Ichtios
инфо
инструменты
info
3X
Bod
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/li/lifenewscontent/static/posts/2015/04/152511/128x128-crop/7a238b3ad2c64b62b824d1340fb9cc4d__600x430.jpg)
Гибель БАТМ "Дальний Восток"
Теги:
Сообщение было перенесено из темы Аварии на море 2.
Судя по всему БАТМ. Уже число погибших 53.
Минимум 43 человека погибли в результате крушения в Охотском море траулера "Дальний Восток" с преимущественно российским экипажем, сообщил "Интерфаксу" представитель морского координационно-спасательного подцентра ФГУ "Администрация морского порта Петропавловск-Камчатский" Артур Рец. Первоначально цифры жертв не превышали десятка, а некоторые СМИ даже сообщали, что оставшийся экипаж - всего 132 человека - дожидается спасения в шлюпках. Тем не менее, умеренное волнение и ясная погода многим дали шанс выжить - спасены более 60 человек.
Большой автономный морозильный траулер (БАТМ) "Дальний Восток" затонул в Охотском море южнее залива Шелехова у берегов Камчатки. Региональное издание Vostokmedia сообщает, что траулер налетел на льдину и получил пробоину.
В район крушения быстро прибыли более десятка судов, на пике спасательной операции их стало 26. Из воды температурой около нуля градусов поднимали выживших и мертвых моряков, обе цифры постоянно увеличивались. В первых сообщениях говорилось о 8 погибших и 25 спасенных, затем - о 9 погибших из 40. Около 3:00 мск. представитель морских спасателей Артур Рец сообщил: "Спасательную операцию в районе трагедии ведут 26 судов. Их экипажи подняли на борт 106 членов экипажа "Дальнего Востока", 43 из них - погибшие, 63 - живы". Если верны изначальные сведения о том, что на борту было 132 человека, то неизвестной остается судьба 26 моряков.
РИА "Новости" также сообщает о 106 моряках, которых вытащили из воды, но, по данным агентства, выжили лишь 53, и еще 53 человека погибли.
Источник "Интерфакса" ранее сообщал, что на борту траулера могли находиться 78 россиян, а также граждане Украины, Латвии, Мьянмы и Вануату. Источник РИА "Новости" сообщал о российском экипаже и присутствии на борту "около 50" иностранцев.
Судно приписано к порту Невельск (Сахалинская область), судовладелец ООО "Магеллан". В Охотском море траулер находился на промысле.
Минимум 43 человека погибли в результате крушения в Охотском море траулера "Дальний Восток" с преимущественно российским экипажем, сообщил "Интерфаксу" представитель морского координационно-спасательного подцентра ФГУ "Администрация морского порта Петропавловск-Камчатский" Артур Рец. Первоначально цифры жертв не превышали десятка, а некоторые СМИ даже сообщали, что оставшийся экипаж - всего 132 человека - дожидается спасения в шлюпках. Тем не менее, умеренное волнение и ясная погода многим дали шанс выжить - спасены более 60 человек.
Большой автономный морозильный траулер (БАТМ) "Дальний Восток" затонул в Охотском море южнее залива Шелехова у берегов Камчатки. Региональное издание Vostokmedia сообщает, что траулер налетел на льдину и получил пробоину.
В район крушения быстро прибыли более десятка судов, на пике спасательной операции их стало 26. Из воды температурой около нуля градусов поднимали выживших и мертвых моряков, обе цифры постоянно увеличивались. В первых сообщениях говорилось о 8 погибших и 25 спасенных, затем - о 9 погибших из 40. Около 3:00 мск. представитель морских спасателей Артур Рец сообщил: "Спасательную операцию в районе трагедии ведут 26 судов. Их экипажи подняли на борт 106 членов экипажа "Дальнего Востока", 43 из них - погибшие, 63 - живы". Если верны изначальные сведения о том, что на борту было 132 человека, то неизвестной остается судьба 26 моряков.
РИА "Новости" также сообщает о 106 моряках, которых вытащили из воды, но, по данным агентства, выжили лишь 53, и еще 53 человека погибли.
