые ты мне указал, на моем компьютере открываются не корректно, и там неразборчиво видно....
Теория без практики мертва
SashaPro>> Меня попросили, я написал ориентировочные цифры.
Serge77> Ещё раз - не путай людей ничем не подтверждёнными цифрами.
Это был ответ на вопрос, собираюсь получить... Впрочем не важно, это всё примерно было, расчет не доделан сам по себе, он требует больших вычислительных мощностей, так что как-нибудь попоздней я его доделаю, возможно даже после испытания.
А вообще я знаю как подтвердить расчётные данные, и чё я сразу не смекнул! Просто возьму существующие измерения по аэродинамике и сравню, но это тоже попозжа...
Serge77> Ещё раз - не путай людей ничем не подтверждёнными цифрами.
Это был ответ на вопрос, собираюсь получить... Впрочем не важно, это всё примерно было, расчет не доделан сам по себе, он требует больших вычислительных мощностей, так что как-нибудь попоздней я его доделаю, возможно даже после испытания.
А вообще я знаю как подтвердить расчётные данные, и чё я сразу не смекнул! Просто возьму существующие измерения по аэродинамике и сравню, но это тоже попозжа...
Максим656565> ...В данном случае ты сформировал сопло путем склейки двух конусов их вершинами???
Да, это тоже вариант, для больших сопел.
>И если можно состав твоего топлива.
NaNO3 - 59%
Сорбит - 30%
S - 11%
Да, это тоже вариант, для больших сопел.
>И если можно состав твоего топлива.
NaNO3 - 59%
Сорбит - 30%
S - 11%
Максим656565
втянувшийся
SashaPro> NaNO3 - 59%
SashaPro> Сорбит - 30%
SashaPro> S - 11%
Ты его просто плавишь, или упариваешь?
SashaPro> Сорбит - 30%
SashaPro> S - 11%
Ты его просто плавишь, или упариваешь?
Теория без практики мертва
Максим656565> Что значит не нужно делать длинные цитаты???
Именно это и значит. Когда отвечаешь на сообщение, оставляй от него только ту фразу, на которую отвечаешь. Остальное удаляй.
Максим656565> Как это исправить?
Внизу каждого сообщения есть ссылка "редактировать".
Именно это и значит. Когда отвечаешь на сообщение, оставляй от него только ту фразу, на которую отвечаешь. Остальное удаляй.
Максим656565> Как это исправить?
Внизу каждого сообщения есть ссылка "редактировать".
Максим656565> Ты его просто плавишь, или упариваешь?
Упаривание провальный процесс, так как сера растворяеться в водном растворе сорбита и при упаривании выпадает в виде капель, что очень странно. Это приводит, мягко говоря, к неравномерному её распределению. Да и сушатся составы на NaNO3 крайне трудно.
Так что я просто плавлю. Сначала приготовление в кастрюле, потом разливаю в лепёшки на бумагу толщиной 1см. Далее в любое время можно расплавить часть с помощью 100Вт лампочки и запрессовать. Аккуратный способ и очень безопасный.
Упаривание провальный процесс, так как сера растворяеться в водном растворе сорбита и при упаривании выпадает в виде капель, что очень странно. Это приводит, мягко говоря, к неравномерному её распределению. Да и сушатся составы на NaNO3 крайне трудно.
Так что я просто плавлю. Сначала приготовление в кастрюле, потом разливаю в лепёшки на бумагу толщиной 1см. Далее в любое время можно расплавить часть с помощью 100Вт лампочки и запрессовать. Аккуратный способ и очень безопасный.
SashaPro> сера растворяется в водном растворе сорбита
Сера не растворяется.
SashaPro> при упаривании выпадает в виде капель
Сера не выпадает, она просто плавится и собирается капельками.
SashaPro> Это приводит, мягко говоря, к неравномерному её распределению.
На фотографиях твоего топлива видно именно неравномерное распределение серы - крупными кристаллами. Ты и сам об этом писал.
SashaPro> Да и сушатся составы на NaNO3 крайне трудно.
Нормально сушатся.
SashaPro> Так что я просто плавлю. Сначала приготовление в кастрюле, потом разливаю в лепёшки на бумагу толщиной 1см. Далее в любое время можно расплавить часть с помощью 100Вт лампочки и запрессовать. Аккуратный способ и очень безопасный.
Ты забыл написать, на чём греешь кастрюлю.
Сера не растворяется.
SashaPro> при упаривании выпадает в виде капель
Сера не выпадает, она просто плавится и собирается капельками.
SashaPro> Это приводит, мягко говоря, к неравномерному её распределению.
На фотографиях твоего топлива видно именно неравномерное распределение серы - крупными кристаллами. Ты и сам об этом писал.
SashaPro> Да и сушатся составы на NaNO3 крайне трудно.
Нормально сушатся.
SashaPro> Так что я просто плавлю. Сначала приготовление в кастрюле, потом разливаю в лепёшки на бумагу толщиной 1см. Далее в любое время можно расплавить часть с помощью 100Вт лампочки и запрессовать. Аккуратный способ и очень безопасный.
Ты забыл написать, на чём греешь кастрюлю.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Максим656565
втянувшийся
Serge77> Именно это и значит. Когда отвечаешь на сообщение, оставляй от него только ту фразу, на которую отвечаешь. Остальное удаляй.
Максим656565>> Как это исправить?
Serge77> Внизу каждого сообщения есть ссылка "редактировать".
Бдагодарю за помощь! Буду придерживаться Ваших рекомендаций!
Подскажите мне, как мне можно изменить иконку на моем блоге???
А то иконка какая то странная...
Максим656565>> Как это исправить?
Serge77> Внизу каждого сообщения есть ссылка "редактировать".
Бдагодарю за помощь! Буду придерживаться Ваших рекомендаций!
Подскажите мне, как мне можно изменить иконку на моем блоге???
А то иконка какая то странная...
Теория без практики мертва
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 26.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
