Лагг-3 всё таки гроб?

Aurum> А самолёт то какой? По-моему это Як-3, тогда о каком 1943-м может идти речь!?
Название темы намекает...
И точно не Як-3: воздухозаборник под двигателем.

А.К.>>> Сирко Н.И. у самолета 25 ИАП ЧФ. 1943 г.
m.>> У одного и того же самолёта сфотографировались.
Aurum> А самолёт то какой? По-моему это Як-3

Мы точно об одних и тех же фотографиях говорим? Где ты здесь Як-3 увидел?

Aurum>> А самолёт то какой? По-моему это Як-3, тогда о каком 1943-м может идти речь!?
MixedSensor> И точно не Як-3: воздухозаборник под двигателем.
А-а-а, "позор на мою седую голову"
Захватило дух от изящных аэподинамически чистых контуров фюзеля и кок явно не Як-1-7-9, а вот у Як-3 более полный, потому и показалось

Очень жаль, что на ЛаГГ-3 не поставили М(ВК)-106. И мотор по-мощнее и немного по-легче (нет коробки переключения скоростей нагнетателя). Проблема с ним была тупо в недостаточном радиаторе у Як. Самое то что нужно было этому самолю

Aurum> Захватило дух от изящных аэродинамически чистых контуров фюзеляжа.
Аналогично.
Линчевский Б.И. (слева), авиатехник звена 32-го истребительного авиаполка ВВС ЧФ, и Юдин Б.А., командир эскадрильи, у самолёта ЛаГГ-3.