Источник "Интерфакса" ранее сообщал, что на борту траулера могли находиться 78 россиян, а также граждане Украины, Латвии, Мьянмы и Вануату. Источник РИА "Новости" сообщал о российском экипаже и присутствии на борту "около 50" иностранцев.
Судно приписано к порту Невельск (Сахалинская область), судовладелец ООО "Магеллан". В Охотском море траулер находился на промысле.
Ichtios> Судя по всему БАТМ. Уже число погибших 53.
это бывший латышский STENDE
1989 г п ЧСЗ Николаев стр нр 581
это бывший латышский STENDE
1989 г п ЧСЗ Николаев стр нр 581
Ichtios> Судя по всему БАТМ. Уже число погибших 53.
В Охотском море затонул траулер: 54 погибших, на борту находились и граждане Латвии (+СПИСОК)
На борту затонувшего в Охотском море траулера "Дальний Восток" находились граждане четырех иностранных государств: Латвии, Украины, Бирмы и Вануату. // rus.delfi.lv
3X> http://rus.delfi.lv/news/daily/...
Вероятная причина затопления траулера — нарушения правил проведения промысла, сообщил зампредседателя правительства Камчатского края Сергей Хабаров. «По предварительной информации, кораблекрушение произошло во время работ по выборке 100-тонного невода», — сказал он. Эта информация была получена от третьего помощника капитана.
Как сообщил ранее представитель ООО «Магеллан», которому принадлежит траулер, к крушению судна могла привести ошибка капитана, который отдал неверный приказ. «Они [моряки] приняли на борт трал, полный трал скатился по палубе, придал судну сильный крен и оно совершило опрокидывание», — сказал он.
Сообщение было перенесено из темы Аварии на море 2.
Владельцы БАМТ «Дальний Восток» не застраховали корабль
Руководство компании «Магеллан» приобрело судно в конце 2014 года и не сомневалось в его техническом состоянии. // lifenews.ru
Капитана траулера «Дальний Восток» нет среди спасенных
Как сообщал источник в компании-судовладельце, причиной крушения судна могла стать ошибка капитана Александра Притоцкого. // lifenews.ru
Траулер «Дальний Восток» прошел полный техосмотр в декабре 2014 года
По информации LifeNews, большой автономный морозильный траулер «Дальний Восток» недавно прошел техосмотр. // lifenews.ru
Сообщение было перенесено из темы Аварии на море 2.
Число жертв крушения траулера в Охотском море возросло до 54 человек
В качестве основной версии случившегося пока рассматривается чрезмерное воздействие льда на корпус судна, приведшее к деформации и разрушению корпуса // www.interfax.ru
3X> Траулер «Дальний Восток» прошел полный техосмотр в декабре 2014 года - Первый по срочным новостям — LIFE | NEWS
на вахте ст.пома, капитан на выборке видимо присутствовал, перевернуться от кутка 100-150т нереально, о шторме не сообщается, надо искать причины в состоянии судна, оно таки убитое было (25лет), с льдом тоже не совсем стыкуется, если-бы они с льдиной на выборке трала столкнулись, это со скоростью 4-6 уз ничего бы не произошло, корпус не "бумажный" должен быть, а какой был
реально?
на вахте ст.пома, капитан на выборке видимо присутствовал, перевернуться от кутка 100-150т нереально, о шторме не сообщается, надо искать причины в состоянии судна, оно таки убитое было (25лет), с льдом тоже не совсем стыкуется, если-бы они с льдиной на выборке трала столкнулись, это со скоростью 4-6 уз ничего бы не произошло, корпус не "бумажный" должен быть, а какой был
реально?
Это сообщение редактировалось 02.04.2015 в 09:50
3X> на вахте ст.пома, капитан на выборке видимо присутствовал, перевернуться от кутка 100-150т
это подразумевая нормальную эксплуатацию
еще из причин от экипажа независящих может быть разлом корпуса при выборке трала
дальше, как говорит 3-й пом. уже ошибки...
например, если выбирать трал уже имея начальный крен 25 градусов, можно и лечь на борт
это подразумевая нормальную эксплуатацию
еще из причин от экипажа независящих может быть разлом корпуса при выборке трала
дальше, как говорит 3-й пом. уже ошибки...
например, если выбирать трал уже имея начальный крен 25 градусов, можно и лечь на борт
Сейчас, со слов спасенных членов экипажа, речь идет об ошибке капитана. Они приняли на борт трал, полный трал скатился по палубе, придал судну сильный крен, и оно совершило опрокидывание, — сообщил LifeNews источник в ООО «Магеллан».
Сообщение было перенесено из темы Аварии на море 2.
официальный представитель СК РФ Владимир Маркин сообщил в четверг, что основной версией ЧП с траулером "Дальний Восток" пока является столкновение с препятствием. "На данный момент наиболее вероятной причиной стремительного затопления судна следствие считает возможное столкновение с препятствием, из-за которого произошло повреждение корпуса в районе машинного отделения",
Сообщение было перенесено из темы Аварии на море 2.
Компания видимо недавно образовалась
имеет траулер Андромеда 1990 г п бывший японец с 2014 г в компании
РТМС Млечный путь 1981 г п бывший Данко 1981 г п
Дальний Восток вообще не фигурирует в РМРС
имеет траулер Андромеда 1990 г п бывший японец с 2014 г в компании
РТМС Млечный путь 1981 г п бывший Данко 1981 г п
Дальний Восток вообще не фигурирует в РМРС
info> Дальний Восток вообще не фигурирует в РМРС
судно Стенде латвийской компании BALTIC MARINE FISHING (бывш. РБТРФ) ходило 15 лет под Российским флагом, новые российские хозяева купили траулер несколько месяцев назад, вывели его в левый регистр, и поставили под флаг Ст.Киттис & Невис, страховщики видимо не страховали его тк оно было в плохом состоянии, нужно было исправлять замечания, а на ремонт нужно было заработать в первом рейсе, который и оказался последним, месяц назад пришли на промысел.
где и чем там пиратский рыбак промышлял?
судно Стенде латвийской компании BALTIC MARINE FISHING (бывш. РБТРФ) ходило 15 лет под Российским флагом, новые российские хозяева купили траулер несколько месяцев назад, вывели его в левый регистр, и поставили под флаг Ст.Киттис & Невис, страховщики видимо не страховали его тк оно было в плохом состоянии, нужно было исправлять замечания, а на ремонт нужно было заработать в первом рейсе, который и оказался последним, месяц назад пришли на промысел.
где и чем там пиратский рыбак промышлял?
3X> где и чем там пиратский рыбак промышлял?
интересно что в фактически внутреннем Российском море, в 200 мильной зоне РФ, промышляет рыбак под флагом ХЗ чего..
интересно что в фактически внутреннем Российском море, в 200 мильной зоне РФ, промышляет рыбак под флагом ХЗ чего..
Прикреплённые файлы:
3X> где и чем там пиратский рыбак промышлял?
сельд и еще какой то вид. Компания в Ю.Сахалинске
сельд и еще какой то вид. Компания в Ю.Сахалинске
3X>> где и чем там пиратский рыбак промышлял?
info> сельд и еще какой то вид. Компания в Ю.Сахалинске
минтаево-сельдевая путина, если камчатские официалы не врут. Минтаевая в Охотоморке заканчивается 31 марта, вроде бы, дальше сельдь идет. Ну это если по уму и по закону.
info> сельд и еще какой то вид. Компания в Ю.Сахалинске
минтаево-сельдевая путина, если камчатские официалы не врут. Минтаевая в Охотоморке заканчивается 31 марта, вроде бы, дальше сельдь идет. Ну это если по уму и по закону.
Это сообщение редактировалось 02.04.2015 в 11:55
Сообщение было перенесено из темы Аварии на море 2.
судно тонуло более 15 мин., его покинули почти все (более 100 чел.) включая как минимум 2 женщины, о мгновенном опрокидовании\ перевороте речь не идет, SOS не дали по халатности
Spinch> минтаево-сельдевая путина, если камчатские официалы не врут. Минтаевая в Охотоморке заканчивается 31 марта, вроде бы, дальше сельдь идет. Ну это если по уму и по закону.
Постановлением Правительства от 16 ноября 1996 года N№ 1357 принято решение о полном прекращении с 2000 года промысла минтая в Охотском море судами, плавающими под флагом иностранных государств, за исключением промысла, осуществляемого на взаимной основе по межправительственному соглашению.
Сообщение было перенесено из темы Аварии на море 2.
132 человека на борту было. Наверняка гидротермокостюмов для всех не хватало.
3X> судно тонуло более 15 мин., его покинули почти все (более 100 чел.) включая как минимум 2 женщины, о мгновенном опрокидовании\ перевороте речь не идет, SOS не дали по халатности
Сейчас уже говорят.что судно потеряло остойчивость во время перегруза продукции
Сейчас уже говорят.что судно потеряло остойчивость во время перегруза продукции
Сообщение было перенесено из темы Аварии на море 2.
Поиски моряков в акватории Охотского моря продолжаются
По состоянию на 19.00 (хбр) 2 апреля 2015 года, поисково-спасательная операция в акватории Охотского моря на месте затопления морозильного траулера &l... // fareast.mchs.ruВ ходе проведения авиаразведки вертолетом Ми-8 МЧС России в районе ЧС с воздуха были обнаружены два притопленных плота. Рыболовецким судном «Гранит» они были подняты из воды. В результате осмотра людей на них не обнаружено.
В настоящее время продолжается перегрузка спасённых моряков на судно «Андромеда», подошедшее для транспортировки пострадавших и тел погибших в г. Корсаков Сахалинской области. Сейчас на его борту находится 32 человека, на судне им оказывается первая медицинская помощь.
По последним данным, рыболовецкими судами были спасены 63 человека, в том числе 7 из них находятся тяжелом состоянии, а также подняты из воды тела 54 моряков. Судьба ещё 15 членов экипажа остаётся неизвестной.
Расследование уголовного дела по факту затопления траулера «Дальний Восток» взято на контроль руководством Следственного комитета России - Следственный Комитет Российской Федерации
Следственными органами Дальневосточного следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации по факту затопления в Охотском море траулера «Дальний Восток» возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч.3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). Следствием установлено, 2 апреля около 04 часов 12 минут (время Сахалинское) в Охотском море в координатах 56.49 северной широты, 150.41 восточной долготы в течение 15 минут затонул большой автономный морозильный траулер «Дальний Восток» (судовладелец ООО «Магеллан», порт приписки г. // Дальше — sledcom.ruПроизводится изъятие документации у компании судовладельца, в порту приписки судна в г. Невельске, а также в морском порту города Владивостока, поскольку по данным следствия именно оттуда 3 января 2015 года судно убывало в рейс. В ближайшее время следствие планирует опросить членов экипажа, а также руководство компании – судовладельца в целях выяснения обстоятельств, а также причин произошедшего. Следствием рассматриваются все возможные версии крушения траулера. На данный момент наиболее вероятной причиной стремительного затопления судна следствие считает возможное столкновение с препятствием, из-за которого произошло повреждение корпуса в районе машинного отделения.
3X> где и чем там пиратский рыбак промышлял?
Работал он вполне официально на минтаевой путине, и работал неплохо. По данным ССД его вылов был более 4 тыс. тонн минтая. Проверил сразу на работе. Так что никакой не браконьер. И на сайте морского регистра он числится официально, можете поверить.
А вот что перевернуться мог от ста тонн на траловой палубе, тоже не очень верится. И волна 1,5 м для БАТМа как рябь. Скорее что-то наложилось на уже имеющиеся проблемы.
Работал он вполне официально на минтаевой путине, и работал неплохо. По данным ССД его вылов был более 4 тыс. тонн минтая. Проверил сразу на работе. Так что никакой не браконьер. И на сайте морского регистра он числится официально, можете поверить.
А вот что перевернуться мог от ста тонн на траловой палубе, тоже не очень верится. И волна 1,5 м для БАТМа как рябь. Скорее что-то наложилось на уже имеющиеся проблемы.
info> Сейчас уже говорят.что судно потеряло остойчивость во время перегруза продукции
Тогда рядом должен быть транспорт, и такой трагедии бы не было.
Тогда рядом должен быть транспорт, и такой трагедии бы не было.
info>> Сейчас уже говорят.что судно потеряло остойчивость во время перегруза продукции
Ichtios> Тогда рядом должен быть транспорт, и такой трагедии бы не было.
Это говорит губернатор.
Может стоял в ожидании. Это же официальное лицо и откуда-то он взял эту информацию
Ichtios> Тогда рядом должен быть транспорт, и такой трагедии бы не было.
Это говорит губернатор.
Может стоял в ожидании. Это же официальное лицо и откуда-то он взял эту информацию
Ichtios>> Тогда рядом должен быть транспорт, и такой трагедии бы не было.
info> Это говорит губернатор.
info> Может стоял в ожидании. Это же официальное лицо и откуда-то он взял эту информацию
А следственный комитет (выше) говорит о столкновении с препятствием. А здесь говорят:
Кстати, по этой ссылке опубликован список экипажа. С отметками - кто выжил.
info> Это говорит губернатор.
info> Может стоял в ожидании. Это же официальное лицо и откуда-то он взял эту информацию
А следственный комитет (выше) говорит о столкновении с препятствием. А здесь говорят:
Обновление 16.01: Как сообщил источник VL.ru, участвовавший в спасательной операции в районе происшествия, траулер опрокинулся при затягивании сеток с уловом при недостаточной загрузке балласта.
«Судно шло с критически малым запасом топлива, к нему уже направлялся бункеровщик. В нарушение всех инструкций экипаж начал вылов, не заполнив пустые междонные топливные танки забортной водой для устойчивости. Когда затянули первую "кишку" (заполненный рыбой трал — прим VL.ru), траулер дал крен на борт порядка 30°. Несмотря на опасный наклон, команда продолжила выборку второго трала. Центр тяжести судна сместился, и оно опрокинулось на борт. Морская вода заполнила внутренние помещения, и "Дальний Восток" затонул менее чем за 15 минут».
Собеседник добавил, что в районе кораблекрушения наблюдалась спокойная погодная обстановка. В море не было дрейфующих льдин, которые могли бы представлять какую-либо опасность для траулера ледового класса. Высота волны на момент происшествия была около полутора метров.
Кстати, по этой ссылке опубликован список экипажа. С отметками - кто выжил.
Bod> Кстати, по этой ссылке опубликован список экипажа. С отметками - кто выжил.
Есть люди оставшиеся в живых. СК гадает о версиях,а опросить моряков и после этого давать инофрмацию?
Есть люди оставшиеся в живых. СК гадает о версиях,а опросить моряков и после этого давать инофрмацию?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
info> Есть люди оставшиеся в живых. СК гадает о версиях,а опросить моряков и после этого давать инофрмацию?
Согласен. Ты говоришь - как правильно. Но видишь ведь сегодняшние реалии? Сразу же после происшествия начинают брать за горло "ЧТОЖЕТАМБЛИНСЛУЧИЛОСЬ?!". Вот и говорит что то правдоподобно-нейтральное. Сказали бы о грубом нарушении ТБ - это уже серьёзно и требует реакции.
Согласен. Ты говоришь - как правильно. Но видишь ведь сегодняшние реалии? Сразу же после происшествия начинают брать за горло "ЧТОЖЕТАМБЛИНСЛУЧИЛОСЬ?!". Вот и говорит что то правдоподобно-нейтральное. Сказали бы о грубом нарушении ТБ - это уже серьёзно и требует реакции.
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 02.04.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 02.04.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
